CN203651635U - 设有通道式储物盒的副仪表台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车部件技术领域,具体涉及一种副仪表台。设有通道式储物盒的副仪表台,包括一副仪表台,副仪表台包括外饰板和副仪表台骨架,副仪表台内设有一容纳腔,容纳腔内设有一储物盒。由于采用上述技术方案,本实用新型结构简单,易于制造和安装,可以为汽车提供一定的储物空间,增加了汽车驾驶的舒适性和便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域,具体涉及一种副仪表台。
背景技术
目前市面上的汽车,内部空间较为狭窄,为了扩充可利用空间,会采取电子排挡小型化,或者在副仪表台上开孔便于放置水壶等物件的方式来利用车内空间,甚至将电子排挡移位。这些结构设计上虽然可以扩展车内利用空间,但副仪表盘的内部空间却被白白浪费掉,并且将物品放置在副仪表台的台面上也不利于行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种设有通道式储物盒的副仪表台,解决以上技术问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
设有通道式储物盒的副仪表台,包括一副仪表台,所述副仪表台包括外饰板和副仪表台骨架,其特征在于,所述副仪表台内设有一容纳腔,所述容纳腔内设有一储物盒。
本实用新型在副仪表台内设置储物盒,使得车内的置物空间得到扩展。传统汽车内的副仪表台上仅仅设置了用于放置水瓶水杯的托架,功能面极为狭窄,本实用新型充分利用了副仪表台内被浪费的空间,大大扩展了汽车内部的储物能力。
所述容纳腔为一从侧边贯穿所述副仪表台骨架的容纳腔。
所述容纳腔的容积为3L~8L。
本实用新型通过将容纳腔设置成穿透型空间,使得储物盒的设置和使用相对较为灵活,不仅可以对应驾驶员侧,也可以对应于副驾驶位侧;由于容纳腔的空间足够大,使得储物盒可以对应存放的容积也达到8L。
所述储物盒包括一底板和一顶板,所述底板和所述顶板分别设有两条侧边、一条顶边和一条底边,所述底板的底边和所述顶板的底边通过设置其上的塑料卡扣和卡扣槽连接,所述底板的顶边和所述顶板的顶边也通过设置其上的塑料卡扣和卡扣槽连接;
所述底板和所述顶板的对应侧边不相互连接。本实用新型安装过程中,当底板和顶板通过对应的底边和顶边连接后,使得储物盒两侧开口,对应于容纳腔的贯穿空间,便于驾驶员侧和副驾驶位侧都可以使用。
所述底板和所述顶板的同一侧侧边上分别设有用于安装紧固件的片状的凸出件,所述副仪表台骨架上设有对应所述凸出件的槽位,所述凸出件卡入所述槽位后用紧固件紧固,以便使所述储物盒固定于所述容纳腔内;所述紧固件优选采用螺钉。
所述储物盒推入所述副仪表台骨架内后,所述底板和所述顶板的未设置所述凸出件的另一侧侧边与所述副仪表台骨架的对应侧边卡接。
本实用新型安装时,先将储物盒的顶板往下扣于底板上,使得底板和顶板卡接,然后将储物盒整个推入副仪表台直到里侧的对应位置卡接,储物盒上的片状凸出件卡入副仪表台骨架的槽位内后用紧固件连接。
所述副仪表台内设有一USB接口,所述USB接口位于所述容纳腔的内壁上,所述储物盒对应所述USB接口的位置设有一开口,便于使用者将USB设备放置在储物盒内进行充电等操作。
所述副仪表台内设有一车载电源插口(APO),所述车载电源插口位于所述容纳腔的内壁上,所述储物盒对应所述车载电源插口的位置设有一开口,便于使用者将车载设备或者其他设有与所述车载电源插口匹配接口的设备放置在储物盒内进行相关操作。
本实用新型通过在副仪表台内设置USB接口或车载电源插口(APO)等信号和电源接口,方便了数码设备或其他小电子设备存放时进行充电等相关操作,使得储物盒的功能得到扩展,使产品具备更高的实用性。
有益效果:由于采用上述技术方案,本实用新型结构简单,易于制造和安装,可以为汽车提供一定的储物空间,增加了汽车驾驶的舒适性和便利性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的侧视整体结构示意图;
图3为本实用新型的储物盒部位的局部结构示意图;
图4为本实用新型的整体拆解示意图;
图5为本实用新型的储物盒拼装示意图;
图6为本实用新型的整体安装示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
参照图1~图4,设有通道式储物盒的副仪表台,包括一副仪表台1,副仪表台1包括外饰板和副仪表台骨架101,副仪表台1内设有一贯穿副仪表台骨架101左右两侧的容纳腔102,容纳腔102内设有一储物盒2。本实用新型在副仪表台内设置储物盒,使得车内的置物空间得到扩展。传统汽车内的副仪表台上仅仅设置了用于放置水瓶水杯的托架,功能面极为狭窄,本实用新型充分利用了副仪表台内被浪费的空间,大大扩展了汽车内部的储物能力;通过将容纳腔设置成穿透型空间,使得储物盒的设置和使用相对较为灵活,不仅可以对应驾驶员侧,也可以对应于副驾驶位侧;容纳腔容积为3L~8L,使得储物盒可以对应存放的容积也达到最大8L。
