CN203604439U - 径向气浮轴承 - Google Patents

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CN203604439U CN201320740990.3U CN201320740990U CN203604439U CN 203604439 U CN203604439 U CN 203604439U CN 201320740990 U CN201320740990 U CN 201320740990U CN 203604439 U CN203604439 U CN 203604439U
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汤秀清
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Guangzhou Haozhi Electromechanical Co Ltd
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Guangzhou Haozhi Electromechanical Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种径向气浮轴承,包括径向轴承座;所述径向轴承座上设置有安装槽;所述径向轴承座上设置有至少一个均化单元;所述均化单元包括进气通孔,所述进气通孔横向设置在径向轴承座上,且进气通孔上安装有阻尼塞;所述阻尼塞上设置有与进气通孔连通的通气孔,该阻尼塞在靠近安装槽的端部上横向开设有与通气孔连通的开槽;所述均化单元还包括弧槽;同一均化单元上的弧槽、开槽接驳形成呈环状的通气环槽,该通气环槽与安装槽同轴。本实用新型通过利用弧槽、开槽接驳形成通气环槽,在使用过程中,压缩空气的压力在通气环槽内能得到均化的作用,可有效提高其承载力;而且,其结构简单、制作成本低、使用寿命长,有利于推广。

Description

径向气浮轴承
技术领域
本实用新型涉及一种径向气浮轴承。
背景技术
    径向气浮轴承常应用于高速电主轴上,以确保轴芯组件运转时无摩擦。所述的径向气浮轴承主要利用安装腔内导入的压缩空气来实现轴芯组件的悬浮,以使轴芯组件能够稳定、无摩擦地旋转。但现有的径向气浮轴承的承载力较低,远不能满足工业的需求。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种径向气浮轴承,其通过形成通气环槽,在使用过程中,可有效提高其承载力。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案如下:
径向气浮轴承,包括径向轴承座;所述径向轴承座上设置有沿其轴向延伸的安装槽;所述径向轴承座上设置有至少一个均化单元;所述均化单元包括绕安装槽的中心轴圆周排布在径向轴承座上的至少两个进气通孔,所述进气通孔横向设置在径向轴承座上,且进气通孔上安装有阻尼塞;所述阻尼塞上设置有与进气通孔连通的通气孔,该阻尼塞在靠近安装槽的端部上横向开设有与通气孔连通的开槽;所述均化单元还包括弧槽,该弧槽开设在径向轴承座的安装槽的内侧壁上,并沿该内侧壁的周向延伸;同一均化单元上的弧槽、开槽接驳形成呈环状的通气环槽,该通气环槽与安装槽同轴。
所述通气孔包括阻尼孔、连通阻尼孔与开槽的连通孔;所述阻尼孔、连通孔的延伸方向均与进气通孔的延伸方向一致;所述连通孔的孔径小于阻尼孔的孔径。
同一均化单元上的弧槽、开槽的深度相等。
所述均化单元包括两个相对设置的进气通孔。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型通过利用弧槽、开槽接驳形成通气环槽,在使用过程中,压缩空气的压力在通气环槽内能得到均化的作用,可有效提高其承载力;而且,其结构简单、制作成本低、使用寿命长,有利于推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的A处放大图;
其中,1、径向轴承座;11、安装槽;12、进气通孔;13、弧槽;2、阻尼塞;21、通气孔;22、开槽。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思路。
如图1、2所示,为本实用新型一种径向气浮轴承,包括径向轴承座1;所述径向轴承座1上设置有沿其轴向延伸的安装槽11;所述径向轴承座1上设置有至少一个均化单元;所述均化单元包括绕安装槽11的中心轴圆周排布在径向轴承座1上的至少两个进气通孔12,所述进气通孔12横向设置在径向轴承座1上,且进气通孔12上安装有阻尼塞2;所述阻尼塞2上设置有与进气通孔12连通的通气孔21,该阻尼塞2在靠近安装槽11的端部上横向开设有与通气孔21连通的开槽22;所述均化单元还包括弧槽13,该弧槽13开设在径向轴承座1的安装槽11的内侧壁上,并沿该内侧壁的周向延伸;同一均化单元上的弧槽13、开槽22接驳形成呈环状的通气环槽,该通气环槽与安装槽11同轴。具体的,同一均化单元上的弧槽13、开槽22的深度相等。
所述通气孔21包括阻尼孔、连通阻尼孔与开槽22的连通孔;所述阻尼孔、连通孔的延伸方向均与进气通孔12的延伸方向一致;所述连通孔的孔径小于阻尼孔的孔径。当压缩空气从阻尼孔进入至连通孔内,受到连通孔的节流作用,可使压缩空气的流速增大,压力减小。
所述均化单元包括两个相对设置的进气通孔12。而通过采用上述结构,可方便于制作,并有利于降低制作成本。
本实用新型的工作原理如下:在使用过程中,该径向气浮轴承安装在机壳内,轴芯组件插装在径向气浮轴承的安装槽11内;压缩空气从径向轴承座1的进气通孔12进气,依次通过阻尼塞2的通气孔21、开槽22后,进入通气环槽,压缩空气在通气环槽内扩散,且压缩空气的压力在通气环槽内可得到均化的作用,从而有效提高其承载力,使轴芯悬浮,以达到轴芯运转无摩擦的目的。
本实用新型通过利用弧槽13、开槽22接驳形成通气环槽,在使用过程中,压缩空气的压力在通气环槽内能得到均化的作用,可有效提高其承载力;而且,其结构简单、制作成本低、使用寿命长,有利于推广。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (4)

1.径向气浮轴承,包括径向轴承座;所述径向轴承座上设置有沿其轴向延伸的安装槽;其特征在于:所述径向轴承座上设置有至少一个均化单元;所述均化单元包括绕安装槽的中心轴圆周排布在径向轴承座上的至少两个进气通孔,所述进气通孔横向设置在径向轴承座上,且进气通孔上安装有阻尼塞;所述阻尼塞上设置有与进气通孔连通的通气孔,该阻尼塞在靠近安装槽的端部上横向开设有与通气孔连通的开槽;所述均化单元还包括弧槽,该弧槽开设在径向轴承座的安装槽的内侧壁上,并沿该内侧壁的周向延伸;同一均化单元上的弧槽、开槽接驳形成呈环状的通气环槽,该通气环槽与安装槽同轴。
2.如权利要求1所述的径向气浮轴承,其特征在于:所述通气孔包括阻尼孔、连通阻尼孔与开槽的连通孔;所述阻尼孔、连通孔的延伸方向均与进气通孔的延伸方向一致;所述连通孔的孔径小于阻尼孔的孔径。
3.如权利要求1所述的径向气浮轴承,其特征在于:同一均化单元上的弧槽、开槽的深度相等。
4.如权利要求1所述的径向气浮轴承,其特征在于:所述均化单元包括两个相对设置的进气通孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104551028A (zh) * 2015-02-06 2015-04-29 东莞市科隆电机有限公司 一种气浮轴承及气浮高速高光电主轴
CN104691793A (zh) * 2015-03-11 2015-06-10 哈尔滨工业大学 位置敏感型智能气足

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