CN203629983U - 气缸增压、稳压、冲击试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气缸增压、稳压、冲击试验装置，由气动增压液压缸、两位三通电磁继电器、可调压卸压阀、微型储气罐和单向调压阀组成，所述气动增压液压缸与气软管快插接头连接之后用PE气胶管连接两位三通电磁继电器，所述两位三通电磁继电器、可调压卸压阀、微型储气罐和单向调压阀依次用PE气胶管连接，其中其核心部件为气动增压液压缸，采用缸径差异产生压强差的力学原理，通过恒压储气罐的气体输送是气缸活塞两侧产生压力差，并驱使气缸活塞运动，活塞运动使液压缸产生的压力与气缸产生的压力相同时活塞停止运动，最终实现使气动增压液压缸为压力输出装置，获得一种压力更为恒定、便于进行脉冲压力试验的气缸增压、稳压、冲击试验装置。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域，具体属于一种作为能源、气缸动力压力试验的增压、稳压、冲击试验装置。
背景技术
目前，管道压力试验中，一般均采用液压泵作为压力源，即使压力实验管道与压力泵连接进行压力试验，这类试验装置一般需要380V动力电源，同时由于压力管道不能完全排空，在密闭过程进行稳压试验时常因温度变化而不能进行严格意义上的稳压或恒压试验，且在压力输送过程中常因为延迟或压力波动等原因不能满足公称压力要求。
实用新型内容
针对上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种压力更为恒定、便于进行脉冲压力试验的气缸增压、稳压、冲击试验装置。
为实现上述技术目的，本实用新型所述的气缸增压、稳压、冲击试验装置，由气动增压液压缸、两位三通电磁继电器、可调压卸压阀、微型储气罐和单向调压阀组成，所述气动增压液压缸与气软管快插接头连接之后用PE气胶管连接两位三通电磁继电器，所述两位三通电磁继电器、可调压卸压阀、微型储气罐和单向调压阀依次用PE气胶管连接。
为使上述技术方案更加易于理解，对所述气动增压液压缸做进一步的解释，本实用新型的气动增压液压缸由活接式密封端盖、气缸及气缸不锈钢内衬组成，所述气缸不锈钢内衬顶部有液压缸，所述液压缸内有由大液压密封圈、小液压密封圈固定安装的液压缸活塞；所述气缸不锈钢内衬底部设有气缸活塞，所述气缸活塞与气缸不锈钢内衬之间设有气缸密封圈。
作为本实用新型的实施方案之一，上述气动增压液压缸可通过机械三通与试压管道连接。
本实用新型的另一种实施方案为，气动增压液压缸与试压管道之间也可使用螺纹连接。
对以上描述的本实用新型气缸增压、稳压、冲击试验装置的工作原理做进一步解释如下：通过将恒压力源的介质输送至气动增压液压缸，使气缸不锈钢内衬内充压并达到试验要求以推动气缸活塞运动；气缸不锈钢内衬顶部为液压缸活塞，因气缸活塞面积较液压缸活塞面积大，因此在相同力作用下，作用于面积小的压强越大、推动小的原理，液压缸运动并压缩液压缸体积，使得液压缸内部增压，并且可通过两位三通电磁继电器的快速开合，实现脉冲压力冲击。
综上所述，采用本实用新型的技术方案后，可实现以下技术效果：气动增压液压缸为压力输出装置，该气体储压装置为恒定压力源，使得压力更为恒定。
附图说明
图 1为本实用新型实施例1示意图；
图 2为本实用新型实施例2示意图；
图 3为本实用新型实施例中气动增压液压缸结构示意图。
附图中各标记依次为：1-气动增压液压缸 11-液压缸 12-液压缸活塞 13-大液压密封圈 14-小液压密封圈 15-气缸不锈钢内衬 16-气缸 17-气缸活塞 18-气缸密封圈 19活接式密封端盖 2-两位三通电磁继电器 3-可调压卸压阀 4-微型储气罐 5-PE气胶管 6-单向调压阀 7-机械三通 8-气软管快插接头 9-试压管道。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的及技术方案的优点更加清楚明白，以下结合附图及实例，对本实用新型进行进一步详细说明。