参照图4、图5,储物盒包括一顶板201和一底板202,底板202和顶板201分别设有两条侧边、一条顶边和一条底边,底板202的底边和顶板201的底边通过设置其上的塑料卡扣和卡扣槽连接,底板202的顶边和顶板201的顶边也通过设置其上的塑料卡扣和卡扣槽连接;底板202和顶板201的对应侧边不相互连接。本实用新型安装过程中,当底板和顶板通过对应的底边和顶边连接后,使得储物盒两侧开口,对应于容纳腔的贯穿空间,便于驾驶员侧和副驾驶位侧都可以使用。底板202和顶板201的同一侧侧边上分别设有用于安装螺钉203的片状的凸出件,副仪表台骨架101上设有对应凸出件的槽位,凸出件卡入槽位后用螺钉203紧固,以便使储物盒固定于容纳腔102内。储物盒推入副仪表台骨架101内后,底板202和顶板201的未设置凸出件的另一侧侧边与副仪表台骨架101的对应侧边卡接。
参照图5、图6,本实用新型安装时,先将储物盒2的顶板201往下扣于底板202上,使得底板202和顶板201卡接,然后将储物盒2整个推入副仪表台骨架101直到里侧的对应位置卡接,储物盒2上的片状凸出件卡入副仪表台骨架101的槽位内后用螺钉203连接。
副仪表台内设有一USB接口,USB接口位于容纳腔的内壁上,储物盒对应USB接口的位置设有一开口,便于使用者将USB设备放置在储物盒内进行充电等操作。通过在副仪表台内设置USB等电子接口,方便了数码设备或其他小电子设备存放时进行充电等操作,使得储物盒的功能得到扩展,使产品具备更高的实用性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.设有通道式储物盒的副仪表台,包括一副仪表台,所述副仪表台包括外饰板和副仪表台骨架,其特征在于,所述副仪表台内设有一容纳腔,所述容纳腔内设有一储物盒;
所述容纳腔为一从侧边贯穿所述副仪表台骨架的容纳腔。
2.根据权利要求1所述的设有通道式储物盒的副仪表台,其特征在于,所述容纳腔的容积为3L~8L。
3.根据权利要求1或2所述的设有通道式储物盒的副仪表台,其特征在于,所述储物盒包括一底板和一顶板,所述底板和所述顶板分别设有两条侧边、一条顶边和一条底边,所述底板的底边和所述顶板的底边通过设置其上的塑料卡扣和卡扣槽连接,所述底板的顶边和所述顶板的顶边也通过设置其上的塑料卡扣和卡扣槽连接;所述底板和所述顶板的对应侧边不相互连接。
4.根据权利要求3所述的设有通道式储物盒的副仪表台,其特征在于,所述底板和所述顶板的同一侧侧边上分别设有用于安装紧固件的片状的凸出件,所述副仪表台骨架上设有对应所述凸出件的槽位,所述凸出件卡入所述槽位后用紧固件紧固。
5.根据权利要求4所述的设有通道式储物盒的副仪表台,其特征在于,所述储物盒推入所述副仪表台骨架内后,所述底板和所述顶板的未设置所述凸出件的另一侧侧边与所述副仪表台骨架的对应侧边卡接。
6.根据权利要求1所述的设有通道式储物盒的副仪表台,其特征在于,所述副仪表台内设有一USB接口,所述USB接口位于所述容纳腔的内壁上,所述储物盒对应所述USB接口的位置设有一开口。
7.根据权利要求1所述的设有通道式储物盒的副仪表台,其特征在于,所述副仪表台内设有一车载电源插口,所述车载电源插口位于所述容纳腔的内壁上,所述储物盒对应所述车载电源插口的位置设有一开口。
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CN109677329A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-04-26 | 爱驰汽车有限公司 | 具有敞开式储物空间的副仪表和应用其的汽车 |
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- 2013-12-11 CN CN201320816128.6U patent/CN203651635U/zh not_active Expired - Lifetime
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CN109677329A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-04-26 | 爱驰汽车有限公司 | 具有敞开式储物空间的副仪表和应用其的汽车 |
CN111660809A (zh) * | 2020-06-15 | 2020-09-15 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种副仪表板组件及汽车 |
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