CN203579082U - 一种用于油箱焊接的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于油箱焊接的工装，包括基座，基座中心通过第一液压升降杆设置有底座，底座上设置有至少三个固定液压缸，所有固定液压缸不处于同一条直线上，固定液压缸顶部设置有螺纹固定孔，螺纹固定孔上连接有固定块，基座上设置有两个相互垂直的液压伸缩杆，每个液压伸缩杆上固定有一个侧板，每个侧板上呈三角形设置有三个固定钳，固定钳与侧板之间设置有万向节，万向节上设置有锁止器，侧板上设置有若干个通孔，侧板的边缘设置有环形固定环，底座的边缘设置有竖杆，竖杆顶部通过旋转轴设置有液压支撑板，液压支撑板的端部设置有橡胶保护层。本实用新型能够改进现有技术的不足，减小了油箱焊接的难度，提高焊接质量。

Description

一种用于油箱焊接的工装

技术领域

本实用新型涉及一种焊接设备，尤其是一种用于油箱焊接的工装。

背景技术

在邮箱的焊接过程中，由于油箱构造的特殊性，给焊接工作带来了很大的难度，这就对焊接工作人员的技术要求很高。现有的油箱焊接工作手工操作依赖度大，焊接质量可控性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于油箱焊接的工装，能够解决现有技术的不足，减小了油箱焊接的难度，提高焊接质量。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种用于油箱焊接的工装，包括基座，基座中心通过第一液压升降杆设置有底座，底座上设置有至少三个固定液压缸，所有固定液压缸不处于同一条直线上，固定液压缸顶部设置有螺纹固定孔，螺纹固定孔上连接有固定块，基座上设置有两个相互垂直的液压伸缩杆，每个液压伸缩杆上固定有一个侧板，每个侧板上呈三角形设置有三个固定钳，固定钳与侧板之间设置有万向节，万向节上设置有锁止器，侧板上设置有若干个通孔，侧板的边缘设置有环形固定环，底座的边缘设置有竖杆，竖杆顶部通过旋转轴设置有液压支撑板，液压支撑板的端部设置有橡胶保护层。

作为优选，所述环形固定环上设置有螺旋调节器。

作为优选，所述基座上通过第二液压升降杆设置有工作平台。

作为优选，所述固定块的形状为矩形、圆形或弧形。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：通过在底座和侧板上放置油箱板件，使得油箱板件的相对位置固定，便于焊接操作。底座上的固定液压缸起到固定底座上油箱板件的作用。螺纹固定孔方便固定块根据不同的实际需要进行更换。固定钳用来固定放置于侧板上的油箱板件，固定钳可以通过万向节调整角度，用来适应焊接需要。在焊接初期，通过通孔可以将分离的几个油箱板件进行初步点焊连接，便于后续工作。环形固定环用来固定油箱上的管件。通过螺旋调节器的调节，可以固定不同管径的管件。液压支撑板用来在油箱半成品的内部起到支撑作用，可以避免在焊接的后期由于油箱板件应力的作用使得焊缝出现微裂纹。橡胶保护层可以保护邮箱内壁不被划伤。可以升降的工作平台便于焊接大型油箱时工作人员所处工作位置的变化，也提高了安全性。

附图说明

图1是本实用新型一个具体实施方式的外部示意图。

图中：1、基座；2、第一液压升降杆；3、底座；4、固定液压缸；5、螺纹固定孔；6、固定块；7、液压伸缩杆；8、侧板；9、固定钳；10、万向节；11、锁止器；12、通孔；13、竖杆；14、旋转轴；15、液压支撑板；16、环形固定环；17、螺旋调节器；18、橡胶保护层；19、第二液压升降杆；20、工作平台。

具体实施方式

参照图1，本实用新型一个具体实施方式包括基座1，基座1中心通过第一液压升降杆2设置有底座3，底座3上设置有至少三个固定液压缸4，所有固定液压缸4不处于同一条直线上，固定液压缸4顶部设置有螺纹固定孔5，螺纹固定孔5上连接有固定块6，基座1上设置有两个相互垂直的液压伸缩杆7，每个液压伸缩杆7上固定有一个侧板8，每个侧板8上呈三角形设置有三个固定钳9，固定钳9与侧板8之间设置有万向节10，万向节10上设置有锁止器11，侧板8上设置有若干个通孔12，侧板8的边缘设置有环形固定环16，底座3的边缘设置有竖杆13，竖杆13顶部通过旋转轴14设置有液压支撑板，液压支撑板15的端部设置有橡胶保护层18。

值得注意的是，所述环形固定环16上设置有螺旋调节器17。

值得注意的是，所述基座1上通过第二液压升降杆19设置有工作平台20。

此外，所述固定块6的形状为矩形。

本实用新型的工作原理在于：通过在底座3和侧板8上放置油箱板件，使得油箱板件的相对位置固定，便于焊接操作。底座3上的固定液压缸4起到固定底座3上油箱板件的作用。螺纹固定孔5方便固定块6根据不同的实际需要进行更换。固定钳9用来固定放置于侧板8上的油箱板件，固定钳9可以通过万向节10调整角度，用来适应焊接需要。在焊接初期，通过通孔12可以将分离的几个油箱板件进行初步点焊连接，便于后续工作。环形固定环16用来固定油箱上的管件。通过螺旋调节器17的调节，可以固定不同管径的管件。液压支撑板15用来在油箱半成品的内部起到支撑作用，可以避免在焊接的后期由于油箱板件应力的作用使得焊缝出现微裂纹。橡胶保护层18可以保护邮箱内壁不被划伤。可以升降的工作平台20便于焊接大型油箱时工作人员所处工作位置的变化，也提高了安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种用于油箱焊接的工装，其特征在于：包括基座(1)，基座(1)中心通过第一液压升降杆(2)设置有底座(3)，底座(3)上设置有至少三个固定液压缸(4)，所有固定液压缸(4)不处于同一条直线上，固定液压缸(4)顶部设置有螺纹固定孔(5)，螺纹固定孔(5)上连接有固定块(6)，基座(1)上设置有两个相互垂直的液压伸缩杆(7)，每个液压伸缩杆(7)上固定有一个侧板(8)，每个侧板(8)上呈三角形设置有三个固定钳(9)，固定钳(9)与侧板(8)之间设置有万向节(10)，万向节(10)上设置有锁止器(11)，侧板(8)上设置有若干个通孔(12)，侧板(8)的边缘设置有环形固定环(16)，底座(3)的边缘设置有竖杆(13)，竖杆(13)顶部通过旋转轴(14)设置有液压支撑板(15)，液压支撑板(15)的端部设置有橡胶保护层(18)。

2.根据权利要求1所述的用于油箱焊接的工装，其特征在于：所述环形固定环(16)上设置有螺旋调节器(17)。

3.根据权利要求1所述的用于油箱焊接的工装，其特征在于：所述基座(1)上通过第二液压升降杆(19)设置有工作平台(20)。

4.根据权利要求1所述的用于油箱焊接的工装，其特征在于：所述固定块(6)的形状为矩形、圆形或弧形。

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