CN203623647U - 汽车通道总成部件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车通道总成部件，包括有通道壳体，壳体内表面为内凹槽式结构，壳体两端外表面设置有突起结构，其中右边的突起结构为手刹安装点，壳体上设置有多个安装孔，壳体周围设置有法兰边，其中所述的手刹安装点表面涂有密封胶。本实用新型结构简单，通过在该处安装点的位置涂密封胶来保证密封性，实现了该处不漏水及防止灰尘进入。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及到一种汽车通道总成部件。
背景技术
汽车通道部件常用于汽车底盘传动装置中，对传动轴及各连接件起到保护作用。通道总成的特点为：通道和手刹支架贴合处是手刹安装点，该处安装手刹，在做整车路试实验时出现密封性不强，导致水流从手刹安装处进水和灰尘。
针对通道总成的特点，在产品工艺无法保证零贴合的条件下，必须采用一种更经济的方式来解决通道与手刹支架的贴合，保证该处的密封性，解决该处不漏水及灰尘进入，从而保证整车的路试试验通过。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述存在的技术不足，提供一种结构简单，带有涂密封胶的方式，能够解决通道总成涉水密封性的汽车通道总成部件。
本实用新型的目的实现由以下方面构成：汽车通道总成部件，包括有通道壳体，壳体内表面为内凹槽式结构，壳体两端外表面设置有突起结构，其中右边的突起结构为手刹安装点，壳体上设置有多个安装孔，壳体周围设置有法兰边，其特征在于：所述的手刹安装点表面涂有密封胶，所述的手刹安装点为带有内凹结构的突起，密封胶涂满堆积在内凹结构处。
本实用新型的原理是通过在手刹安装点涂密封胶，并同时在与之对应的安装支架上也涂上密封胶，保证该处的密封性，解决该处不漏水及灰尘进入，从而保证整车的路试试验通过。
本实用新型的有益效果是：结构简单,在产品工艺无法保证零贴合的条件下，通过在该处安装点的位置涂密封胶来保证密封性,实现了该处不漏水及防止灰尘进入，从而保证了整车的路试试验的通过。
附图说明
图1是本实用新型实施例主视图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1中手刹安装点的局部放大图；
图中：1-壳体，2-手刹安装点。
具体实施方式
为更好理解本实用新型的技术，下面结合附图和实施例进行说明。以下实施例描述仅为示范性和解释性，不对本实用新型保护范围有任何限制作用。
如图1-图3所示的汽车通道总成部件，包括有通道壳体1，壳体1内表面为内凹槽式结构，壳体1两端外表面设置有突起结构，其中右边的突起结构为手刹安装点2，壳体1上设置有多个安装孔，壳体1周围设置有法兰边，其中所述的手刹安装点2表面涂有密封胶。
在本实施例中，所述的手刹安装点2为带有内凹结构的突起，密封胶涂满堆积在内凹结构处。
本实用新型实施例是通过在手刹安装点2涂密封胶，并同时在与之对应的安装支架上也涂上密封胶，保证该处的密封性，解决该处不漏水及灰尘进入，从而保证整车的路试试验通过。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (1)
1.汽车通道总成部件，其特征在于：包括有通道壳体，壳体内表面为内凹槽式结构，壳体两端外表面设置有突起结构，其中右边的突起结构为手刹安装点，壳体上设置有多个安装孔，壳体周围设置有法兰边，所述的手刹安装点表面涂有密封胶，所述的手刹安装点为带有内凹结构的突起，密封胶涂满堆积在内凹结构处。
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|---|---|---|---|
| CN201320653322.7U CN203623647U (zh) | 2013-10-22 | 2013-10-22 | 汽车通道总成部件 |
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| CN203623647U true CN203623647U (zh) | 2014-06-04 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203623647U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103496359A (zh) * | 2013-10-22 | 2014-01-08 | 东风（武汉）汽车零部件有限公司 | 汽车通道总成部件 |
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2013
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103496359A (zh) * | 2013-10-22 | 2014-01-08 | 东风（武汉）汽车零部件有限公司 | 汽车通道总成部件 |
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