本实用新型描述的气缸增压、稳压、冲击试验装置，由气动增压液压缸（1）、两位三通电磁继电器（2）、可调压卸压阀（3）、微型储气罐（4）和单向调压阀（6）组成，所述气动增压液压缸（1）与气软管快插接头（8）连接之后用PE气胶管（5）连接两位三通电磁继电器（2），所述两位三通电磁继电器（2）、可调压卸压阀（3）、微型储气罐（4）和单向调压阀（6）依次用PE气胶管（5）连接，具体而言，本实用新型核心技术部分为气动增压液压缸（1），由活接式密封端盖（19）、气缸（16）及气缸不锈钢内衬（15）组成，所述气缸不锈钢内衬（15）顶部有液压缸（11），所述液压缸（11）内有由大液压密封圈（13）、小液压密封圈（14）固定安装的液压缸活塞（13）；所述气缸不锈钢内衬（15）底部设有气缸活塞（17），所述气缸活塞（17）与气缸不锈钢内衬（15）之间设有气缸密封圈（18）。
就其工作原理而言，参照图3（本实用新型实施例中气动增压液压缸结构示意图），使用时，通过将恒压力源的介质输送至气动增压液压缸（1），使气缸不锈钢内衬（15）内充压并达到试验要求以推动气缸活塞（17）运动；气缸不锈钢内衬（15）顶部为液压缸活塞（12），因气缸活塞（17）面积较液压缸活塞（12）面积大，因此在相同力作用下，作用于面积小的压强越大、推动小的原理，液压缸（11）运动并压缩液压缸体积，使得液压缸（11）内部增压，并且可通过两位三通电磁继电器（2）的快速开合，实现脉冲压力冲击。
即，假定气缸活塞（17）面积为S1，液压缸活塞（12）面积为S2，作用于气缸活塞（17）面的压强为P1，作用于液压缸活塞（12）面的压强为P2，那么根据缸径差异产生压强差的力学原理，通过恒压储气罐的气体输送是气缸活塞两侧产生压力差，并驱使气缸活塞运动，活塞运动使液压缸产生的压力与气缸产生的压力相同时活塞停止运动，即P1xS1=P2xS2。
实施例1：
参照图1，在使用时，将上述气动增压液压缸通过机械三通（7）与试压管道连接，采用本实用新型的气缸增压、稳压、冲击试验装置，则气动增压液压缸为压力输出装置，该气体储压装置为恒定压力源，使得压力更为恒定。
实施例2：
参照图2，在使用时，将气动增压液压缸与试压管道之间也可使用螺纹连接，采用本实用新型的气缸增压、稳压、冲击试验装置，则气动增压液压缸为压力输出装置，该气体储压装置为恒定压力源，使得压力更为恒定。
以上，仅为本实用新型的较佳实施实例，但本实用新型的保护范围并不止于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应该以权力要求书所界定的保护范围为准。
Claims (4)
1.气缸增压、稳压、冲击试验装置，其特征在于：由气动增压液压缸、两位三通电磁继电器、可调压卸压阀、微型储气罐和单向调压阀组成，所述气动增压液压缸与气软管快插接头连接之后用PE气胶管连接两位三通电磁继电器，所述两位三通电磁继电器、可调压卸压阀、微型储气罐和单向调压阀依次用PE气胶管连接。
2.根据权利要求1所述的气缸增压、稳压、冲击试验装置，其特征在于，所述气动增压液压缸可通过机械三通与试压管道连接。
3.根据权利要求1或2所述的气缸增压、稳压、冲击试验装置，其特征在于，所述气动增压液压缸与试压管道之间用螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的气缸增压、稳压、冲击试验装置，其特征在于，所述气动增压液压缸由活接式密封端盖、气缸及气缸不锈钢内衬组成，所述气缸不锈钢内衬顶部有液压缸，所述液压缸内有由大液压密封圈、小液压密封圈固定安装的液压缸活塞；所述气缸不锈钢内衬底部设有气缸活塞，所述气缸活塞与气缸不锈钢内衬之间设有气缸密封圈。
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|---|---|---|---|---|
| CN104181060A (zh) * | 2014-09-18 | 2014-12-03 | 西南石油大学 | 一种薄壁管件力学参数测试方法及装置 |
| CN105952712A (zh) * | 2016-06-03 | 2016-09-21 | 南通纺都置业有限公司 | 一种单杆气缸不同气压下冲击力测试装置 |
| CN113865988A (zh) * | 2021-09-26 | 2021-12-31 | 浙江大学 | 一种软土热固结模型试验装置及方法 |
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