CN204596576U - 一种变压器油的散热冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种变压器油的散热冷却装置，包括制冷器以及设于变压器油箱上的出油管道和进油管道，制冷器包括压缩机、蒸发器、冷凝器以及节流装置；出油管道和进油管道连接到一散热箱，散热箱内设置有螺旋散热管，螺旋散热管的一端通过油泵连接到出油管道，另一端通过法兰连接到进油管道，散热箱上还设置有进风口和出风口，散热箱上的进风口通过第一管道连接到蒸发器的出风口，散热箱的出风口通过第二管道连接到引风机的进风口，引风机的出风口通过第三管道连接到蒸发器的进风口，出油管道上设置有温度传感器，温度传感器连接有微控制器，所述微控制器还与压缩机、引风机相连接。

Description

一种变压器油的散热冷却装置

技术领域

本实用新型属于电力设备技术领域，涉及一种电力设备用的散热冷却装置，尤其是一种变压器油的散热冷却装置；该变压器油的散热冷却装置，将变压器油引出变压器本体后进行冷却，提高变压器油的散热冷却效果，而且整个变压器油的油路循环密封性强，能够防止外界杂物混入变压器油中，保证变压器油的清洁度。

背景技术

变压器是一种用于电力传输系统中的变压设备，在电网系统中具有非常重要的作用。变压器在运行过程时，内部线圈会产生大量的热量，如果不能够及时将线圈产生的热量散出，则会影响变压器的正常使用，严重的甚至影响整个电力输送系统；因此，目前的变压器内均设置有油箱，油箱内存放变压器油，通过变压器油在变压器内部的循环，吸收变压器运行时线圈产生的热量，然后通过变压器油箱侧面设置的扁平降温箱将变压器油所吸收的热量散到外界，以此完成将变压器内部产生的热量散到外界的过程。

然而，通过降温箱对变压器油进行散热存在一定的缺陷，现有技术中在降温箱的下端设置多个扁平的降温单体，通过设置降温单体增加变压器油的散热面积，以此来增强散热效果，但是多个单体之间的间隙小，空气不流通，热量容易在间隙处聚集，导致散热单体表面的散热效果变差；且该散热装置采用金属制成，成本较高而且结构复杂，变压器油的散热循环速度慢，长期使用容易因变压器油温度过高而导致变压器损坏。

针对上述缺陷，申请号为201310609213.X的实用新型专利公开了一种高效降温变压器，包括油箱和与油箱连接的降温箱，所述油箱上端设有第一连接管，油箱下端设有第二连接管，所述降温箱上设有通风装置，降温箱内设有安装架；安装架的上端和下端分别固定于降温箱的上端和下端，安装架上通过螺栓固定一降温装置，所述降温装置包括成螺旋状或弯曲状排布的降温管和套设于降温管内供吸热工质流动的蒸发内管，降温管和蒸发内管之间形成供变压器油流通的间隙；所述降温管包括进油端和出油端，进油端伸出降温箱与油箱第一连接管法兰连接，出油端伸出降温箱连接一油泵，该油泵与油箱的第二连接管法兰连接；所述蒸发内管连接一制冷机构，制冷机构包括压缩机、呈连续U形的冷凝管及节流阀，蒸发内管包括穿出出油端侧壁的吸热工质进口和穿出降温管进油端侧壁的吸热工质出口；所述蒸发内管的吸热工质出口与压缩机连接，该压缩机与冷凝管连接，冷凝管外表面设有降温片，降温片的侧面焊接于冷凝管外表面，降温片的两端伸出冷凝管的两端；冷凝管与节流阀连接，节流阀与蒸发内管的吸热工质进口连接；所述通风装置包括设于降温箱内壁上的通孔和设于该通孔内的风扇，通孔靠近降温箱内侧设有过滤网；所述通风装置为2组，其中一组设于降温箱一侧上端，另一组设于降温箱另一侧下端。

上述技术方案，虽然在一定程度上增加了对变压器油的散热效果，但是还存在以下方面的缺陷：第一，该技术方案中，变压器油流通于降温管和蒸发管之间的空隙中，存在对变压器油密封效果差的技术问题；第二，吸热工质是通过设置于冷凝管外表面的降温片进行降温，存在热量的多级传递，降低对变压器油的降温效果。此为现有技术中存在的技术缺陷。

