CN203614566U - 一种轴类台阶面过渡结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴类台阶面过渡结构，轴类台阶面过渡区上有2个过渡圆弧，圆弧半径R#2尺寸1mm以上，圆弧半径R#1尺寸大于0.5mm，小于圆弧R#2尺寸；圆柱面距圆弧R#2切点距离A为0.05mm以上；圆弧R#2终点与其圆心O2连线与垂直线夹角X°范围是8°—82°；圆弧R#1圆心距圆柱面的距离B为圆弧R#2半径的三分之一以上。本实用新型解决了轴类台阶面应力集中产生薄弱区，克服了零件裂纹、断裂等失效问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴类台阶面过渡结构，属于汽车零部件轴类结构领域。
背景技术
汽车轴类零件台阶面过渡区一般采用退刀槽或小圆角过渡，而这两种过渡方法都会使零件产生薄弱区，从而引起零件裂纹、断裂等失效问题。本发明可很好的解决该问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能解决轴类零件台阶面过渡位置应力集中问题的新型轴类台阶面过渡结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种轴类台阶面过渡结构，轴类台阶面过渡区上有2个过渡圆弧，对每个圆弧的要求为：圆弧半径R#2尺寸1mm以上，圆弧半径R#1尺寸大于0.5mm，小于圆弧R#2尺寸。
优选的，圆柱面1与圆弧R#2切点距离A为0.05mm以上。
优选的，圆弧R#2终点与其圆心O2连线与垂直线夹角X°范围是8°—82°。
优选的，圆弧R#1圆心与圆柱面1的距离B为圆弧R#2半径的三分之一以上。
在本实用新型的基础上，过渡圆弧还可以有2个以上。
本实用新型解决了轴类台阶面应力集中产生薄弱区，克服了零件裂纹、断裂等失效问题。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是C部分的局部放大图。
具体实施方式
如图1和2所示，一种轴类台阶面过渡结构，轴类台阶面过渡区上有2个过渡圆弧，圆弧R#1圆心点为O1，圆弧R#2圆心点为O2。
对每个圆弧的要求为：圆弧半径R#2尺寸1mm以上，圆弧半径R#1尺寸大于0.5mm，小于圆弧R#2尺寸。
圆柱面1与圆弧R#2切点距离A为0.05mm以上。
圆弧R#2终点与其圆心O2连线与垂直线夹角X°范围是8°—82°。
圆弧R#1圆心与圆柱面1的距离B为圆弧R#2半径的三分之一以上。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种轴类台阶面过渡结构，其特征在于，轴类台阶面过渡区上有2个过渡圆弧，其特征在于，圆弧半径R#2尺寸1mm以上，圆弧半径R#1尺寸大于0.5mm，小于圆弧R#2的尺寸。
2.根据权利要求1所述的轴类台阶面过渡结构，其特征在于，圆柱面与圆弧R#2切点距离A为0.05mm以上。
3.根据权利要求1所述的轴类台阶面过渡结构，其特征在于，圆弧R#2终点与其圆心O2连线与垂直线夹角X°范围是8°—82°。
4.根据权利要求1所述的轴类台阶面过渡结构，其特征在于，圆弧R#1圆心与圆柱面的距离B为圆弧R#2半径的三分之一以上。
Priority Applications (1)
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| CN201320688513.7U CN203614566U (zh) | 2013-11-04 | 2013-11-04 | 一种轴类台阶面过渡结构 |
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| CN203614566U true CN203614566U (zh) | 2014-05-28 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113649776A (zh) * | 2021-08-17 | 2021-11-16 | 青岛青特众力车桥有限公司 | 一种冲击裂解的工艺及设备 |
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2013
- 2013-11-04 CN CN201320688513.7U patent/CN203614566U/zh not_active Expired - Fee Related
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