CN203638024U - 车把横管中分旋转折叠自行车把 - Google Patents
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Abstract
车把横管中分旋转折叠自行车把,有左车把横管、右车把横管、车把立管、管箍卡、车把立管扣盖、车把立管吊垂螺栓、旋转管、定位柱、弹簧、偏心轴手柄快拆紧固螺栓、车把立管扣盖设有定位孔、吻合装入旋转管内径的台,左车把横管端头焊接旋转管、定位柱,右车把横管端头焊接车把立管,在把立管上焊接管箍卡,管箍卡内径放置弹簧(弹簧在管箍卡内不能漏出),左车把横管端头焊接的旋转管安装在管箍卡内,由弹簧弹动,车把立管扣盖设有定位孔、吻合装入旋转管内径的台,左车把横管由车把立管扣盖扣压,车把立管扣盖由吊垂螺栓紧固,左车把横管端头焊接的旋转管安装在管箍卡内可以转动,由偏心轴手柄快拆紧固螺栓紧固,旋转左车把横管,定位柱随之穿入车把立管扣盖的定位孔内。
Description
技术领域:
本实用新型属于自行车把,具体涉及一种车把横管中分旋转折叠自行车把。
背景技术:
目前已有的折叠自行车把,折叠起来还不方便,折叠过程较为复杂,折叠、复原都很麻烦,本实用新型车把横管中分旋转折叠自行车把,分为左右车把横管,左车把横管可以旋转调头,改变了用折叠器或其他折叠方法,使自行车把折叠使用时更快捷方便,车把横管更是为折叠自行车配置的一种折叠车把,折叠自行车整体体积更小,携带更加方便,使用时与整体自行车把效果完全相同。
发明内容:
本实用新型提供一种操作简单快捷,折叠更方便,车把横管分为左右车把横管,左车把横管可以旋转调头,旋转折叠后体积减少一半,松动偏心轴手柄快拆螺栓,即可旋转左车把横管,适合各种人群使用,老、少、妇都能方便旋转折叠,使用到位。车把横管中分旋转折叠自行车把:有左车把横管、右车把横管、车把立管、管箍卡、车把立管扣盖、车把立管吊垂螺栓、旋转管、定位柱、弹簧、偏心轴手柄快拆紧固螺栓、车把立管扣盖设有定位柱可穿入的定位孔、吻合装入旋转管内径的台。本实用新型通过以下技术方案实现:在左车把横管端头焊接旋转管,在旋转管旁边焊接定位柱,在右车把横管端头焊接车把立管,在车把立管上焊接管箍卡,管箍卡内径放置弹簧,管箍卡内设有障台,弹簧在管箍卡内不能漏出,左车把横管端头焊接的旋转管安装在管箍卡内,由弹簧弹动,车把立管扣盖设有定位柱可穿入的定位孔、吻合装入旋转管内径的台,左车把横管端头焊接的旋转管上端由车把立管扣盖扣压,车把立管扣盖设有的台吻合装入焊接的旋转管内,车把立管扣盖由车把立管吊垂螺栓紧固,左车把横管端头焊接的旋转管安装在管箍卡内可以转动,由偏心轴手柄快拆紧固螺栓紧固,旋转左车把横管,左车把横管设有的定位柱随之穿入车把立管扣盖的定位孔内。
附图说明:
图1:是本实用新型主视图。
图2:是本实用新型剖视示意图。
图3:是本实用新型未装左车把横管示意图。
图4:是本实用新型俯视示意图。
图5:是本实用新型未装车把立管扣盖俯视示意图。
图6;是本实用新型左车把横管旋转折叠后俯视示意图。
图7:是本实用新型左车把横管旋转示意图。
具体实施方式:
