CN203584646U - 一种可切换煤油和汽油两用舷外机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可切换煤油和汽油两用舷外机，包括燃油系统，其特征在于，所述的燃油系统为双燃油供给系统，包括发动机，化油器，主燃油浮子室，辅燃油浮子室，开关A，开关B，煤油燃油泵，汽油燃油泵，两个燃油滤清器，煤油混合油油箱以及汽油混合油油箱；所述的煤油混合油油箱连接燃油滤清器，燃油滤清器连接煤油燃油泵，煤油燃油泵通过开关A连接主燃油浮子室，主燃油浮子室连接化油器；所述的汽油混合油油箱连接燃油滤清器，燃油滤清器连接汽油燃油泵，汽油燃油泵连接辅助燃油浮子室并且通过开关B连接主燃油浮子室，辅助燃油浮子室连接化油器。
Description
技术领域
本实用新型舷外机领域，并且特别地，涉及一种可切换煤油和汽油两用舷外机。
背景技术
目前市场上所售各品牌(国产和进口)两冲程舷外机，全采用普通汽油和机油预混合化油器式燃油供给系统，基于全球能源的消耗量日益增大，石油产品的消耗量更为突出，原油储备量的日益枯竭对现实日常消耗提出了严峻的考验，汽油作为其中的一种主要石油产品对世界工、农业和日常生活的重要性可想而知。舷外机作为其中一种能源消耗工业产品，给人们在工作和娱乐带来便捷和快乐的同时，该产品的燃油消耗和经济性也同样给大家提出了问题，所以急需开发一些替代能源或者能使用多种燃油的舷外机。
发明内容
针对上述问题，申请人研制开发的这款实用新型一种可切换煤油和汽油两用舷外机就可实现这一目的，让大家在享受舷外机给工作和生活带来快捷和快乐的同时，在燃油消耗经济性方面提供了一种有效的、令人满意的方案，使人们在使用的同时节约更多的燃油成本。该方案是在原有单一汽油舷外机的基础上增加一套辅助燃油供给系统，改变发动机的燃烧条件，既可实现以煤油为主燃料、汽油为辅助燃料的舷外机燃油供给系统，当遇到无煤油使用时又可进行简单的开关操作，使之转变成为普通汽油作为唯一燃料的两用发动机，在使用煤油为主要燃油的情况下给人们带来了节约近1/3的燃油成本，带来的社会效益也较为可观；利用煤油自身具有一定的润滑性能的特点，采用煤油作为主燃油还可降低机油和燃油的混合比例，能减少发动机的废气排放和对环境的污染程度，在环保方面也较之两冲程汽油机也有较大提高。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可切换煤油和汽油两用舷外机，包括燃油系统，所述的燃油系统为双燃油供给系统，包括发动机1，化油器2，主燃油浮子室3，辅燃油浮子室4，开关A6，开关B5，煤油燃油泵7，汽油燃油泵8，两个燃油滤清器9，煤油混合油油箱10以及汽油混合油油箱11；所述的煤油混合油油箱10连接燃油滤清器9，燃油滤清器9连接煤油燃油泵7，煤油燃油泵7通过开关A6连接主燃油浮子室3，主燃油浮子室3连接化油器2；所述的汽油混合油油箱11连接另一个燃油滤清器9，另一个燃油滤清器9连接汽油燃油泵8，汽油燃油泵8连接辅助燃油浮子室4并且通过开关B5连接主燃油浮子室3，辅助燃油浮子室4连接化油器；开关A6打开，开关B5关闭时，形成以煤油作为主燃油、汽油作为辅助燃油的供给系统；开关A6关闭，开关B5打开时，形成以汽油作为主燃油的燃油系统。
更改所述的发动机1的汽缸盖燃烧室12的容积、降低汽缸盖燃烧室12压缩比。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的框图；
图2是根据本实用新型的发动机汽缸盖燃烧室。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图1和附图2，更改原有舷外机燃油系统，在原有的燃油系统上增加一套辅助燃油供给装置，更改原有发动机1的汽缸盖燃烧室12的容积、降低燃烧室12的压缩比，使之更适应煤油比汽油所需压缩比更低的燃油特性，从而实现两种燃油供应系统在同一燃烧室均能发挥最佳燃油效率的目的。当有煤油供给时，打开开关A6把煤油作为主燃油进入主燃油浮子室3，关闭开关B5把汽油作为辅助燃油进入辅助燃油进入辅助燃油浮子室4，完成煤油、汽油双燃油供给系统，实现煤油为主燃油汽油为辅助燃油的双燃油供给系统；当缺乏煤油供给时，打开开关B5，关闭开关A6，让单一汽油混合油同时作为主燃油和辅助燃油进入主燃油浮子室3和辅助燃油浮子室4，完成汽油混合油作为单一燃料的燃油供给系统，发动机既可进行起动、加速等操作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种可切换煤油和汽油两用舷外机，包括燃油系统，其特征在于，所述的燃油系统为双燃油供给系统，包括发动机，化油器，主燃油浮子室，辅燃油浮子室，开关A，开关B，煤油燃油泵，汽油燃油泵，两个燃油滤清器，煤油混合油油箱以及汽油混合油油箱；所述的煤油混合油油箱连接一个燃油滤清器，此燃油滤清器连接煤油燃油泵，煤油燃油泵通过开关A连接主燃油浮子室，主燃油浮子室连接化油器，化油器连接发动机；所述的汽油混合油油箱连接另外一个燃油滤清器，此燃油滤清器连接汽油燃油泵，汽油燃油泵连接辅助燃油浮子室并且通过开关B连接主燃油浮子室，辅助燃油浮子室连接化油器；开关A打开，开关B关闭时，形成以煤油作为主燃油、汽油作为辅助燃油的供给系统；开关A关闭，开关B打开时，形成以汽油作为主燃油的燃油系统。
2.根据权利要求1所述的可切换煤油和汽油两用舷外机，其特征在于，更改所述的发动机的汽缸盖燃烧室的容积、降低汽缸盖燃烧室的压缩比。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108825417A (zh) * | 2018-09-03 | 2018-11-16 | 成都纵横大鹏无人机科技有限公司 | 一种发动机辅助供油系统及使用该系统的无人机 |
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2013
- 2013-11-18 CN CN201320723236.9U patent/CN203584646U/zh not_active Expired - Lifetime
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