CN203635903U - 活塞脱模机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活塞脱模机构，包括底座、外模机构和芯模机构，所述外模机构包括外模油缸、外模连接块和外模，所述外模油缸位于底座上，外模连接块一端与外模油缸输出端连接，另一端与外模连接，所述外模中部设有水平孔；所述芯模机构包括芯模气缸、芯模连接杆和芯模，所述芯模气缸位于外模连接块上，所述芯模连接杆一端与芯模气缸连接，另一端与芯模底部铰接，所述芯模位于孔内，其顶部与外模铰接，芯模气缸驱动芯模对活塞的窗口芯进行脱模，而后由外模油缸移动外模，完成整体脱模，结构简单、操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铸造领域的脱模机构，特别涉及一种铝合金活塞脱模机构。
背景技术
随着汽车工业的发展，大量尾气排出不断污染空气，内燃机工业“十二五”规划节能减排放在了首位。发动机转向升功率低排放研究，一种新型的升功率低排放LGE2.0（窗口凹）活塞推陈出新。主要用在涡轮增压发动机上，原理是将活塞重量尽量减轻，而且强度还不变，这种活塞惯性小，能够降低能耗，使油气充分燃烧。但给传统的铸造机构为外模和窗口芯同时脱模，无法适应升功率低排放LGE2.0（窗口凹）活塞的脱模，因此需要增研究新的脱模机构才能解决问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种活塞脱模机构，可以方便的对带窗口凹的活塞进行铸造脱模。
本实用新型的活塞脱模机构，包括底座、外模机构和芯模机构，所述外模机构包括外模油缸、外模连接块和外模，所述外模油缸位于底座上，外模连接块一端与外模油缸输出端连接，另一端与外模连接，所述外模中部设有水平孔；所述芯模机构包括芯模气缸、芯模连接杆和芯模，所述芯模气缸位于外模连接块上，所述芯模连接杆一端与芯模气缸连接，另一端与芯模底部铰接，所述芯模位于孔内，其顶部与外模铰接。
进一步，所述外模连接块上设有导向筒，所述底座上设有与导向筒相配合导向孔。
进一步，所述导向筒及其相配合的导向孔为两个对称设置在外模油缸的两侧。
进一步，所述外模连接块和外模之间通过两侧对称设置的双头螺柱连接。
进一步，所述导向孔内设有铜套。
本实用新型的有益效果：本实用新型的活塞脱模机构，包括底座、外模机构和芯模机构，所述外模机构包括外模油缸、外模连接块和外模，所述外模油缸位于底座上，外模连接块一端与外模油缸输出端连接，另一端与外模连接，所述外模中部设有水平孔；所述芯模机构包括芯模气缸、芯模连接杆和芯模，所述芯模气缸位于外模连接块上，所述芯模连接杆一端与芯模气缸连接，另一端与芯模底部铰接，所述芯模位于孔内，其顶部与外模铰接，芯模气缸驱动芯模对活塞的窗口芯进行脱模，而后由外模油缸移动外模，完成整体脱模，结构简单、操作方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为带窗口凹的活塞半抛视图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图所示：本实施例的活塞脱模机构，包括底座1、外模机构和芯模机构，所述外模机构包括外模油缸21、外模连接块22和外模23，所述外模油缸21位于底座1上，外模连接块22一端与外模油缸21输出端连接，另一端与外模23连接，所述外模23中部设有水平孔231；所述芯模机构包括芯模气缸31、芯模连接杆32和芯模33，所述芯模气缸31位于外模连接块22上，所述芯模连接杆32一端与芯模气缸31输出端连接，另一端与芯模33底部铰接，所述芯模33位于孔231内，其顶部与外模23铰接。操作时，芯模气缸31驱动芯模绕其与外模23的铰接轴转动，从活塞的窗口凹4中脱离，然后由外模油缸21驱动外模23以及芯模机构整体与活塞脱模，
作为上述技术方案的进一步改进，所述外模连接块22上设有导向筒221，所述底座1上设有与导向筒221相配合的导向孔11，所述导向筒221穿过导向孔11，导向筒221相对导向孔11滑动，对外模连接块22及外模23的水平移动起到导向和支撑的作用。
作为上述技术方案的进一步改进，所述导向筒221及导向孔11为两个，对称设置在外模油缸21的两侧，导向和支撑效果更好。
作为上述技术方案的进一步改进，所述外模连接块22和外模23之间通过对称设置在外模油缸21两侧的双头螺柱24连接，可以更换不同的外模对不同规格的活塞进行铸造脱模。
作为上述技术方案的进一步改进，所述导向孔11内设有铜套12，铜套12耐磨，导向筒滑动更加平稳。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种活塞脱模机构，包括底座（1）、外模机构和芯模机构，其特征在于：所述外模机构包括外模油缸（21）、外模连接块（22）和外模（23），所述外模油缸（21）位于底座（1）上，外模连接块（22）一端与外模油缸（21）输出端连接，另一端与外模（23）连接，所述外模（23）中部设有水平孔（231）；所述芯模机构包括芯模气缸（31）、芯模连接杆（32）和芯模（33），所述芯模气缸（31）位于外模连接块（22）上，所述芯模连接杆（32）一端与芯模气缸（31）输出端连接，另一端与芯模（33）底部铰接，所述芯模（33）位于孔（231）内，其顶部与外模（23）铰接。
2.根据权利要求1所述的活塞脱模机构，其特征在于：所述外模连接块（22）上设有导向筒（221），所述底座（1）上设有与导向筒（221）相配合的导向孔（11），所述导向筒（221）穿过导向孔（11）。
3.根据权利要求2所述的活塞脱模机构，其特征在于：所述导向筒（221）及导向孔（11）为两个，对称设置在外模油缸（21）的两侧。
4.根据权利要求3所述的活塞脱模机构，其特征在于：所述外模连接块（22）和外模（23）之间通过对称设置在外模油缸（21）两侧的双头螺柱（24）连接。
5.根据权利要求4所述的活塞脱模机构，其特征在于：所述导向孔（11）内设有铜套（12）。
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|---|---|---|---|---|
| CN104625030A (zh) * | 2015-02-12 | 2015-05-20 | 宁波博亚精密模具有限公司 | 一种多型腔气压脱模装置 |
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2014
- 2014-01-17 CN CN201420028613.1U patent/CN203635903U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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