CN203611173U - 一种压装夹紧装置 - Google Patents

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徐日革
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Abstract

本实用新型公开了一种压装夹紧装置。所述压装夹紧装置包括:基座;压紧装置,其用于将工件压紧在所述基座上;以及浮动支撑,其支撑部能够由驱动装置驱动而相对于所述基座运动,而对所述工件提供辅助夹紧。本实用新型提供的压装夹紧装置能够对工件进行可靠的夹紧,尤其是对具有粗糙不平表面的工件进行可靠的夹紧。

Description

一种压装夹紧装置
技术领域
本实用新型涉及制造技术领域,特别是涉及一种具有自动调节功能的压装夹紧装置。
背景技术
压装设备广泛用于发动机装配线、加工线及其其它大批量生产行业,例如油封压装等,不仅要求节拍快,关键要保证工件的压入深度和垂直度,方能保证压装零部件正常工作。
常规压装设备夹具,采用一面双销定位、支撑和夹紧,为保证压装精度,要求工件与夹具接触的接触面为加工面。由于工件的结构形式不尽相同,在某些情况下,接触面的加工难度高,成本高。对于接触面为铸造面的工件,由于铸造面的表面粗糙不平,传统定位夹具难以可靠地夹紧工件。如果大幅加大夹紧力,则容易使得工件变形甚至破裂。
因此,希望有一种压装夹紧装置来对工件进行可靠的夹紧,尤其是对具有粗糙不平表面的工件的可靠夹紧。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压装夹紧装置来对工件进行可靠的夹紧,尤其是对具有粗糙不平表面的工件的可靠夹紧。
为实现上述目的,本实用新型提供一种压装夹紧装置,所述压装夹紧装置包括:基座;压紧装置,其用于将工件压紧在所述基座上;以及浮动支撑,其支撑部能够由驱动装置驱动而相对于所述基座运动,而对所述工件提供辅助夹紧。
优选地,所述驱动装置为气缸或液压缸,其中,所述气缸或液压缸的缸筒相对于所述基座固定,所述气缸或液压缸的活塞杆竖直延伸,所述浮动支撑的支撑部设置在所述活塞杆的伸出端部处。
优选地,所述驱动装置为气缸或液压缸,其中,所述气缸或液压缸的缸筒相对于所述基座固定,所述气缸或液压缸的活塞杆水平延伸,所述浮动支撑竖直延伸,且能够由设置在所述基座上的引导孔引导而上下运动,所述浮动支撑的下部通过斜楔方式由所述活塞杆驱动。
优选地,所述浮动支撑的支撑部的支撑面面积在10平方毫米至1000平方毫米的范围内。
优选地,所述浮动支撑的支撑部的顶部球化处理。
优选地,所述浮动支撑的数量为两个或多个,且相对于所述基座的中心均匀设置。
优选地,所述压装夹紧装置进一步包括弹簧,所述弹簧将所述浮动支撑弹性地保持在下降位置。
本实用新型提供的压装夹紧装置能够对工件进行可靠的夹紧,尤其是对具有粗糙不平表面的工件进行可靠的夹紧。
附图说明
图1是现有技术中的压装夹紧装置在夹紧工件时的示意图。
图2是根据本实用新型一实施例的压装夹紧装置在夹紧工件时的示意图。
附图标记:
1 基座 4 浮动支撑
1a 基座支撑面 5 活塞杆
2 工件 6 缸筒
2a 工件接触面 7 初定位块
3 定位销
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
根据本实用新型一宽泛实施例的压装夹紧装置包括:基座;压紧装置,其用于将工件压紧在所述基座上;以及浮动支撑,其支撑部能够由驱动装置驱动而相对于所述基座运动,而对所述工件提供辅助夹紧。上述实施例的压装夹紧装置能够对工件进行可靠的夹紧,尤其是对具有粗糙不平表面的工件进行可靠的夹紧。
图2是根据本实用新型一实施例的压装夹紧装置在夹紧工件时的示意图。图2所示的压装夹紧装置包括:基座1、压紧装置(未图示)以及浮动支撑4。压紧装置用于施加夹紧力将工件2压紧在基座1上。浮动支撑4的支撑部(图2中顶部)能够由驱动装置驱动而相对于所述基座运动,而对所述工件提供辅助夹紧。
