CN203635649U - 单一双伸缩油缸驱动的拉拔机夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单一双伸缩油缸驱动的拉拔机夹具，包括夹管小车、卡爪、芯子、油缸固定座、锥孔盘、工件，其特征在于还包括双伸缩液压油缸、径向可调式连接盘、三位二通换向阀、三位四通换向阀，所述的双伸缩液压油缸包括外缸、中缸、活塞杆；中缸的外套上安装径向可调式连接盘，径向可调式连接盘连接卡爪，卡爪伸入夹管小车的锥孔盘内，卡在工件的外壁上；活塞杆连接芯子，芯子进入工件的内腔；三位二通换向阀分别连接外缸、中缸的活塞杆腔，三位四通换向阀一端连接外缸的进液口，另一端连接三位二通换向阀。本实用新型结构紧凑体积小，系统简单，放置卡爪时不存在同步问题，卡爪放、取过程绝对同步，对工件定心效果好。

Description

单一双伸缩油缸驱动的拉拔机夹具

技术领域

本实用新型涉及一种拉拔机部件，更确切地说涉及一种双伸缩油缸驱动的拉拔机夹具。

背景技术

拉拔机在拉拔钢管时，首先要夹住工件的端头，一般用防滑多块卡爪固定工件，而为了防止端头变形工件内孔要塞一个芯子，一般液压缸驱动卡爪就位和拉出，但芯子由人工放置，工件拉拔结束再人工取出芯子，这样放、取芯子非常费时费力，很多时候需要反复锤击，特别是大口径钢管，芯子非常笨重，搬上搬下非常吃力等等。德国一家拉拔机厂制造的拉拔机是中间用一个千斤顶放、取芯子，两侧各有一个千斤顶放卡爪，为了不使工件挤偏（偏了会使拔出的工件弯曲），两侧的放卡爪千斤顶必须同步，这样对系统要求就大大提高。而且三个千斤顶同时使用占用空间较大，以至于冷拔机的夹头小车做得很大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种单一双伸缩油缸驱动的拉拔机夹具，结构简单、紧凑，占用空间少，节省制造材料。

本实用新型包括夹管小车、卡爪、芯子、油缸固定座、锥孔盘、工件，其特征在于还包括双伸缩液压油缸、径向可调式连接盘、三位二通换向阀、三位四通换向阀，所述的双伸缩液压油缸包括外缸、中缸、活塞杆；中缸的外套上安装径向可调式连接盘，径向可调式连接盘连接卡爪，卡爪伸入夹管小车的锥孔盘内，卡在工件的外壁上；活塞杆连接芯子，芯子进入工件的内腔；三位二通换向阀分别连接外缸、中缸的活塞杆腔，三位四通换向阀一端连接外缸的进液口，另一端连接三位二通换向阀。

工作原理：

准备拉拔工件时，先把三位二通换向阀让中缸上腔与油箱联通、活塞腔供液时，活塞杆伸出、放芯子进工件等工件，接着把三位二通换向阀打到另一侧让外缸上腔回液，中缸筒伸出，卡爪就位，即可拉拔工件。拉拔完毕，操作三位四通换向阀给外缸上腔供液取下卡爪，再操作三位二通换向阀给中缸上腔供液取下芯子。从而完成一个工件拔制过程。

由上述技术方案可知，本实用新型具有以下有益效果：结构紧凑体积小，系统简单，放置卡爪时不存在同步问题，卡爪放、取过程绝对同步，对工件定心效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的原理图。

图中，1. 双伸缩液压油缸，2.油缸固定座，3.径向可调式连接盘，4.卡爪，5.芯子，6.锥孔盘，7.夹管小车，8.工件，9.三位四通换向阀，10.三位二通换向阀；

11.外缸，12.中缸，13.活塞杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型包括双伸缩液压油缸1、油缸固定座2、径向可调式连接盘3、卡爪4、芯子5、锥孔盘6、夹管小车7、工件8等。双伸缩液压油缸1包括外缸11、中缸12、活塞杆13，安装在油缸固定座2上；中缸12的外套上安装径向可调式连接盘3，径向可调式连接盘3连接卡爪4，卡爪4伸入夹管小车7的锥孔盘6内，卡在工件8的外壁上；活塞杆13连接芯子5，芯子5进入工件6的内腔。

如图2所示，三位二通换向阀10分别连接外缸11、中缸12的活塞杆腔，三位四通换向阀9一端连接外缸11的进液口，另一端连接三位二通换向阀10，用于控制中缸12和活塞杆13的动作及先后顺序。

Claims (1)

1.一种单一双伸缩油缸驱动的拉拔机夹具，包括夹管小车、卡爪、芯子、油缸固定座、锥孔盘、工件，其特征在于还包括双伸缩液压油缸(1)、径向可调式连接盘(3)、三位二通换向阀(10)、三位四通换向阀(9)，所述的双伸缩液压油缸(1)包括外缸(11)、中缸(12)、活塞杆(13)；中缸(12)的外套上安装径向可调式连接盘(3)，径向可调式连接盘(3)连接卡爪(4)，卡爪(4)伸入夹管小车(7)的锥孔盘(6)内，卡在工件(8)的外壁上；活塞杆(13)连接芯子(5)，芯子(6)进入工件(8)的内腔；三位二通换向阀(10)分别连接外缸(11)、中缸(12)的活塞杆腔，三位四通换向阀(9)一端连接外缸(11)的进液口，另一端连接三位二通换向阀(10)。

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