CN203630981U - 一种桥梁防撞监控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁防撞监控系统，包括主控系统、雷达预警系统、超声测距系统以及警示系统，所述主控系统连接所述雷达预警系统、超声测距系统以及警示系统，雷达预警系统包括雷达主机和天线，所述天线安装在桥梁通航孔的顶部；超声测距系统包括一体化超声波传感器，所述一体化超声波传感器安装在桥梁的桥墩上。本实用新型保护了罗南大桥等桥梁结构及生产安全，并采用高科技设备对罗南大桥等桥梁的过往船只进行监控，并为其提供助航信号，如发生违章侵入桥梁限界事件，则自动拍摄记录，并同步传送到管理部门的监控中心进行取证，以便采取进一步的管理措施。

Description

一种桥梁防撞监控系统

技术领域

本实用新型涉及桥梁防撞系统，具体的说涉及一种桥梁防撞监控系统。 

背景技术

近年来，随着国内国民经济的高速增长，内河航运事业发展迅速，内河航运交通变得十分繁忙，以致水上桥梁被撞事件频频发生，其中最典型的事故是2007年广东九江大桥被撞事故，事故中直接损失2千多万。 

罗南大桥为佛山一环高速公路上的一座特大型桥梁，位于佛山市南海区罗村镇。桥梁中心里程桩为K59+612，总长1398米，主跨为83m+150m+83m连续刚构。桥梁跨越的佛山东平水道，为内河2级航道，往来船舶众多，存在桥梁结构被碰撞的安全隐患。 

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种桥梁防撞监控系统，其对来往船只进行有效监控和提醒，对于保护罗南大桥等桥梁结构及生产安全、提高桥梁的管理水平有重大意义。 

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

一种桥梁防撞监控系统，包括主控系统、雷达预警系统、超声测距系统以及警示系统，所述主控系统连接所述雷达预警系统、超声测距系统以及警示系统， 

所述雷达预警系统包括雷达主机和天线，所述天线安装在桥梁通航孔的顶部； 

所述超声测距系统包括一体化超声波传感器，所述一体化超声波传感器安装在桥梁的桥墩上。 

进一步，所述警示系统为高功率报警喇叭。 

进一步，还包括视频监控系统，所述视频监控系统包括安装于主桥墩侧面的固定式摄像机、安装于桥梁通航孔中央顶部位置的智能球型红外摄像机以及安装于桥梁顶部并高出路面的智能球型红外摄像机。 

进一步，所述固定式摄像机和智能球型红外摄像机均安装于云台上。 

进一步，所述固定式摄像机和智能球型红外摄像机外部设有摄像头护罩。 

进一步，所述主控系统包括计算机主机、显示器、UPS电源、打印机及网络设备。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

本实用新型所述的一种桥梁雷达防撞监控系统，保护了罗南大桥等桥梁结构及生产安全，并采用高科技设备对罗南大桥等桥梁的过往船只进行监控，并为其提供助航信号，如发生违章侵入桥梁限界事件，则自动拍摄记录，并同步传送到管理部门的监控中心进行取证，以便采取进一步的管理措施。 

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中： 

图1是本实用新型所述一种桥梁防撞监控系统的示意图。 

其中，1——主控系统；          2——雷达预警系统； 

      3——超声测距系统；      4——警示系统； 

      5——视频监控系统。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

如图1所示，本实用新型所述的一种桥梁防撞监控系统，包括主控系统1、雷达预警系统2、超声测距系统3以及警示系统4，主控系统1连接雷达预警系统2、超声测距系统3以及警示系统4。 

雷达预警系统2包括雷达主机和天线，天线安装在桥梁通航孔的顶部，主控系统1通过专用电缆连接到雷达预警系统2的报警信号接口。 

雷达预警系统2能测到靠近桥梁的船舶，向主控系统1发出报警信号，主控系统1接收到雷达预警系统2的报警信号，按照船舶航行规约及标准，发出声音及光信号，经继电器及放大器驱动航标灯及船用喇叭，向靠近桥梁的船舶发出警示信号，提醒过往船舶注意避让重要构造物，如果是在晚上，主控系统1还控制开通桥梁通航孔照明系统电源，照亮桥梁主桥墩及通航孔，方便船舶通过。 

