CN203594738U - 循环式正反变向变速真空压缩机换向器的换向齿轮传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于真空压缩机，特别涉及一种所述的循环式正反变向变速真空压缩机换向器的换向齿轮传动机构；其特征在于：于变向主轴机构的乙变向齿轮上装设换向齿轮传动机构，所述的换向齿轮传动机构由B过渡齿轮轴、E过渡齿轮和D过渡齿轮组成，所述的乙变向齿轮与B过渡齿轮轴上的D过渡齿轮相啮合；所述的丁变向齿轮与B过渡齿轮轴上的E过渡齿轮相啮合；所述的B过渡齿轮轴一端通过轴承支撑在变向箱底面内，其B过渡齿轮轴的另一端通过轴承支撑在减速箱底面内。本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，既能正、反变向，又具有精确的换向时间差，而且具有传动性能稳定可靠和提高真空压缩机抽真空与压缩的效率等特点。

Description

循环式正反变向变速真空压缩机换向器的换向齿轮传动机构

技术领域

本实用新型属于真空压缩机，特别涉及一种循环式正反变向变速真空压缩机换向器的换向齿轮传动机构。

背景技术

目前，在机械产品中诸如往复式真空泵和往复式压缩机的机械传动装置，它的结构大都采用电机、带传动驱动曲轴与偏心轮式的传动机构。通过采用滑块和连杆配合推动活塞实现往复运动，由于受上述传动方式的制约，其缸体分布形式只能是V型，扇型或并联双缸型。由于曲轴与偏心轮传动存在周期性拐点或死点——即输出转矩为“0”的死点；传动时必然会造成震动与噪声，并且曲轴和偏心传动没有增力系数；所以动力消耗就大，尤其是当压缩比——排出压力/输入压力较大时动力消耗是很不经济的。这也是目前为什么往反式真空泵和往反式压缩机是独立设备的原因；且这些独立的往反式真空泵和独立的往反式压缩机既部件多，既重量重又结构不紧凑。近年来，为了解决上述往复式真空泵和往复式压缩机的机械传动装置存在的问题，人们立图从利用螺旋传动具有增力系数大，运行平稳精确的特性出发，结合采用弹力控制丝杠的往返换向装置，而研究开发了专利号为ZL201110158356.4的一种螺旋往复式真空压缩机；其结构包括电机、从动轮支撑轴、齿轮传动换向系统、空心轴、轴承座、中空丝杠、丝母、丝母套管、连接套、换向杆、弹簧机构和牙嵌式离合器组成的螺旋往复式传动机构，其螺旋往复式传动机构中的换向杆的换向转动，带动由缸体、活塞、密封连接管、密封件甲、中隔腔、密封件乙、前隔腔、后隔腔、三通型进气阀，三通型排气阀、中间三通型排气阀、中间三通型进气阀、总排气管和总进气管组成的真空压缩装置中的活塞串联组，不断在缸体内的往、返运动，实现该真空压缩机的抽真空与压缩的功能。该螺旋往复式真空压缩机虽然较上述往复式真空泵和往复式压缩机的结构，但其传动装置仍然存在一些缺点和不足，最主要的缺点是其牙嵌式离合器在正常工作时易于脱结和其传动装置不能在高速条件下进行正常工作，制约了真空压缩机的抽真空与压缩功能的效率提高；因此，针对上述技术存在的缺点和不足；因此，针对上述技术存在的缺点和不足，本申请人构思了一种循环式正反变向变速真空压缩机，该循环式正反变向变速真空压缩机是由机座、电机和带传动组成的电机驱动组件驱动正反变向变速式传动装置，该正反变向变速式传动装置包括减速装置、正反向齿轮同步驱动组件、正反变向装置和增速装置。其中正反变向装置是由正反向齿轮同步驱动机构驱动；正反变向装置包括正反向的变向齿轮机构和变向主轴机构；变向主轴机构由变向主轴、甲变向齿轮、丙变向齿轮、丁变向齿轮、乙变向齿轮、换向器和缓冲器组成。该循环式正反变向变速真空压缩机秉着集高速→减速→变向→增速的传动方案，经减速装置和正反变向装置；将输入的高转速降至低转速及变向后，又经增速装置将低转速增速到输出轴的高转速，通过正反变向变速式传动装置中的输出轴以高转速驱动真空压缩装置中的活塞串联组不断在真空压缩缸体的往、返运动，实现该真空压缩机的抽真空与压缩的高效功能；为此，要求循环式正反变向变速真空压缩机变向主轴机构换向器的换向齿轮传动机构，必须具有结构合理紧凑和传动性能稳定可靠的功能。因此，创新开发一种适用于循环式正反变向变速真空压缩机变向主轴机构换向器的换向齿轮传动机构，是十分必要的。

