CN203596242U - 高效降温变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效降温变压器，包括油箱和降温箱，所述油箱上端设有第一连接管，油箱下端设有第二连接管，所述降温箱上设有通风装置，降温箱内设有安装架；安装架上通过螺栓固定一降温装置，所述降温装置包括降温管和套设于降温管内供吸热工质流动的蒸发内管，降温管和蒸发内管之间形成供变压器油流通的间隙；降温管包括进油端和出油端，进油端伸出降温箱与油箱第一连接管法兰连接，出油端伸出降温箱连接一油泵，该油泵与油箱的第二连接管法兰连接；所述蒸发内管连接一制冷机构，制冷机构包括压缩机、呈连续U形的冷凝管及节流阀，所述通风装置包括设于降温箱内壁上的通孔和设于该通孔内的风扇，该设置散热效果好，散热循环速度快。

Description

高效降温变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器领域，尤其是涉及一种高效降温变压器。

背景技术

目前的变压器均设有变压器油，为了降低变压器油的温度，设置降低变压器油温度的降温装置，现有的降温装置是在变压器油箱侧面设置一扁平的降温箱，在降温箱的下端插设多个扁平的降温单体，该设置通过增大变压器油的散热面积，来增强散热效果，但其多个降温单体之间的间隙小，空气不流通，热量容易在间隙处聚集，导致散热单体表面的散热效果变差；且该散热装置均采用金属制成，制造成本高，结构复杂，安装困难，变压器油的散热循环速度慢，容易因变压器油温度过高导致变压器损坏。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种散热效果好，散热循环速度快的高效降温变压器。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种高效降温变压器，包括油箱和与油箱连接的降温箱，所述油箱上端设有第一连接管，油箱下端设有第二连接管，所述降温箱上设有通风装置，降温箱内设有安装架；安装架的上端和下端分别固定于降温箱的上端和下端，安装架上通过螺栓固定一降温装置，所述降温装置包括成螺旋状或弯曲状排布的降温管和套设于降温管内供吸热工质流动的蒸发内管，降温管和蒸发内管之间形成供变压器油流通的间隙；所述降温管包括进油端和出油端，进油端伸出降温箱与油箱第一连接管法兰连接，出油端伸出降温箱连接一油泵，该油泵与油箱的第二连接管法兰连接；所述蒸发内管连接一制冷机构，制冷机构包括压缩机、呈连续U形的冷凝管及节流阀，蒸发内管包括穿出降温管出油端侧壁的吸热工质进口和穿出降温管进油端侧壁的吸热工质出口；所述蒸发内管的吸热工质出口与压缩机连接，该压缩机与冷凝管连接，冷凝管外表面设有降温片，降温片的侧面焊接于冷凝管外表面，降温片的两端伸出冷凝管的两端；冷凝管与节流阀连接，节流阀与蒸发内管的吸热工质进口连接；所述通风装置包括设于降温箱内壁上的通孔和设于该通孔内的风扇，通孔靠近降温箱内侧设有过滤网；所述通风装置为2组，其中一组设于降温箱一侧上端，另一组设于降温箱另一侧下端。

作为优选，所述风扇包括4片扇片，所述风扇的外部设有导流罩，该导流罩通过螺丝固定于通孔外边缘。

本实用新型设置油泵加快了变压器油的循环速度，增强了降温效果；设置降温装置能快速降低通入降温箱内的变压器油，避免变压器因温度过高而损坏；该散热装置结构简单，安装方便，通过降温管外壁散热和内部的蒸发内管吸收变压器油的热量，降温效果明显提高，且冷凝管降温速度快，提高了吸热工质的冷却速度和冷却效果，进而提高了变压器油的降温效果；同时设置通风装置加快了降温管表面的散热速度，进一步提高了变压器油的散热效果；设置过滤网防止外部的杂质进入降温箱内，保证了降温装置的正常工作。 

综上所述，本实用新型具有以下优点：降温效果好，速度快，可实现持续降温工作，特别适合大发电量的变压器降温。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的降温管进油端剖视图。

图3为图1中D处的放大示意图。

图4为图3中A-A剖视图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1-4所示，一种高效降温变压器，包括油箱1和与油箱1连接的降温箱2，所述油箱1上端设有第一连接管11，油箱1下端设有第二连接管12，降温箱2内设有安装架；安装架的上端和下端分别固定于降温箱2的上端和下端，安装架上通过螺栓固定一降温装置4，设置该安装架，使降温装置的安装更加稳定、牢固。

具体的，所述降温装置4包括由降温箱2下部向上部螺旋上升的降温管41和套设于降温管41内供吸热工质流动的蒸发内管42，降温管41和蒸发内管42之间形成供变压器油流通的间隙43，通过降温管外壁散热和内部的蒸发内管吸收变压器油的热量，降温效果明显提高，设置该降温装置能快速降低通入降温箱内的变压器油温度，避免因变压器油温度过高导致变压器损坏；所述降温管41包括进油端411和出油端412，进油端411伸出降温箱2与油箱1的第一连接管11法兰连接，出油端412伸出降温箱2连接一油泵6，该油泵6与油箱1的第二连接管12法兰连接，设置该油泵加快了变压器油的循环速度，能加快变压器油的循环速度，增强降温效果。 