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作近一步介绍,如图1至图7所示,车把横管中分旋转折叠自行车把:具有左车把横管1、右车把横管2、车把立管3、管箍卡4、车把立管扣盖5、车把立管吊垂螺栓6、旋转管7、定位柱8、弹簧9、偏心轴手柄快拆紧固螺栓10、车把立管扣盖设有定位柱可穿入的定位孔11、吻合装入旋转管内径的台12。本实用新型通过以下技术方案实现,其特征是:在左车把横管1端头焊接旋转管7,在旋转管7旁边焊接定位柱8,如图2、图5所示,在右车把横管2端头焊接车把立管3,在车把立管3上焊接管箍卡4,如图3所示,管箍卡4内径放置弹簧9,管箍卡4内设有障台,弹簧9在管箍卡4内不能漏出,左车把横管1端头焊接的旋转管7安装在管箍卡4内,由弹簧9弹动,如图2所示,车把立管扣盖5设有定位柱8可穿入的定位孔11、吻合装入旋转管7内径的台12,如图3、图7所示,左车把横管1端头焊接的旋转管7上端由车把立管扣盖5扣压,车把立管扣盖5设有的台12吻合装入焊接的旋转管7内,车把立管扣盖5由车把立管吊垂螺栓6紧固,如图1、图2所示,左车把横管1端头焊接的旋转管7安装在管箍卡4内可以转动,如图7所示,由偏心轴手柄快拆紧固螺栓10紧固,旋转左车把横管1,左车把横管1设有的定位柱8随之穿入车把立管扣盖5的定位孔11内,如图4、图6所示。
Claims (2)
1.车把横管中分旋转折叠自行车把:具有左车把横管(1)、右车把横管(2)、车把立管(3)、管箍卡(4)、车把立管扣盖(5)、车把立管吊垂螺栓(6)、旋转管(7)、定位柱(8)、弹簧(9)、偏心轴手柄快拆紧固螺栓(10)、车把立管扣盖设有定位柱可穿入的定位孔(11)、吻合装入旋转管内径的台(12),其特征是:在左车把横管(1)端头焊接旋转管(7),在旋转管(7)旁边焊接定位柱(8),在右车把横管(2)端头焊接车把立管(3),在车把立管(3)上焊接管箍卡(4),管箍卡(4)内径放置弹簧(9),管箍卡(4)内设有障台,弹簧(9)在管箍卡(4)内不能漏出,左车把横管(1)端头焊接的旋转管(7)安装在管箍卡(4)内,由弹簧(9)弹动,车把立管扣盖(5)设有定位柱(8)可穿入的定位孔(11)、吻合装入旋转管(7)内径的台(12),左车把横管(1)端头焊接的旋转管(7)上端由车把立管扣盖(5)扣压,车把立管扣盖(5)设有的台(12)吻合装入焊接的旋转管(7)内,车把立管扣盖(5)由车把立管吊垂螺栓(6)紧固,左车把横管(1)端头焊接的旋转管(7)安装在管箍卡(4)内可以转动,由偏心轴手柄快拆紧固螺栓(10)紧固,旋转左车把横管(1),左车把横管(1)设有的定位柱(8)随之穿入车把立管扣盖(5)的定位孔(11)内。
2.按照权利要求1所述车把横管中分旋转折叠自行车把,其特征是:左车把横管(1)端头焊接旋转管(7),本实用新型可以在右车把横管(2)焊接旋转管(7),左车把横管(1)与右车把横管(2)对调程序实施,亦是本实用新型权利要求。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20220087023A (ko) * | 2020-12-17 | 2022-06-24 | 설윤호 | 모빌리티, 캐리어 및 운반기구 손잡이 |
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2013
- 2013-10-16 CN CN201320641917.0U patent/CN203638024U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20220087023A (ko) * | 2020-12-17 | 2022-06-24 | 설윤호 | 모빌리티, 캐리어 및 운반기구 손잡이 |
KR102470609B1 (ko) * | 2020-12-17 | 2022-11-25 | 설윤호 | 모빌리티, 캐리어 및 운반기구 손잡이 |
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