因此，提供设计一种变压器油的散热冷却装置，以解决现有技术中的缺陷，提高对变压器油的散热以及密封效果，是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术中存在的缺陷，提供设计一种变压器油的散热冷却装置，以解决上述技术问题，提高变压器油的散热以及密封效果。

为实现上述目的，本实用新型给出以下技术方案：

一种变压器油的散热冷却装置，包括制冷器以及设置于变压器油箱上的出油管道和进油管道，所述制冷器包括压缩机、蒸发器、冷凝器以及节流装置，蒸发器的制冷剂出口通过压缩机连接到冷凝器的制冷剂进口，冷凝器的制冷剂出口通过节流装置连接到蒸发器的制冷剂进口；其特征在于：所述出油管道和进油管道连接到一散热箱，所述散热箱内设置有螺旋散热管，所述螺旋散热管的一端通过油泵连接到出油管道，另一端通过法兰连接到进油管道，所述散热箱上还设置有进风口和出风口，所述散热箱上的进风口通过第一管道连接到蒸发器的出风口，所述散热箱的出风口通过第二管道连接到引风机的进风口，引风机的出风口通过第三管道连接到蒸发器的进风口，所述出油管道上设置有温度传感器，所述温度传感器连接有微控制器，所述微控制器还与压缩机、引风机相连接。

优选地，所述螺旋散热管内变压器油的流动方向与散热箱内的冷气流动方向相反；能够增加螺旋散热管内的变压器油与散热箱内冷气的热量交换，以确保对变压器油的降温效果。

优选地，所述螺旋散热管为铜制螺旋散热管；采用铜制螺旋散热管能够增强变压器油的散热效果。

优选地，所述微控制器为单片机；采用单片机作为微控制器，操作简便有效。

优选地，所述第一管道为隔热管；第一管道采用隔热管能够避免外界环境对第一管道内的冷气的影响，以提高冷气对变压器油产生的降温效果。

优选地，所述第二管道与第三管道为散热管；将第二管道与第三管道设置为散热管，能够将从散热箱排除的热气进行预降温处理，以降低压缩机的负担，降低能耗。

本实用新型的有益效果在于，通过制冷器产生用于降低变压器油的冷气，并通过第一管道将冷气输入散热箱内；

通过散热箱内的螺旋散热管，使得变压器油与冷气进行热量交换，以降低变压器油的温度，实现对变压器油的降温目的，冷气经散热箱后变成携带热量的热气；

通过引风机将散热箱内携带热量的热气引入蒸发器进行降温，以实现制冷气流的循环；

通过油泵为变压器油提供循环的动力；

本实用新型中，变压器油自始至终均处于管道内，从而有效避免外界杂质混入变压器油内，确保变压器油的清洁程度；

本实用新型中，蒸发器输出的冷气在散热箱内直接与螺旋散热管接触，以充分降低变压器油的温度；

通过设置温度传感器，能够实时采集出油管道的温度值，并将采集到的温度值传递至微控制器，微控制器对采集到的温度值进行处理分析，以控制压缩机与引风机的通断，从而实现对变压器油降温的自动控制，有效降低能耗；此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。

由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种变压器油的散热冷却装置的结构示意图。

图2为本实用新型提供的一种变压器油的散热冷却装置的控制原理框图。

其中，1-变压器油箱，2-出油管道，3-进油管道，4-散热箱，5-螺旋散热管，6-温度传感器，7-制冷器，8-微控制器，9-引风机，10-第一管道，11-第二管道，12-第三管道，13-油泵，7.1-压缩机，7.2-蒸发器，7.3-冷凝器，7.4-节流装置。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型进行详细阐述，以下实施例是对本实用新型的解释，而本实用新型并不局限于以下实施方式。

