CN203604474U - 一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧 - Google Patents

一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧 Download PDF

Info

Publication number
CN203604474U
CN203604474U CN201320677698.1U CN201320677698U CN203604474U CN 203604474 U CN203604474 U CN 203604474U CN 201320677698 U CN201320677698 U CN 201320677698U CN 203604474 U CN203604474 U CN 203604474U
Authority
CN
China
Prior art keywords
spring
separating finger
finger
separation finger
combined type
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201320677698.1U
Other languages
English (en)
Inventor
潘燕斌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WUHU HONGYAO AUTOMOBILE INDUSTRY Co Ltd
Original Assignee
WUHU HONGYAO AUTOMOBILE INDUSTRY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WUHU HONGYAO AUTOMOBILE INDUSTRY Co Ltd filed Critical WUHU HONGYAO AUTOMOBILE INDUSTRY Co Ltd
Priority to CN201320677698.1U priority Critical patent/CN203604474U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203604474U publication Critical patent/CN203604474U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧,包括:膜片弹簧主体和多个分离指;弹簧主体为圆环形;多个分离指分布在膜片弹簧主体的内环上;每个分离指由多个弧形弹片沿径向依次叠加固定形成波浪形缓冲部。本实用新型中,分离指由多个弧形弹片沿径向依次叠加固定,形成径向波浪形缓冲部,当部件接触时可以产生弹性形变,减小了部件之间刚性磨损,延长了使用寿命;另外,由于分离指是由多个弧形弹片组合而成,因此,分离指的长度可以通过增加或减少弹片数量调整。

Description

一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧
技术领域
本实用新型涉及离合器技术领域,尤其涉及一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧。
背景技术
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的离合器,因为它布置在中央,所以也可算中央弹簧离合器。膜片弹簧是一个用薄弹簧钢板制成的带有一定锥度,中心部分开有许多均布径向槽的圆锥形弹簧片。
然而,普通弹簧膜片强度不高,若增加厚度,则缺乏弹性,导致部件之间刚性磨损,使用寿命较短。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型在于提出一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧,对分离指进行缓冲设计,减小部件之间刚性磨损,延长使用寿命。
一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧,包括:膜片弹簧主体和多个分离指;弹簧主体为圆环形;多个分离指分布在膜片弹簧主体的内环上;每个分离指由多个弧形弹片沿径向依次叠加固定形成波浪形缓冲部。
优选地,多个弧形弹片之间为线接触。
优选地,多个弧形弹片之间面接触。
优选地,多个分离指均匀分布在膜片弹簧主体的内环上。
优选地,多个分离指的长度相同。
本实用新型中,分离指由多个弧形弹片沿径向依次叠加固定,形成径向波浪形缓冲部,当部件接触时可以产生弹性形变,减小了部件之间刚性磨损,延长了使用寿命;另外,由于分离指是由多个弧形弹片组合而成,因此,分离指的长度可以通过增加或减少弹片数量调整。
附图说明
图1是本实用新型实施例中一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧俯视图;
图2是本实用新型实施例中一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧侧视图。
附图标记:1,膜片弹簧主体;2,分离指;21,弧形弹片。
具体实施方式
如图1和图2所示,图1是本实用新型实施例中一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧俯视图;图2是本实用新型实施例中一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧侧视图。
参照图1和图2,本实用新型实施例提供了一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧,包括:膜片弹簧主体1和多个分离指2;弹簧主体1为圆环形,多个分离指2分布在膜片弹簧主体1的内环上,例如4个、8个或更多个;每个分离指2由多个弧形弹片21沿径向依次叠加固定形成径向波浪形缓冲部。
优选地,多个弧形弹片21之间为线接触或面接触,所谓线接触就是一个弧形弹片的一边与相邻弧形弹片的弧面线接触;所述面接触就是一个弧线弹片的一边进行弯折,形成与弧面配合的接触面,然后与其固定连接。
优选地,多个分离指2均匀分布在膜片弹簧主体1的内环上,多个分离指2的长度相同。
本实用新型中,分离指由多个弧形弹片沿径向依次叠加固定,形成径向波浪形缓冲部,当部件接触时可以产生弹性形变,减小了部件之间刚性磨损,延长了使用寿命;另外,由于分离指是由多个弧形弹片组合而成,因此,分离指的长度可以通过增加或减少弹片数量调整。
本实用新型实施例提供了以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧,其特征在于,包括:膜片弹簧主体(1)和多个分离指(2);弹簧主体(1)为圆环形;多个分离指(2)分布在膜片弹簧主体(1)的内环上;每个分离指(2)由多个弧形弹片(21)沿径向依次叠加固定形成波浪形缓冲部。
2.根据权利要求1所述的减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧,其特征在于,多个弧形弹片(21)之间为线接触。
3.根据权利要求1所述的减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧,其特征在于,多个弧形弹片(21)之间为面接触。
4.根据权利要求1或2或3所述的减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧,其特征在于,多个分离指(2)均匀分布在膜片弹簧主体(1)的内环上。
5.根据权利要求1或2或3所述的减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧,其特征在于,多个分离指(2)的长度相同。
CN201320677698.1U 2013-10-30 2013-10-30 一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧 Expired - Fee Related CN203604474U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320677698.1U CN203604474U (zh) 2013-10-30 2013-10-30 一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320677698.1U CN203604474U (zh) 2013-10-30 2013-10-30 一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203604474U true CN203604474U (zh) 2014-05-21

Family

ID=50717150

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320677698.1U Expired - Fee Related CN203604474U (zh) 2013-10-30 2013-10-30 一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203604474U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109139732A (zh) * 2018-10-26 2019-01-04 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司 单体分离指式膜片弹簧

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109139732A (zh) * 2018-10-26 2019-01-04 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司 单体分离指式膜片弹簧
CN109139732B (zh) * 2018-10-26 2023-09-01 华域动力总成部件系统(上海)有限公司 单体分离指式膜片弹簧

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104067018B (zh) 减震器装置
CN203604474U (zh) 一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧
CN103591175A (zh) 一种减振器组合式分离指缓冲膜片弹簧
CN103591168A (zh) 一种弹性片凸起缓冲减振从动盘总成
CN103591170A (zh) 一种弹性缓冲减振从动盘总成
CN203604475U (zh) 一种减振器分离指缓冲膜片弹簧
CN203257923U (zh) 一种波形片改进的离合器从动盘
CN203516511U (zh) 一种弹性片凸起缓冲减振从动盘总成
CN203604467U (zh) 一种弹性缓冲减振从动盘总成
CN203257924U (zh) 一种与飞轮连成一体的离合器
CN203488587U (zh) 一种安装有外置预减震装置的离合器从动盘
CN204025479U (zh) 离合器的助力弹簧
CN102494046A (zh) 双膜片弹簧补偿式离合器
CN104141716A (zh) 离合器的助力弹簧
CN207526903U (zh) 一种带补偿弹簧的离合器盖总成
CN103591176A (zh) 一种减振器分离指缓冲膜片弹簧
CN202402563U (zh) 扭振减振器结构
CN203604472U (zh) 一种螺旋弹性片散热从动盘总成
CN103591169A (zh) 一种组合弹性片减振从动盘总成
CN203516510U (zh) 一种组合弹性片减振从动盘总成
CN209083903U (zh) 双质量飞轮
CN209083904U (zh) 一种双质量飞轮
CN103591174B (zh) 一种螺旋弹性片散热从动盘总成
CN205047687U (zh) 一种快速散热离合器压盘
CN109139799A (zh) 双质量飞轮

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140521

Termination date: 20141030

EXPY Termination of patent right or utility model