在图2所示实施例中,所述驱动装置为气缸(也可以由液压缸代替)。所述气缸的缸筒6相对于基座1固定,所述气缸的活塞杆5竖直延伸。浮动支撑4设置在活塞杆5的伸出端部处(即图2中的上端处)。
在一未图示的实施例中,所述驱动装置为气缸或液压缸,其中,所述气缸或液压缸的缸筒相对于所述基座固定,所述气缸或液压缸的活塞杆水平延伸,所述浮动支撑竖直延伸,且能够由设置在所述基座上的引导孔引导而上下运动,所述浮动支撑的下部通过斜楔方式由所述活塞杆驱动。
有利的是,所述浮动支撑的支撑部的支撑面面积在10平方毫米至1000平方毫米的范围内。
优选的是,所述浮动支撑的支撑部的顶部球化处理。有利的是,球化部分的半径在5毫米至20毫米的范围内,例如球化部分的半径为10毫米。
优选的是,所述浮动支撑的数量为两个或多个,且相对于所述基座的中心均匀设置。
优选的是,所述压装夹紧装置进一步包括弹簧,所述弹簧将所述浮动支撑弹性地保持在下降位置。
本实用新型旨在解决压装过程工件的辅助支撑,可根据工件表面粗糙度的不同,自动调节浮动支撑的支撑高度,实现辅助支撑,避免工件压装过程变形影响压装精度,可有效避免工件被压坏。
工件2在放到压装夹具(基座1)上后,压紧装置(未图示)将工件2压紧到初定位块7上(见图2)。然后,气缸动作,推动活塞杆5向上运动,伸出基座1的表面,直至浮动支撑4的顶部抵靠并压紧在工件2的工件接触面2a上。可以理解的是,活塞杆5的行程取决于工件接触面2a的表面凹凸情况,浮动支撑4作用在工件2上的夹持力是固定的,由气缸缸筒内压力空气的压力和缸筒内横截面积确定。可以理解的是,各浮动支撑4施加在工件2上的合力应该小于等于压紧装置的压紧力,例如各浮动支撑4施加在工件2上的合力可以设置为等于压紧装置压紧力的二分之一。
初定位块可以焊接、铆接、一体成型等任何适当的方式设置在基座上。初定位块7的设置可以降低对基座支撑面表面平整度的要求。但是此种设置初定位块7的结构不是必须的,也就是说,也可以不设置初定位块。
本实用新型的压装夹紧装置可以有效提供浮动辅助支撑,从而对工件接触面的表面凹凸不平提供适应性补偿。由此无需采用过大的压紧力,防止工件在压装过程中的变形及损坏,从而有效保证压装质量。
需要指出的是,所述浮动支撑也可以采用人工驱动凸轮的结构形式被设计中依靠气缸推动楔形块的方法可以采用人工凸轮形式推动浮动支撑,但需要增加自锁装置,将浮动支撑保持在支撑位置。
最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种压装夹紧装置,其特征在于,包括:
基座;
压紧装置,其用于将工件压紧在所述基座上;以及
浮动支撑,其支撑部能够由驱动装置驱动而相对于所述基座运动,而对所述工件提供辅助夹紧。
2.如权利要求1所述的压装夹紧装置,其特征在于,所述驱动装置为气缸或液压缸,其中,所述气缸或液压缸的缸筒相对于所述基座固定,所述气缸或液压缸的活塞杆竖直延伸,所述浮动支撑的支撑部设置在所述活塞杆的伸出端部处。
3.如权利要求1所述的压装夹紧装置,其特征在于,所述驱动装置为气缸或液压缸,其中,所述气缸或液压缸的缸筒相对于所述基座固定,所述气缸或液压缸的活塞杆水平延伸,所述浮动支撑竖直延伸,且能够由设置在所述基座上的引导孔引导而上下运动,所述浮动支撑的下部通过斜楔方式由所述活塞杆驱动。
4.如权利要求2或3所述的压装夹紧装置,其特征在于,所述浮动支撑的支撑部的支撑面面积在10平方毫米至1000平方毫米的范围内。
5.如权利要求2或3所述的压装夹紧装置,其特征在于,所述浮动支撑的支撑部的顶部球化处理。
6.如权利要求1所述的压装夹紧装置,其特征在于,所述浮动支撑的数量为两个或多个,且相对于所述基座的中心均匀设置。
7.如权利要求1所述的压装夹紧装置,其特征在于,进一步包括弹簧,所述弹簧将所述浮动支撑弹性地保持在下降位置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110355595A (zh) * 2019-08-20 2019-10-22 珠海格力精密模具有限公司 可调节高度的凸轮结构式零件装夹治具
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