超声测距系统3由安装在桥墩边缘的10个一体化超声波测距传感器及6个高响度报警喇叭组成，一体化超声波传感器集超声波传感器、温度传感器、超声伺服电路、变送电路为一体，采用SMD贴片元件及专用芯片生产，使得整机电路非常紧凑、简洁具有很高的稳定性和长期可靠性。壳体采用质地坚固且声学特性好的NLEPF合成材料，外形精巧美观，防水、防尘，可适应大多数工况现场。埋置在桥梁墩台的多个超声波变送器采用4芯电缆连接到主 控系统1的485接口。 

当船舶行驶偏离主航道进入非通航空间时，安装在桥墩的超声测距系统监控3船舶离桥墩的距离，当船舶靠近桥墩接近或超过设定的报警距离时，主控系统1开启高分贝报警喇叭警告船舶，同时启动图像监控系统记录现场图像，并同时通过网络向上位机发送监测到的报警数据。 

警示系统4为高功率报警喇叭。高功率报警喇叭采用大口径、高分贝、高功率报警喇叭，主控系统1检测到靠近桥梁墩台的船舶，启动高功率报警喇叭，提醒船舶驾驶员注意避让桥墩。 

视频监控系统5对河道的通航情况进行全天候监视和录像，当桥梁运行发生事故时，视频监控系统5能回放事故发生的过程，为判定事故的责任提供重要的依据，视频监控系统5是整个监控系统的重要组成部分，根据项目的要求，监控系统共布置了8个监控点，在主桥墩靠主航道的三个侧面，每侧面安装两个固定式摄像机，主要监控桥墩及桥墩附近航道环境及通航情况；在通航孔中央顶部位置，安装一个智能球型红外摄像机，主要监视航道上相对较远的范围的通航情况；在通桥梁顶部高出路面3米高的位置，安装一个智能球型红外摄像机，主要监视路桥面交通情况及设备防盗。 

全天候监视大桥的主通航孔的通航情况，以及桥梁两侧上下游附近航道的通航情况，特别是桥墩之间航道中的船只航行动向或接近桥梁的船舶通航情况。监控图像指标为白天能够分辨大桥两端上下游五百米以内的过往船舶外观，能分辨大桥两端上下游一百米范围内的船舶编号；夜晚能够分辨大桥两端上下游一百一十米以内的过往船只外观，能分辨大桥两端上下游六十米范围内的船舶编号。 

视频监控系统5由前端设备、传输线路、控制设备、显示和记录设备四大部分组成。 

前端设备由云台、摄像头护罩及摄像头组成，分别安装在通航孔周围，负责图像数据的采集及处理；云台采用功能强大的全方位控制型；护罩选择带雨刷、自动调节等功能的全天候室外型防护罩，摄像头选用、540线以上高清晰度、110米以上低照度红外彩色摄像机。 

传输线路由两段组成，分别是摄像头到监控平台硬盘录像机的同轴电缆线路及监控现场到监控中心的INTERNET线路，监控现场信号采用ADSL或光纤接入INTERNET。 

主控系统1包括主机、显示器、UPS电源、打印机及网络设备组成。主机采用高档工业控制计算机主机、配置双显卡双显示器，以方便监控图像信息及数据信息的监测与显示，外围设备由UPS、激光打印机、网络交换机及防雷电源开关及插座组成，电脑系统通过高速INTERNET线路与现场监控系统通讯。 

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (5)

1.一种桥梁防撞监控系统，其特征在于：包括主控系统、雷达预警系统、超声测距系统以及警示系统，所述主控系统连接所述雷达预警系统、超声测距系统以及警示系统，所述雷达预警系统包括雷达主机和天线，所述天线安装在桥梁通航孔的顶部； 

所述超声测距系统包括一体化超声波传感器，所述一体化超声波传感器安装在桥梁的桥墩上； 

所述主控系统包括计算机主机、显示器、UPS电源、打印机及网络设备。 

2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞监控系统，其特征在于：所述警示系统为高功率报警喇叭。 

3.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞监控系统，其特征在于：还包括视频监控系统，所述视频监控系统包括安装于主桥墩侧面的固定式摄像机、安装于桥梁通航孔中央顶部位置的智能球型红外摄像机以及安装于桥梁顶部并高出路面的智能球型红外摄像机。 

4.根据权利要求3所述的一种桥梁防撞监控系统，其特征在于：所述固定式摄像机和智能球型红外摄像机均安装于云台上。 

5.根据权利要求3所述的一种桥梁防撞监控系统，其特征在于：所述固定式摄像机和智能球型红外摄像机外部设有摄像头护罩。 

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