CN203635683U - 一种钢管凹坑电动修复装置 - Google Patents
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Abstract
一种钢管凹坑电动修复装置，包括底座、设置在底座上的驱动装置、与驱动装置连接的顶管钢头，关键是：所述的底座包括固定板、与固定板形成滑动配合的调节板，调节板借助锁紧螺栓与固定板形成锁紧配合。技术效果是操作简单方便，省时高效，可以适用于更多不同直径的钢管凹坑的修复需求，尤其是对钢管直径要求较高的行业，如石油套管凹坑的修复（石油套管钢管直径在114～508mm之间），扩大了修复装置的适用范围，使原来有凹坑缺陷的钢管重新得到利用，有效地解决了对钢管直径要求较高的钢管凹坑缺陷的修复，避免了因磕碰造成的钢管的报废，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型属于钢管生产用的附属装置技术领域，涉及到一种修复装置，特别是一种钢管凹坑电动修复装置。
背景技术
钢管是城市建设、石油、企事业单位的主要生产原料之一，钢管在加工、生产、吊装、运输、使用过程中不可避免的会产生磕碰，从而出现凹坑，影响使用。大孔径的钢管修复相对较容易，人可以进入钢管内利用千斤顶、大锤等工具进行修理。而小口径的钢管只能修复管端，较靠中部就不能这样简单的修复了，只能依靠大型专用设备修复，这样就造成修复费用极高，得不偿失，只能报废，造成浪费。人工修理钢管凹坑费时费力、效率低、工人劳动强度大，并且修理的钢管直径受到很大的限制。为此人们设计出了一种电动修复装置，包括底座、驱动装置、顶管钢头，但是由于底座的长度不可调节，所以所修理的钢管直径受到很大的限制。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有的修复装置底座的长度不可调节，导致所修理的钢管直径受到很大限制的技术问题，为了解决这个问题，我们设计了一种钢管凹坑电动修复装置，操作简单方便，省时高效，适用于更多不同直径的钢管凹坑的修复需求，尤其是对钢管直径要求较高的行业，如石油套管凹坑的修复（石油套管钢管直径在114～508mm之间），扩大了修复装置的适用范围，使原来有凹坑缺陷的钢管重新得到利用，有效地解决了对钢管直径要求较高的钢管凹坑缺陷的修复，避免了因磕碰造成的钢管的报废，降低了生产成本。
本实用新型所采用的具体技术方案是：一种钢管凹坑电动修复装置，包括底座、设置在底座上的驱动装置、与驱动装置连接的顶管钢头，关键是：所述的底座包括固定板、与固定板形成滑动配合的调节板，调节板借助锁紧螺栓与固定板形成锁紧配合。
本实用新型的有益效果是：通过固定板和调节板的滑动配合可以调节底座的长度，从而使修复装置适用于更多不同直径的钢管，尤其是对钢管直径要求较高的行业，如石油套管凹坑的修复（石油套管钢管直径在114～508mm之间），扩大了修复装置的使用范围，使原来有凹坑缺陷的钢管重新得到利用，有效地解决了对钢管直径要求较高的钢管凹坑缺陷的修复，避免了因磕碰造成的钢管的报废，降低了生产成本，尤其是对石油套管的凹坑管的修复具有较高的实用价值。驱动装置为油缸，油泵的油压自动可调，有效地保证了修复质量。利用调节杆可以调节顶管钢头的高度，然后利用调节手柄将调节杆与驱动装置锁紧，进一步扩大了修复装置的使用范围。固定板和调节板上都设置有加强横梁，可以使底座更加牢固，增强修复装置的安全性和可靠性。固定板的端头和调节板的端头都设置有橡胶套，可以有效避免修复装置对钢管的内壁造成磨损或刮蹭，更好地保证钢管的质量。
附图说明
图1为本实用新型在具体应用时的结构示意图。
图2为本实用新型中底座的结构示意图。
附图中，1代表驱动装置，2代表顶管钢头，3代表固定板，4代表调节板，5代表锁紧螺栓，6代表加强横梁，7代表橡胶套，8代表钢管。
具体实施方式
一种钢管凹坑电动修复装置，包括底座、设置在底座上的驱动装置1、与驱动装置1连接的顶管钢头2，关键是：所述的底座包括固定板3、与固定板3形成滑动配合的调节板4，调节板4借助锁紧螺栓5与固定板3形成锁紧配合。
所述的顶管钢头2底部设置有调节杆，调节杆借助调节手柄与驱动装置1形成锁紧配合。
所述的固定板3和调节板4上都设置有加强横梁6。
所述的固定板3的端头和调节板4的端头都设置有橡胶套7。
所述的驱动装置1为油缸。
本实用新型在具体实施时：根据钢管8的直径及壁厚选择合适的顶管钢头2，然后通过调节杆调整好顶管钢头2伸出驱动装置1的高度，再利用调节手柄将顶管钢头2与驱动装置1锁紧，然后将修复装置放入钢管8内部，利用固定板3和调节板4的滑动配合调节好底座的长度，然后利用锁紧螺栓5将调节板4与固定板3锁紧，对驱动装置1加压，推动顶管钢头2上升，对钢管8上的凹坑进行修复，修复完成后对驱动装置1减压，顶管钢头2回到初始位置，这种结构设置扩大了修复装置的使用范围，可以满足更多不同直径的钢管8凹坑修复的需求。
Claims (5)
1.一种钢管凹坑电动修复装置，包括底座、设置在底座上的驱动装置（1）、与驱动装置（1）连接的顶管钢头（2），其特征在于：所述的底座包括固定板（3）、与固定板（3）形成滑动配合的调节板（4），调节板（4）借助锁紧螺栓（5）与固定板（3）形成锁紧配合。
2.根据权利要求1所述的一种钢管凹坑电动修复装置，其特征在于：所述的顶管钢头（2）底部设置有调节杆，调节杆借助调节手柄与驱动装置（1）形成锁紧配合。
3.根据权利要求1所述的一种钢管凹坑电动修复装置，其特征在于：所述的固定板（3）和调节板（4）上都设置有加强横梁（6）。
4.根据权利要求1所述的一种钢管凹坑电动修复装置，其特征在于：所述的固定板（3）的端头和调节板（4）的端头都设置有橡胶套（7）。
5.根据权利要求1所述的一种钢管凹坑电动修复装置，其特征在于：所述的驱动装置（1）为油缸。
Priority Applications (1)
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| CN201320888700.XU CN203635683U (zh) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | 一种钢管凹坑电动修复装置 |
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| CN201320888700.XU CN203635683U (zh) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | 一种钢管凹坑电动修复装置 |
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| CN203635683U true CN203635683U (zh) | 2014-06-11 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203635683U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114406045A (zh) * | 2022-02-23 | 2022-04-29 | 钜溢（肇庆）钢管制造有限公司 | 一种钢管凹坑修复小车 |
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2013
- 2013-12-30 CN CN201320888700.XU patent/CN203635683U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN114406045A (zh) * | 2022-02-23 | 2022-04-29 | 钜溢（肇庆）钢管制造有限公司 | 一种钢管凹坑修复小车 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: 430072 class 2011, grade 3, School of electrical engineering, Wuhan University, Hubei, Wuhan Patentee after: Liu Chenlei Address before: 061001, building 6, unit 302, one city scenic area, Hebei, Cangzhou province 3 Patentee before: Liu Chenlei |
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Granted publication date: 20140611 Termination date: 20171230 |