CN203650325U - 带有楔块的夹紧装置 - Google Patents

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姜静慧
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Abstract

本实用新型公开了一种带有楔块的夹紧装置,以解决现有夹紧装置存在的结构复杂、夹持不稳定的问题。本装置包括气缸和夹爪,其特征在于,还包括滑动楔块、第一滚子和传动杆,滑动楔块设置在气缸的活塞杆底部,滑动楔块的侧向为倾斜段,所述倾斜段与第一滚子相抵,第一滚子设置在传动杆的一端,传动杆的另一端与夹爪的下部连接,夹爪的中部铰接,夹爪的上部为夹持端,气缸的侧向设有与所述夹持端配合夹持工件的夹持台,滑动楔块、第一滚子和传动杆均设置在导槽内。本装置结构简单、操作稳定。

Description

带有楔块的夹紧装置
技术领域
   本实用新型涉及机械加工技术,具体涉及一种带有楔块的夹紧装置。
背景技术
夹紧装置广泛地用于制造行业,如对工件的冲压、铆接、焊接、粘贴或凝固等过程中常常需要保持正确的位置关系,夹紧装置有各种基准表面或点,使工件可以准确定位,因此夹紧装置被认为是加工行业中必不可少的部件。
   夹紧装置一般采用气缸或油缸作为动力,但现有的夹紧装置动力传动结构较复杂,一般要经过多层次传动才会使动力作用于夹爪,才能进行夹紧或松开动作,致使夹持动作不稳定。
实用新型内容
本实用新型提供一种带有楔块的夹紧装置,以解决现有夹紧装置存在的结构复杂、夹持不稳定的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
带有楔块的夹紧装置,包括气缸和夹爪,还包括滑动楔块、第一滚子和传动杆,滑动楔块设置在气缸的活塞杆底部,滑动楔块的侧向为倾斜段,所述倾斜段与第一滚子相抵,第一滚子设置在传动杆的一端,传动杆的另一端与夹爪的下部连接,夹爪的中部铰接,夹爪的上部为夹持端,气缸的侧向设有与所述夹持端配合夹持工件的夹持台,滑动楔块、第一滚子和传动杆均设置在导槽内。
本夹紧装置通过气缸推动滑动楔块作上下运动,通过滚子和传动杆使夹爪下部内摆或外摆,由于夹爪的中部是铰接的,因此,夹爪上部的夹持端内摆时夹紧工件,夹持端外摆时松开工件。
相比于现有夹紧装置,本装置通过滑动楔块、滚子和传动杆传递动力,结构简单,楔块倾斜面与滚子配合传递动力,可保证传递动作的稳定性。
进一步,在所述楔块背向倾斜段的一侧设有第二滚子,第二滚子设置在导槽内。设置第二滚子,可减少由于楔块承受夹紧力而产生的摩擦。
进一步,在所述倾斜段表面设有一层软垫层。软垫层可减少动力传递时的冲击,使传递更稳定。
附图说明
图1是本实用新型带有楔块的夹紧装置实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
如图1所示的带有楔块的夹紧装置,包括气缸1、夹爪7、夹持台8、滑动楔块2、第一滚子3、第二滚子4和传动杆6,滑动楔块设置在气缸的活塞杆底部,滑动楔块的侧向为倾斜段,在所述倾斜段表面设有一层软垫层5,所述倾斜段与第一滚子相抵,第一滚子设置在传动杆的一端,传动杆的另一端与夹爪的下部连接,夹爪的中部铰接,夹爪的上部为夹持端,气缸的侧向设有与所述夹持端配合夹持工件的夹持台,滑动楔块、第一滚子和传动杆均设置在导槽内,在所述楔块背向倾斜段的一侧设有第二滚子,第二滚子设置在导槽内。
本夹紧装置通过气缸推动滑动楔块作上下运动,通过滚子和传动杆使夹爪下部内摆或外摆,由于夹爪的中部是铰接的,因此,夹爪上部的夹持端内摆时夹紧工件,夹持端外摆时松开工件。

Claims (3)

1.带有楔块的夹紧装置,包括气缸和夹爪,其特征在于,还包括滑动楔块、第一滚子和传动杆,滑动楔块设置在气缸的活塞杆底部,滑动楔块的侧向为倾斜段,所述倾斜段与第一滚子相抵,第一滚子设置在传动杆的一端,传动杆的另一端与夹爪的下部连接,夹爪的中部铰接,夹爪的上部为夹持端,气缸的侧向设有与所述夹持端配合夹持工件的夹持台,滑动楔块、第一滚子和传动杆均设置在导槽内。
2.根据权利要求1所述的带有楔块的夹紧装置,其特征在于, 在所述楔块背向倾斜段的一侧设有第二滚子,第二滚子设置在导槽内。
3.根据权利要求1所述的带有楔块的夹紧装置,其特征在于,在所述倾斜段表面设有一层软垫层。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105598877A (zh) * 2016-01-25 2016-05-25 苏州工业职业技术学院 汽车尾箱锁动态测试机的锁具固定机构

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