CN203601326U - 升降拉伸多功能行李车 - Google Patents

Abstract

升降拉伸多功能行李车。现有的行李小车的承重量比较小，当行李多时就装不下了，在拉行李车的同时还要背一些其他的物品，很不方便。一种升降拉伸多功能行李车，其组成包括：底架（1），所述的底架连接伸缩承重架（2），所述的伸缩承重架连接拉手(3)，所述的伸缩承重架连接折叠架（4），所述的伸缩承重架的底端连接支撑架(5)。本实用新型用于携带物品。

Description

升降拉伸多功能行李车

技术领域：

本实用新型涉及一种升降拉伸多功能行李车。

背景技术：

现有的行李小车的承重量比较小，当行李多时就装不下了，在拉行李车的同时还要背一些其他的物品，很不方便。特别是一些零零碎碎的物品更加难携带，外出旅行时经常能看到人们大包、小包的背在身上，行动不方便，影响心情、增加疲劳的程度。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种人力加压方式疏通管道的升降拉伸多功能行李车。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种升降拉伸多功能行李车，其组成包括:底架，所述的底架连接伸缩承重架，所述的伸缩承重架连接拉手，所述的伸缩承重架连接折叠架, 所述的伸缩承重架的底端连接支撑架。

所述的升降拉伸多功能行李车，所述的伸缩承重架的底端连接两个固定移动转轮，所述的支撑架连接折叠移动转轮，所述的两个固定移动转轮在同一轴线上，所述的两个固定移动转轮与所述的折叠移动转轮呈三角形分布。

所述的升降拉伸多功能行李车，所述的伸缩承重架包括下承重架，所述的下承重架连接上承重架，所述的上承重架的后侧间隔50mm开定位孔，在位于所述的上承重架内的定位孔部分连接压簧，所述的压簧连接定位柱。

所述的升降拉伸多功能行李车，所述的下承重架与所述的上承重架均包括两根立柱，所述的上承重架的两根立柱连接所述的拉手，所述的立柱为空心方管或空心圆管。

所述的升降拉伸多功能行李车，所述的伸缩承重架与所述的折叠架之间铰接，所述的伸缩承重架与所述的支撑架之间铰接。

所述的升降拉伸多功能行李车，所述的上承重架的立柱的直径小于所述的下承重架的立柱的直径，所述的定位柱弹出在所述的立柱外的长度为5mm。

所述的升降拉伸多功能行李车，所述的定位柱弹出的部分带有螺纹，所述的定位柱通过螺纹连接挂钩，所述的挂钩的连接部位为空心管，所述的空心管具有内螺纹。

有益效果：

1.本实用新型采用的折叠架和支撑架既能够与伸缩承重架折叠到同一个方向，也能够展开到与伸缩承重架成90度的位置，使用灵活、方便。

2.本实用新型采用的折叠架和支撑架能够承装两个旅行箱，承重量大，携带方便。

3.本实用新型采用的折叠移动转轮和两个固定移动转轮呈三角形分布，行李车立在地面时的稳定性好。

4.本实用新型能够根据行李的多少调节高度，使本产品能够承装和携带更多的物品。

5.本实用新型的挂钩能够挂住零零碎碎的物品，不必背在身上，使旅途变得比较轻松、愉快。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是附图1折叠时的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种升降拉伸多功能行李车，其组成包括:底架1，所述的底架连接伸缩承重架2，所述的伸缩承重架连接拉手3，所述的伸缩承重架连接折叠架4, 所述的伸缩承重架的底端连接支撑架5。

实施例2：

实施例1所述的升降拉伸多功能行李车，所述的伸缩承重架的底端连接两个固定移动转轮6，所述的支撑架连接折叠移动转轮7，所述的两个固定移动转轮在同一轴线上，所述的两个固定移动转轮与所述的折叠移动转轮呈三角形分布。

实施例3：

实施例1或2所述的升降拉伸多功能行李车，所述的伸缩承重架包括下承重架8，所述的下承重架连接上承重架9，所述的上承重架的后侧间隔50mm开定位孔，在位于所述的上承重架内的定位孔部分连接压簧10，所述的压簧连接定位柱11。

实施例4：

实施例1或2所述的升降拉伸多功能行李车，所述的下承重架与所述的上承重架均包括两根立柱，所述的上承重架的两根立柱连接所述的拉手，所述的立柱为空心方管。

实施例5：

实施例1所述的升降拉伸多功能行李车，所述的伸缩承重架与所述的折叠架之间铰接，所述的伸缩承重架与所述的支撑架之间铰接。

实施例6：

实施例4所述的升降拉伸多功能行李车，所述的上承重架的立柱的直径小于所述的下承重架的立柱的直径，所述的定位柱弹出在所述的立柱外的长度为5mm。

 实施例7：

实施例1或2所述的升降拉伸多功能行李车，所述的下承重架与所述的上承重架均包括两根立柱，所述的上承重架的两根立柱连接所述的拉手，所述的立柱为空心圆管。

实施例8：

实施例7所述的升降拉伸多功能行李车，所述的定位柱弹出的部分带有螺纹，所述的定位柱通过螺纹连接挂钩12，所述的挂钩的连接部位为空心管，所述的空心管具有内螺纹。

Claims (7)

1.一种升降拉伸多功能行李车，其组成包括:底架，其特征是: 所述的底架连接伸缩承重架，所述的伸缩承重架连接拉手，所述的伸缩承重架连接折叠架, 所述的伸缩承重架的底端连接支撑架。

2. 根据权利要求1所述的升降拉伸多功能行李车，其特征是: 所述的伸缩承重架的底端连接两个固定移动转轮，所述的支撑架连接折叠移动转轮，所述的两个固定移动转轮在同一轴线上，所述的两个固定移动转轮与所述的折叠移动转轮呈三角形分布。

3. 根据权利要求1或2所述的升降拉伸多功能行李车，其特征是: 所述的伸缩承重架包括下承重架，所述的下承重架连接上承重架，所述的上承重架的后侧间隔50mm开定位孔，在位于所述的上承重架内的定位孔部分连接压簧，所述的压簧连接定位柱。

4. 根据权利要求1或2所述的升降拉伸多功能行李车，其特征是:所述的下承重架与所述的上承重架均包括两根立柱，所述的上承重架的两根立柱连接所述的拉手，所述的立柱为空心方管或空心圆管。

5. 根据权利要求1所述的升降拉伸多功能行李车，其特征是: 所述的伸缩承重架与所述的折叠架之间铰接，所述的伸缩承重架与所述的支撑架之间铰接。

6. 根据权利要求4所述的升降拉伸多功能行李车，其特征是: 所述的上承重架的立柱的直径小于所述的下承重架的立柱的直径，所述的定位柱弹出在所述的立柱外的长度为5mm。

7. 根据权利要求6所述的升降拉伸多功能行李车，其特征是: 所述的定位柱弹出的部分带有螺纹，所述的定位柱通过螺纹连接挂钩，所述的挂钩的连接部位为空心管，所述的空心管具有内螺纹。