CN203604468U - 一体式结构扭矩离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于定扭矩工具技术领域，具体地说是一体式结构扭矩离合器，包括刀套、扭矩离合杆、离合外壳、传动套、轴套、扭矩调节组件、扭矩弹簧，所述离合外壳包括筒状部分及一体连接于所述筒状部分前端的圆锥帽，所述圆锥帽的回转中心具有连通筒状部分腔体的通孔，扭矩离合杆后端设于离合外壳内腔中，扭矩离合杆前部从通孔穿出，并在穿出通孔部分的杆体端部固定刀套，所述扭矩离合杆位于离合外壳筒状腔体内的杆体上设置有扭矩调节组件与传动套，扭矩弹簧套设于扭矩离合杆上，且所述扭矩弹簧两端分别顶紧于扭矩调节组件、传动套上。该离合器将离合切断结构和扭矩输出结构结合为一体，结构紧凑。
Description
技术领域
本实用新型属于定扭距工具技术领域，具体地说是一体式结构扭矩离合器。
背景技术
在已有技术中，定扭矩工具与离合切断结构通常安装在两个设备上，不能实现一机多用；同时在生产制造时，需要设计开发两套生产流水线，导致企业生产成本高昂；如果能在一台扭矩离合器上实现离合切断和扭矩输出两种功能，则能有效实现产品的集约化生产。
发明内容
本实用新型针对上述问题，提供一种一体式结构扭矩离合器，该离合器将离合切断结构和扭矩输出结构结合为一体，结构紧凑。
按照本实用新型的技术方案：一体式结构扭矩离合器，特征是：包括刀套、扭矩离合杆、离合外壳、传动套、轴套、扭矩调节组件、扭矩弹簧，所述离合外壳包括筒状部分及一体连接于所述筒状部分前端的圆锥帽，所述圆锥帽的回转中心具有连通筒状部分腔体的通孔，扭矩离合杆后端设于离合外壳内腔中，扭矩离合杆前部从通孔穿出，并在穿出通孔部分的杆体端部固定刀套，所述扭矩离合杆位于离合外壳筒状腔体内的杆体上设置有扭矩调节组件与传动套，扭矩弹簧套设于扭矩离合杆上，且所述扭矩弹簧两端分别顶紧于扭矩调节组件、传动套上。
作为本实用新型的进一步改进，所述扭矩调节组件包括套设于扭矩离合杆上的螺纹调节块、扭矩调节块，其中扭矩调节块外侧端部顶紧于扭矩弹簧上，扭矩调节块另一端面贴靠于螺纹调节块上。
作为本实用新型的进一步改进，所述刀套安装于扭矩离合杆上，并在刀套的内腔中设置弹簧。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型结构简单紧凑，有效实现产品的集约化、简单化，去除了多个零件的配合间隙，同时由于采用扭矩螺杆，缩减了工具的长度且不影响性能，并减轻了产品重量，消除了现有产品中零件的同轴度偏差，可以更好的保证工具输出的同轴度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中扭矩离合杆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1、图2中，包括刀套1、扭矩离合杆2、离合外壳3、筒状部分3-1、圆锥帽3-2、通孔3-3、传动套4、轴套5、扭矩调节组件6、螺纹调节块6-1、扭矩调节块6-2、扭矩弹簧7、弹簧8等。
如图1、图2所示，本实用新型一体式结构扭矩离合器，包括刀套1、扭矩离合杆2、离合外壳3、传动套4、轴套5、扭矩调节组件6、扭矩弹簧7，所述离合外壳3包括筒状部分3-1及一体连接于所述筒状部分3-1前端的圆锥帽3-2，所述圆锥帽3-2的回转中心具有连通筒状部分3-1腔体的通孔3-3，扭矩离合杆2后端设于离合外壳3内腔中，扭矩离合杆2前部从通孔3-3穿出，并在穿出通孔3-3部分的杆体端部固定刀套1，所述扭矩离合杆2位于离合外壳3筒状腔体内的杆体上设置有扭矩调节组件6与传动套4，扭矩弹簧7套设于扭矩离合杆2上，且所述扭矩弹簧7两端分别顶紧于扭矩调节组件6、传动套4上。
所述扭矩调节组件6包括套设于扭矩离合杆2上的螺纹调节块6-1、扭矩调节块6-2，其中扭矩调节块6-2外侧端部顶紧于扭矩弹簧7上，扭矩调节块6-2另一端面贴靠于螺纹调节块6-1上。
所述刀套1安装于扭矩离合杆2上，并在刀套1的内腔中设置弹簧8。扭矩离合杆2上还套设有轴套5，且轴套5设置于通孔3-3中。
本实用新型在生产制造过程中需要注意的事项主要是热处理的硬度要求。
本实用新型结构简单紧凑，有效实现产品的集约化、简单化，去除了多个零件的配合间隙，同时由于采用扭矩螺杆，缩减了工具的长度且不影响性能，并减轻了产品重量，消除了现有产品中零件的同轴度偏差，可以更好的保证工具输出的同轴度。
Claims (3)
1.一体式结构扭矩离合器，其特征是：包括刀套（1）、扭矩离合杆（2）、离合外壳（3）、传动套（4）、轴套（5）、扭矩调节组件（6）、扭矩弹簧（7），所述离合外壳（3）包括筒状部分（3-1）及一体连接于所述筒状部分（3-1）前端的圆锥帽（3-2），所述圆锥帽（3-2）的回转中心具有连通筒状部分（3-1）腔体的通孔（3-3），扭矩离合杆（2）后端设于离合外壳（3）内腔中，扭矩离合杆（2）前部从通孔（3-3）穿出，并在穿出通孔（3-3）部分的杆体端部固定刀套（1），所述扭矩离合杆（2）位于离合外壳（3）筒状腔体内的杆体上设置有扭矩调节组件（6）与传动套（4），扭矩弹簧（7）套设于扭矩离合杆（2）上，且所述扭矩弹簧（7）两端分别顶紧于扭矩调节组件（6）、传动套（4）上。
2.按照权利要求1所述的一体式结构扭矩离合器，其特征是：所述扭矩调节组件（6）包括套设于扭矩离合杆（2）上的螺纹调节块（6-1）、扭矩调节块（6-2），其中扭矩调节块（6-2）外侧端部顶紧于扭矩弹簧（7）上，扭矩调节块（6-2）另一端面贴靠于螺纹调节块（6-1）上。
3.按照权利要求1所述的一体式结构扭矩离合器，其特征是：所述刀套（1）安装于扭矩离合杆（2）上，并在刀套（1）的内腔中设置弹簧（8）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320772661.7U CN203604468U (zh) | 2013-11-29 | 2013-11-29 | 一体式结构扭矩离合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320772661.7U CN203604468U (zh) | 2013-11-29 | 2013-11-29 | 一体式结构扭矩离合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203604468U true CN203604468U (zh) | 2014-05-21 |
Family
ID=50717144
Family Applications (1)
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| CN201320772661.7U Expired - Lifetime CN203604468U (zh) | 2013-11-29 | 2013-11-29 | 一体式结构扭矩离合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203604468U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104712674A (zh) * | 2015-04-03 | 2015-06-17 | 大阳通用机械有限公司 | 一种新型大扭矩离合器 |
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2013
- 2013-11-29 CN CN201320772661.7U patent/CN203604468U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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