进一步的，所述蒸发内管42连接一制冷机构5，制冷机构5包括压缩机51、呈连续U形的冷凝管52及节流阀53，蒸发内管42包括穿出降温管41出油端412侧壁的吸热工质进口和穿出降温管41进油端411侧壁的吸热工质出口；所述蒸发内管42的吸热工质出口与压缩机51连接，该压缩机51与冷凝管52连接，冷凝管52外表面设有降温片，降温片的侧面焊接于冷凝管52外表面，降温片的两端伸出冷凝管52的两端；冷凝管52与节流阀53连接，节流阀53与蒸发内管42的吸热工质进口连接；该设置的制冷机构结构简单，安装方便，且设置冷凝管，加快了吸热工质的冷却速度和冷却效果，进而提高了变压器油的降温效果，设置降温片，进一步增强了工质的散热效果。

所述降温箱2上设有通风装置3，通风装置3包括设于降温箱2内壁上的通孔31和设于该通孔31内的风扇32，通孔31靠近降温箱2内侧设有过滤网311；设置通风装置加快了降温管表面的散热速度，进一步提高了变压器油的散热效果；设置过滤网防止外部的杂质进入降温箱内，保证了降温装置的正常工作; 为了能使降温箱的降温效果更好，更加均匀，所述通风装置3设为2组，其中一组设于降温箱2一侧上端，另一组设于降温箱2另一侧下端。

为了使通风装置的通风量更大，降温管表面的散热效果更好，所述风扇32包括4片扇片，所述风扇32的外部设有喇叭形的导流罩，该导流罩小口端通过螺丝固定于降温箱2外表面位于通孔31外边缘处，该导流罩起到集风的作用，能集中加大风量，该数量的扇片，通风效果最佳。

工作过程：油箱1内高温的变压器油从第一连接管11进入降温箱2内的降温管41，降温管41内的蒸发内管42吸收降温管41内变压器油的温度，从而使蒸发内管42内的吸热工质吸收热量而蒸发，由液态变成气态，气态的吸热工质从蒸发内管43的吸热工质出口进入压缩机51，压缩机51对气态的吸热工质气体进行压缩，然后将压缩后的高温气态的吸热工质通入冷凝管52内进行冷凝，从而使冷凝后的吸热工质由气态变成液态，然后液态的吸热工质流进节流阀53进行减压、加速，进入蒸发内管42的吸热工质进口，继续对间隙43内的变压器油进行吸热、降温。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

Claims (2)

1.一种高效降温变压器，包括油箱（1）和与油箱（1）连接的降温箱（2），其特征在于：所述油箱（1）上端设有第一连接管（11），油箱（1）下端设有第二连接管（12），所述降温箱（2）上设有通风装置（3），降温箱（2）内设有安装架；安装架的上端和下端分别固定于降温箱（2）的上端和下端，安装架上通过螺栓固定一降温装置（4），所述降温装置（4）包括成螺旋状或弯曲状排布的降温管（41）和套设于降温管（41）内供吸热工质流动的蒸发内管（42），降温管（41）和蒸发内管（42）之间形成供变压器油流通的间隙（43）；所述降温管（41）包括进油端（411）和出油端（412），进油端（411）伸出降温箱（2）与油箱（1）第一连接管（11）法兰连接，出油端（412）伸出降温箱（2）连接一油泵（6），该油泵（6）与油箱（1）的第二连接管（12）法兰连接；所述蒸发内管（42）连接一制冷机构（5），制冷机构（5）包括压缩机（51）、呈连续U形的冷凝管（52）及节流阀（53），蒸发内管（42）包括穿出出油端（412）侧壁的吸热工质进口和穿出降温管（41）进油端（411）侧壁的吸热工质出口；所述蒸发内管（42）的吸热工质出口与压缩机（51）连接，该压缩机（51）与冷凝管（52）连接，冷凝管（52）外表面设有降温片，降温片的侧面焊接于冷凝管（52）外表面，降温片的两端伸出冷凝管（52）的两端；冷凝管（52）与节流阀（53）连接，节流阀（53）与蒸发内管（42）的吸热工质进口连接；所述通风装置（3）包括设于降温箱（2）内壁上的通孔（31）和设于该通孔（31）内的风扇（32），通孔（31）靠近降温箱（2）内侧设有过滤网（311）；所述通风装置（3）为2组，其中一组设于降温箱（2）一侧上端，另一组设于降温箱（2）另一侧下端。

2.根据权利要求1所述的高效降温变压器，其特征在于：所述风扇（32）包括4片扇片，所述风扇（32）的外部设有导流罩，该导流罩通过螺丝固定于通孔（31）外边缘。

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