CN203580912U - 一种电动车辅助行走装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车辅助行走装置，包括轮子、轮架，轮子为两个左右各一个；轮子通过轴承装置在轮架的下面；轮架和轮子之间为活动连接；支架的上面设置有一个U形开口，支架通过贯穿U形开口的螺栓和连接件进行固定连接；连接件为两个，其中一个连接件的上方设置有一个圆孔，另一个设置有一个一边开口的卡口；轮架的内侧设置有一个U形支架。本实用新型结构简单，造价低，可以在车胎无气的情况下起到辅助行走的功能，非常实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种辅助行走装置，尤其涉及一种电动车辅助行走装置。
背景技术
目前电动车的使用越来越广泛，电动车使用较长一段时间后，由于各部件的老化，经常会出现这样那样的问题；尤其是轮胎，常在使用过程中出现轮胎无气或者遇到轮胎被外界的尖锐物刺破的情况；由于电动车的自身较重，当轮胎出现无气的情况，需要人力推行，行走非常困难且需要付出较大的人力，非常不便，为了防止这种情况的出现需要一种在车胎无气的情况下可以辅助行走的装置。
实用新型内容
为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种电动车辅助行走装置。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种电动车辅助行走装置，包括轮子、轮架，轮子为两个左右各一个；轮子通过轴承装置在轮架的下面；
轮架和轮子之间为活动连接；支架的上面设置有一个U形开口，支架通过贯穿U形开口的螺栓和连接件进行固定连接；
连接件为两个，其中一个连接件的上方设置有一个圆孔，另一个设置有一个一边开口的卡口；轮架的内侧设置有一个U形支架。
本实用新型结构简单，造价低，可以在车胎无气的情况下起到辅助行走的功能，非常实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、轮子；2、轮架；3、连接件；4、轴承；5、支架；6、卡口；7、圆孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型包括轮子1、轮架2、连接件3、轴承4、支架5、卡口6和圆孔7。
轮子1为两个左右各一个，轮子1通过轴承装置在轮架2的下面。轮架2和轮子1之间为活动连接。支架2的上面设置有一个U形开口，支架2通过贯穿U形开口的螺栓和连接件进行固定连接。连接件3为两个，其中一个连接件的上方设置有一个圆孔7，另一个设置有一个一边开口的卡口6。轮架2的内侧设置有一个U形支架。
安装时连接件上有卡口的没有缺口的那根，直接拧下电动车轮胎跟车身连接的那个螺丝，把连接件上有圆孔的那个连接件的装上，将有卡口那个连接件直接套在车轴的另一边，然后拧上螺丝即可。因为电动车轮胎的另一端会有线路，螺丝不能全部拧下来，所以设计了带有卡口的连接件。轮架的内侧，可以将U形的支架直接用螺丝拧上。在不需要用使用的时候，可以直接拉U形的支架筋，就可以收起。
上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种电动车辅助行走装置，包括轮子、轮架、支架，其特征在于：所述轮子为两个左右各一个；所述轮子通过轴承装置在轮架的下面；
所述轮架和轮子之间为活动连接；所述支架的上面设置有一个U形开口，支架通过贯穿U形开口的螺栓和连接件进行固定连接；
所述连接件为两个，其中一个连接件的上方设置有一个圆孔，另一个设置有一个一边开口的卡口；所述轮架的内侧设置有一个U形支架。
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