发明内容

本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，秉着使传动装置的输出轴以高转速驱动真空压缩装置出发，采用高速→减速→变向→增速的技术方案的传动装置，而提供一种循环式正反变向变速真空压缩机换向器的换向齿轮传动机构；该换向齿轮传动机构不仅设计合理，结构紧凑，既能正、反变向，又具有精确的换向时间差，而且具有传动性能稳定可靠和提高真空压缩机抽真空与压缩的效率等特点。

本实用新型的目的是采用如下的技术方案实现的：所述的循环式正反变向变速真空压缩机换向器的换向齿轮传动机构，包括变向主轴机构，其特征在于：于变向主轴机构的乙变向齿轮上装设换向齿轮传动机构，所述的换向齿轮传动机构由B过渡齿轮轴、E过渡齿轮和D过渡齿轮组成，所述的乙变向齿轮与B过渡齿轮轴上的D过渡齿轮相啮合；所述的丁变向齿轮与B过渡齿轮轴上的E过渡齿轮相啮合；所述的B过渡齿轮轴一端通过轴承支撑在变向箱底面内，其B过渡齿轮轴的另一端通过轴承支撑在减速箱底面内。

本实用新型的特点分述于下：

本实用新型传动装置的输出轴旨在以高转速驱动真空压缩装置的目的，采用高速→减速→变向→增速的技术方案的传动装置，即在机座上的电机通过带传动驱动或直接由电机驱动的正反变向变速式传动装置，其正反变向变速式传动装置由减速组件、正反转动的齿轮组件、变向主轴机构、正反向的变向机构和增速组件组成，其变向主轴机构由变向箱、变向主轴、甲变向齿轮、丙变向齿轮、丁变向齿轮、乙变向齿轮、换向器、缓冲器组件和正反向的变向机构组成，由于其变向主轴机构的正反向的变向机构设有换向器，其中换向器由B过渡齿轮轴、E过渡齿轮、D过渡齿轮、乙变向齿轮和丁变向齿轮组成的换向齿轮传动机构来驱动，通过换向齿轮传动机构带动换向器绕变向主轴的正、反向摆动和滑柱在“C”形槽内的正、反向运动，就导致换向器产生了正反换向时间差；通过换向器的正反换向时间差；实现制控正反变向齿轮轴的正、反换向。

综合以上所采取的技术方案，实现本实用新型的目的。

因此，本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，既能正、反变向，又具有精确的换向时间差，而且具有传动性能稳定可靠和提高真空压缩机抽真空与压缩的效率等特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型共有四幅附图。其中：

附图1是本实用新型具体实施例的的主视结构示意图；

附图2是图1中C处的放大剖视示意图；

附图3是图2沿A—A线的放大剖视示意图；

附图4是图1沿K—K线的放大剖视示意图。

图中：1、乙变向齿轮，  2、B过渡齿轮轴，  3、E过渡齿轮，  4、D过渡齿轮，  5、丁变向齿轮，  6、变向箱，  7、减速箱。

具体实施方式

图1、2、3、4所示是本实用新型的具体实施例，它是循环式正反变向变速真空压缩机换向器的换向齿轮传动机构，包括变向主轴机构，其特征在于：于变向主轴机构的乙变向齿轮1上装设换向齿轮传动机构，所述的换向齿轮传动机构由B过渡齿轮轴2、E过渡齿轮3和D过渡齿轮4组成，所述的乙变向齿轮1与B过渡齿轮轴2上的D过渡齿轮4相啮合；所述的丁变向齿轮5与B过渡齿轮轴2上的E过渡齿轮3相啮合；所述的B过渡齿轮轴2一端通过轴承支撑在变向箱6底面内，其B过渡齿轮轴2的另一端通过轴承支撑在减速箱7底面内。

在本具体实施例中的变向主轴机构由变向主轴、甲变向齿轮、丙变向齿轮、丁变向齿轮、乙变向齿轮1、换向器和缓冲器组成。

以上所述，仅为本实用新型的较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其本实用新型的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种循环式正反变向变速真空压缩机换向器的换向齿轮传动机构，包括变向主轴机构，其特征在于：于变向主轴机构的乙变向齿轮（1）上装设换向齿轮传动机构，所述的换向齿轮传动机构由B过渡齿轮轴（2）、E过渡齿轮（3）和D过渡齿轮（4）组成，所述的乙变向齿轮（1）与B过渡齿轮轴（2）上的D过渡齿轮（4）相啮合；丁变向齿轮（5）与B过渡齿轮轴（2）上的E过渡齿轮（3）相啮合；所述的B过渡齿轮轴（2）一端通过轴承支撑在变向箱（6）底面内，其B过渡齿轮轴（2）的另一端通过轴承支撑在减速箱（7）底面内。 

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