CN203642835U - 发动机曲轴夹具精度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提出一种结构简单、成本低、操作方便的发动机曲轴夹具精度检测装置。本实用新型的发动机曲轴夹具精度检测装置由刀柄、百分表和连接杆构成，所述刀柄的一端设有用于与机床主轴连接的主轴接口，另一端与连接杆固定连接；所述连接杆为“L”形，所述百分表安装于连接杆远离刀柄的一端，且百分表的测量端子朝向于刀柄中心轴线所在的直线。本实用新型利用回转中心法，配合标准芯棒来实现发动机曲轴夹具的精度检测，整个发动机曲轴夹具精度检测装置结构简单小巧，成本低，测量方便，具有很好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及到发动机机加工曲轴夹具精度检测装置，主要应用于发动机曲轴生产线加工中心夹具的精度检测。
背景技术
发动机曲轴的制造过程中，在加工两端中心孔时需要用到专用夹具，该专用夹具在使用过程中由于磨损，导致夹具本体产生塑性变形，使得夹具的中心点会发生偏移，最终会导致加工出来的工件中心孔偏移曲轴质量中心孔，导致曲轴动平衡时动平衡量超差最终工件报废。针对上述问题，需要每年对夹具的精度进行验证。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种结构简单、成本低、操作方便的发动机曲轴夹具精度检测装置。
本实用新型的发动机曲轴夹具精度检测装置由刀柄、百分表和连接杆构成，所述刀柄的一端设有用于与机床主轴连接的主轴接口，另一端与连接杆固定连接；所述连接杆为“L”形，所述百分表安装于连接杆远离刀柄的一端，且百分表的测量端子朝向于刀柄中心轴线所在的直线。
发动机曲轴夹具精度检测过程如下：首先将标准芯棒在夹具上定位夹紧，同时将检测装置利用刀柄一端的接口与机床主轴固定，然后移动主轴，使百分表的测量端子在芯棒的圆周面上有预定长度的压入量，转动主轴，带动检测装置转动，同时查看百分表的测量端子的压入量，然后调节主轴的位置，直至主轴旋转一周时百分表的测量端子的压入量一致，然后记录机床位置的坐标；然后将夹具旋转180度，按上述方法继续测量夹具的另外一端，并记录机床位置的坐标；将两次测量得到的机床位置坐标进行对比，对比结果就是机床夹具精度，两次测量结果的偏差越大，说明夹具精度就越低。
进一步地，所述刀柄远离主轴接口的一端的端部设有沿刀柄轴向延伸的螺孔；所述连接杆设有腰型孔；所述连接杆通过穿过腰型孔并旋入所述螺孔的螺栓固定于刀柄上。通过调节螺栓在连接杆的位置，可以调节百分表的测量端子与刀柄中心轴线所在的直线的距离，从而适应不同直径的芯棒。
进一步地，所述刀柄远离主轴接口的一端的端部开有一个卡槽，所述螺孔开设于卡槽内，所述连接杆卡入卡槽内。通过卡槽来限位连接杆，可以防止连接杆相对于刀柄转动，从而方便测量。
具体来说，所述接口为HSK63接口或HSK100接口或BT40接口，以满足不同机床主轴的配合需要。
本实用新型利用回转中心法，配合标准芯棒来实现发动机曲轴夹具的精度检测，整个发动机曲轴夹具精度检测装置结构简单小巧，成本低，测量方便，具有很好的实用性。
附图说明
图1是本实用新型的发动机曲轴夹具精度检测装置的整体结构示意图。
图2是刀柄的结构示意图。
图3是连接杆的结构示意图。
图4是本实用新型的发动机曲轴夹具精度检测装置的测量原理示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1～3所示，本实施例的发动机曲轴夹具精度检测装置由刀柄1、百分表2和连接杆3构成，所述刀柄1的一端设有用于与机床主轴连接的主轴接口11（HSK63接口或HSK100接口或BT40接口），另一端的端部开有一个卡槽12，所述卡槽12内设有沿刀柄1轴向延伸的螺孔13；所述连接杆3为由第一分杆31和第二分杆32构成的“L”形结构，其中第一分杆31设有腰型孔33，第二分杆32设有圆形通孔34；连接杆3的第一分杆31通过穿过腰型孔33并旋入所述螺孔13的螺栓7固定于刀柄1上，第一分杆31卡入卡槽12内，以防止连接杆3相对于刀柄1转动；百分表2通过穿过圆形通孔34的螺栓安装于连接杆3上，且百分表2的测量端子朝向于刀柄1中心轴线所在的直线。
如图4所示，发动机曲轴夹具精度检测过程如下：首先将标准芯棒4在夹具5上定位夹紧，同时将检测装置利用刀柄1一端的接口与机床主轴6固定，然后移动主轴6，使百分表2的测量端子在芯棒4的圆周面上有预定长度（0.12～0.15mm）的压入量，转动主轴6，带动检测装置转动，同时查看百分表2的测量端子的压入量，然后调节主轴6的位置，直至主轴6旋转一周时百分表2的测量端子的压入量一致，然后记录机床位置的坐标；然后将夹具5旋转180度，按上述方法继续测量夹具5的另外一端，并记录机床位置的坐标；将两次测量得到的机床位置坐标进行对比，对比结果就是机床夹具5精度，两次测量结果的偏差越大，说明夹具5精度就越低。
通过调节螺栓在第一分杆31的位置，可以调节百分表2的测量端子与刀柄1中心轴线所在的直线的距离，从而适应不同直径的芯棒4。
第一分杆31也设有圆形通孔35，以用于固定百分表2。
应用本实施例的检测装置，测量时间由原来的45分钟/次可以减少到现在的12分钟/次，可以大大提高检测效率和精度。
Claims (4)
1.一种发动机曲轴夹具精度检测装置，其特征在于由刀柄、百分表和连接杆构成，所述刀柄的一端设有用于与机床主轴连接的主轴接口，另一端与连接杆固定连接；所述连接杆为“L”形，所述百分表安装于连接杆远离刀柄的一端，且百分表的测量端子朝向于刀柄中心轴线所在的直线。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴夹具精度检测装置，其特征在于所述刀柄远离主轴接口的一端的端部设有沿刀柄轴向延伸的螺孔；所述连接杆设有腰型孔；所述连接杆通过穿过腰型孔并旋入所述螺孔的螺栓固定于刀柄上。
3.根据权利要求2所述的发动机曲轴夹具精度检测装置，其特征在于所述刀柄远离主轴接口的一端的端部开有一个卡槽，所述螺孔开设于卡槽内，所述连接杆卡入卡槽内。
4.根据权利要求1所述的发动机曲轴夹具精度检测装置，其特征在于所述接口为HSK63接口或HSK100接口或BT40接口。
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| CN201320833767.3U CN203642835U (zh) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | 发动机曲轴夹具精度检测装置 |
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Publications (1)
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2013
- 2013-12-18 CN CN201320833767.3U patent/CN203642835U/zh not_active Expired - Lifetime
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