CN203640494U - 公交车门防夹结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公交车门防夹结构，尤其是一种基于压力传感器的公交车门防夹结构。其包括压力传感器、放大滤波电路、单片机、晶体管和车门开关驱动器，在有异物夹住时，所述放大滤波电路将压力传感器传出的信号放大、滤波处理，并将处理后信息传入单片机，单片机根据信号强弱控制晶体管导通或截止的时间，晶体管与车门开关驱动器连接，当公交车门夹住异物时，门会自动缓慢打开，在压力传感器不受压力的情况下公交车门会停止打开过程。本实用新型克服了公交车门夹住异物时车门忽然全部打开而导致容易出现二次事故的技术问题，提高了公交车门防夹结构的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公交车门防夹结构，尤其是一种基于压力传感器的公交车门防夹结构。
背景技术
公交车为城市中主要的交通工具之一，现有公交车通常不具有防夹功能，乘客或者乘客所携带物品被公交车门夹住的事件常有发生。
现有技术中，为防止公交车门夹住乘客或乘客所携带的物品，有部分发明人已研究出一些公交车门防夹结构，其中包括利用生命探测仪或者红外线等来检测公交车门是否夹住异物，从而起到防夹作用。但是在人流高峰期，公交车内非常挤的情况下，生命探测仪和红外线在工作过程中因受到影响的因素较多而出现防夹效果的不稳定。
中国专利号201220534207.3公开了一种名称为“基于压力传感器的公交车门防夹装置”的实用新型专利，它通过压力传感器检测是否有异物被夹，从而控制公交车门自动打开，其能够在公交车门夹住异物时简单、快速的打开车门。但是该装置在有异物夹住时，压力传感器受到压力后传出的信号为不稳定信号，且该装置在异物夹住时直接将车门全部打开，容易发生人掉出车外的事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是解决了公交车门夹住异物时车门忽然全部打开的问题，提供一种公交车门防夹结构。
为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：本实用新型包括缓冲带、压力传感器、单片机、车门开关驱动器和司机开关按钮，缓冲带与车门边缘连接，压力传感器设置在缓冲带内并与车门固定连接，司机开关按钮与车门开关驱动器连接，本实用新型还包括放大滤波电路和晶体管，压力传感器与放大滤波电路连接，放大滤波电路与单片机连接，晶体管一端与单片机连接，另一端与车门开关驱动器连接。
作为优选，本实用新型还设有报警器，报警器与单片机连接；在压力传感器受到压力时，单片机控制报警器提示司机后门有异物夹住，司机可在特殊情况下手动控制车门。
作为优选，本实用新型所述的晶体管为二极管或三极管。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：当公交车门夹住异物时，门会自动缓慢打开，然后在压力传感器不受压力的情况下公交车门会停止打开过程，防止车门因忽然打开且打开过大而产生二次事故。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的A-A剖视图。
图3为本实用新型的结构框图。
附图中：1为车门，2为缓冲带，3为压力传感器，4为放大滤波电路，5为单片机，6为晶体管，7为司机开关按钮，8为报警器，9为车门开关驱动器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1-图3所示，一种公交车门防夹结构，包括车门1，车门对接边缘处设有缓冲带2，压力传感器3设置在缓冲带2内并与车门对接边缘固定连接，压力传感器3的长度小于缓冲带2的厚度，以使其完全被缓冲带包裹于内部并使其与缓冲带2的边缘处留有一定的缓冲距离；该装置还包括单片机5、放大滤波电路4和晶体管6，压力传感器3与放大滤波电路4连接，放大滤波电路4与单片机5连接，晶体管6的一端与单片机5连接，另一端与车门开关驱动器9连接，该晶体管可以使用二极管或者三极管。
当司机按下司机开关按钮7，车门1关上，当遇到小的或薄的异物被夹住时，可以直接从缓冲带2内将异物取出；当车门1夹住大的或不容易直接取出的异物时，压力传感器3受到压力后将压力信号传送至放大滤波电路4中，放大滤波电路4将压力信号放大并进行滤波处理，处理后的信号传送给单片机5，单片机5根据信号强弱控制晶体管6的导通时间和截止时间，晶体管6在导通状态下，车门开关驱动器9控制车门1打开，而晶体管6在截止状态下，车门1停止打开；在压力传感器3继续受到压力时，重复上一过程中压力传感器3将信号传送至放大滤波电路4中之后的过程，直至压力传感器3无压力作用情况下才停止这一过程。该装置还可以安装有报警器8，在压力传感器3受到压力作用的过程中，不断发出报警信号提示司机注意后门有异物夹住，司机可根据不同情况必要时作出特殊处理，确保乘客的安全。
以上实施例对本实用新型作出了较为详细的描述，但是这些描述并非是对本实用新型的限制，即本实用新型并不局限于上述实施例的具体结构及描述。本实用新型的保护范围包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。
Claims (3)
1.一种公交车门防夹结构，包括缓冲带、压力传感器、单片机、车门开关驱动器和司机开关按钮，所述缓冲带与车门边缘连接，所述压力传感器设置在缓冲带内并与车门固定连接，所述司机开关按钮与车门开关驱动器连接，其特征在于：还包括放大滤波电路和晶体管，所述压力传感器与放大滤波电路连接，所述放大滤波电路与单片机连接，所述车门开关驱动器通过晶体管与单片机连接。
2.根据权利要求1所述的公交车门防夹结构，其特征在于：还包括报警器，所述报警器与单片机连接。
3.根据权利要求1或2所述的公交车门防夹结构，其特征在于：所述晶体管为二极管或三极管。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN111287601A (zh) * | 2020-02-05 | 2020-06-16 | 老肯医疗科技股份有限公司 | 一种用于医用清洗消毒机的新型柜门结构 |
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