CN203603992U - 一种气门挺柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气门挺柱，包括气门挺柱本体、设于气门挺柱本体内的圆柱形孔，及分别与气门挺柱本体连通的导油孔和回油孔，所述圆柱形孔的下端从上到下依次设有锥形面、第一球形面和第二球形面，且所述第二球形面的直径小于第一球形面的直径。本实用新型的锥形面方便导筒壁的接入，而两个不同直径的第一球形面和第二球形面的设计使得外界的导筒壁仅与其中的一个球形面线接触，减少了接触面积，使导筒壁的动作更加灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，更具体的说，特别涉及一种应用在发动机中的气门挺柱。
背景技术
气门挺柱是发动机配气系统中的一个重要零部件，在发动机工作过程中，其移动、转动是否灵活，在一定程度上将会影响发动机的性能。现有常见的气门挺柱有直筒形、缩腰形等，这两种形状的气门挺柱上都有至少一个导油孔和一个回油孔。
气门挺柱的工作状态为上下移动及转动，受力为挺柱与导筒壁的滑动摩擦力。因此挺柱的动作是否灵活，与接触面积大小以及润滑是否充分有很大关系。其中：直筒形挺柱，接触面积大，润滑也最不充分。缩腰形挺柱接触面及润滑也不理想，如专利号为：201220748137.1的中国实用新型专利。因此，需要对现有的气门挺柱进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动作灵活、接触面积小的应用在发动机中的气门挺柱。
为了解决以上提出的问题，本实用新型采用的技术方案为：一种气门挺柱，包括气门挺柱本体、设于气门挺柱本体内的圆柱形孔，及分别与气门挺柱本体连通的导油孔和回油孔，所述圆柱形孔 的下端从上到下依次设有锥形面、第一球形面和第二球形面，且所述第二球形面的直径小于第一球形面的直径。
根据本实用新型的一优选实施例：所述第一球形面和第二球形面的接触面相切，且所述两个切线之间的夹角为90°。
根据本实用新型的一优选实施例：所述圆柱形孔的底部设有底孔，所述导油孔与底孔连接，所述回油孔与圆柱形孔的锥形面连通。
根据本实用新型的一优选实施例：所述锥形面与上部的圆柱形孔之间圆弧过渡，且该锥形面的锥角为84°。
根据本实用新型的一优选实施例：所述圆柱形孔的直径为34mm，所述第一球形面的直径为15mm，第二球形面的直径为12mm。
根据本实用新型的一优选实施例：所述导油孔轴线与水平线之间的夹角为42°，所述回油孔与水平线之间的夹角为53°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的锥形面方便导筒壁的接入，而两个不同直径的第一球形面和第二球形面的设计使得外界的导筒壁仅与其中的一个球形面线接触，减少了接触面积，使导筒壁的动作更加灵活。
附图说明
图1为本实用新型的气门挺柱的结构示意图。
附图标记说明：1、气门挺柱本体，2、圆柱形孔，3、锥形面，4、第一球形面，5、第二球形面，6、导油孔，7、底孔，8、回油孔。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
参阅图1所示，本实用新型提供一种气门挺柱，包括气门挺柱本体1、设于气门挺柱本体1内的圆柱形孔2，及分别与气门挺柱本体1连通的导油孔6和回油孔8，其中：圆柱形孔2 的下端从上到下依次设有锥形面3、第一球形面4和第二球形面5，且第二球形面5的直径小于第一球形面4的直径。
本实用新型通过锥形面3的设计，方便了外界的导筒壁的接入，而两个不同直径的第一球形面4和第二球形面5的设计使得外界的导筒壁可仅与其中的一个球形面线接触，减少了接触面积，使导筒壁的动作更加灵活。
较佳的，本实用新型中的第一球形面4和第二球形面5的接触面相切，且两个切线之间的夹角为90°。
具体的，圆柱形孔2的底部设有底孔7，而导油孔6是与底孔7连接的，且回油孔8是与圆柱形孔2的锥形面3连通的。
具体的，为了方便外界的导筒壁的接入，设置锥形面3与上部的圆柱形孔2之间采用圆弧过渡，且选用锥形面3的锥角a为84°时，导筒壁的接入效果最佳。
在本实用新型中，部分主要的参数如下：圆柱形孔2的直径为34mm，第一球形面4的直径为15mm，第二球形面5的直径为12mm；导油孔6轴线与水平线之间的夹角为42°，回油孔8与水平线之间的夹角为53°。
并且，气门挺柱本体1的外表面需要进行抛光处理。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种气门挺柱，包括气门挺柱本体（1）、设于气门挺柱本体（1）内的圆柱形孔（2），及分别与气门挺柱本体（1）连通的导油孔（6）和回油孔（8），其特征在于：所述圆柱形孔（2）的下端从上到下依次设有锥形面（3）、第一球形面（4）和第二球形面（5），且所述第二球形面（5）的直径小于第一球形面（4）的直径。
2.根据权利要求1所述的气门挺柱，其特征在于：所述第一球形面（4）和第二球形面（5）的接触面相切，且所述两个切线之间的夹角为90°。
3.根据权利要求2所述的气门挺柱，其特征在于：所述圆柱形孔的底部设有底孔（7），所述导油孔（6）与底孔（7）连接，所述回油孔（8）与圆柱形孔（2）的锥形面（3）连通。
4.根据权利要求3所述的气门挺柱，其特征在于：所述锥形面（3）与上部的圆柱形孔（2）之间圆弧过渡，且该锥形面（3）的锥角为84°。
5.根据权利要求1-4任一项所述的气门挺柱，其特征在于：所述圆柱形孔（2）的直径为34mm，所述第一球形面（4）的直径为15mm，第二球形面（5）的直径为12mm。
6.根据权利要求1-4任一项所述的气门挺柱，其特征在于：所述导油孔（6）轴线与水平线之间的夹角为42°，所述回油孔（8）与水平线之间的夹角为53°。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107882607A (zh) * | 2017-12-14 | 2018-04-06 | 杭州新坐标科技股份有限公司 | 一种分体式杯状气门挺柱 |
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2013
- 2013-10-16 CN CN201320635621.8U patent/CN203603992U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN107882607A (zh) * | 2017-12-14 | 2018-04-06 | 杭州新坐标科技股份有限公司 | 一种分体式杯状气门挺柱 |
| CN107882607B (zh) * | 2017-12-14 | 2024-03-12 | 杭州新坐标科技股份有限公司 | 一种分体式杯状气门挺柱 |
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