如图1和2所示，本实用新型提供的一种变压器油的散热冷却装置，包括制冷器7以及设置于变压器油箱1上的出油管道2和进油管道3，所述制冷器7包括压缩机7.1、蒸发器7.2、冷凝器7.3以及节流装置7.4，蒸发器7.2的制冷剂出口通过压缩机7.1连接到冷凝器7.3的制冷剂进口，冷凝器7.3的制冷剂出口通过节流装置7.4连接到蒸发器7.2的制冷剂进口；所述出油管道2和进油管道3连接到一散热箱4，所述散热箱4内设置有螺旋散热管5，所述螺旋散热管5的一端通过油泵13连接到出油管道2，另一端通过法兰连接到进油管道3，所述散热箱5上还设置有进风口和出风口，所述散热箱5上的进风口通过第一管道10连接到蒸发器7.2的出风口，所述散热箱4的出风口通过第二管道11连接到引风机9的进风口，引风机9的出风口通过第三管道12连接到蒸发器7.2的进风口，所述出油管道2上设置有温度传感器6，所述温度传感器6连接有微控制器8，所述微控制器8还与压缩机7.1、引风机9相连接。

通过制冷器7产生用于降低变压器油的冷气，并通过第一管道10将冷气输入散热箱4内；

通过散热箱4内的螺旋散热管5，使得变压器油与冷气进行热量交换，以降低变压器油的温度，实现对变压器油的降温目的，冷气经散热箱4后变成携带热量的热气；

通过引风机9将散热箱4内携带热量的热气引入蒸发器7.2进行降温，以实现制冷气流的循环；

通过油泵13为变压器油提供循环的动力；

本实用新型中，变压器油自始至终均处于管道内，从而有效避免外界杂质混入变压器油内，确保变压器油的清洁程度；

本实用新型中，蒸发器7.2输出的冷气在散热箱4内直接与螺旋散热管5接触，以充分降低变压器油的温度；

通过设置温度传感器6，能够实时采集出油管道2的温度值，并将采集到的温度值传递至微控制器8，微控制器8对采集到的温度值进行处理分析，以控制压缩机7.1与引风机9的通断，从而实现对变压器油降温的自动控制，有效降低能耗。

本实施例中，所述螺旋散热管5内变压器油的流动方向与散热箱4内的冷气流动方向相反；能够增加螺旋散热管5内的变压器油与散热箱4内冷气的热量交换，以确保对变压器油的降温效果。

本实施例中，所述螺旋散热管5为铜制螺旋散热管；采用铜制螺旋散热管能够增强变压器油的散热效果。

本实施例中，所述微控制器8为单片机；采用单片机作为微控制器，操作简便有效。

本实施例中，所述第一管道10为隔热管；第一管道10采用隔热管能够避免外界环境对第一管道10内的冷气的影响，以提高冷气对变压器油产生的降温效果。

本实施例中，所述第二管道11与第三管道12为散热管；将第二管道11与第三管道12设置为散热管，能够将从散热箱4排除的热气进行预降温处理，以降低压缩机的负担，降低能耗。

以上公开的仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的没有创造性的变化，以及在不脱离本实用新型原理前提下所作的若干改进和润饰，都应落在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种变压器油的散热冷却装置，包括制冷器以及设置于变压器油箱上的出油管道和进油管道，所述制冷器包括压缩机、蒸发器、冷凝器以及节流装置，蒸发器的制冷剂出口通过压缩机连接到冷凝器的制冷剂进口，冷凝器的制冷剂出口通过节流装置连接到蒸发器的制冷剂进口；其特征在于：所述出油管道和进油管道连接到一散热箱，所述散热箱内设置有螺旋散热管，所述螺旋散热管的一端通过油泵连接到出油管道，另一端通过法兰连接到进油管道，所述散热箱上还设置有进风口和出风口，所述散热箱上的进风口通过第一管道连接到蒸发器的出风口，所述散热箱的出风口通过第二管道连接到引风机的进风口，引风机的出风口通过第三管道连接到蒸发器的进风口，所述出油管道上设置有温度传感器，所述温度传感器连接有微控制器，所述微控制器还与压缩机、引风机相连接。

2.根据权利要求1所述的一种变压器油的散热冷却装置，其特征在于：所述螺旋散热管内变压器油的流动方向与散热箱内的冷气流动方向相反。

3.根据权利要求1或2所述的一种变压器油的散热冷却装置，其特征在于：所述螺旋散热管为铜制螺旋散热管。

4.根据权利要求3所述的一种变压器油的散热冷却装置，其特征在于：所述微控制器为单片机。

5.根据权利要求4所述的一种变压器油的散热冷却装置，其特征在于：所述第一管道为隔热管。

6.根据权利要求5所述的一种变压器油的散热冷却装置，其特征在于：所述第二管道与第三管道为散热管。