CN203578786U - 重型卧式车床尾座顶尖及修光钻装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型卧式车床尾座顶尖，包括尾座套筒以及顶尖，所述尾座套筒的中心孔的端部设置一个沿尾座套筒径向扩张的安装孔，该安装孔的内径大于尾座套筒的中心孔的内径，所述尾座套筒的轴向端面设有螺纹孔，所述顶尖的圆周面上设有径向的凸台，该凸台上设有螺孔，顶尖的一端插入所述安装孔中后通过凸台限位于尾座套筒的轴向端面上，螺钉穿过凸台上的螺孔后与尾座套筒轴向端面上的螺孔螺纹连接。本实用新型解决了现有技术中的尾座套筒与顶尖不会形成过盈配合，容易拆卸的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重型卧式车床尾座顶尖及修光钻装置。
背景技术
重型卧式车床一般指CW61160、CW61180、CW611200，加工重型工件如10吨以上至50吨。在采用重型卧式车床对工件进行加工时，需要采用尾座顶尖将工件顶住，现有技术中的尾座顶尖由尾座套筒以及顶尖组成，顶尖的一端插入到尾座套筒中。在使用过程中，顶尖将工件顶住。由于工件重，所需顶力大（即轴向作用力），间隙配合在尾座套筒中的顶尖在顶过工件后被以过盈的方式与尾座套筒结合，从而顶尖过盈在尾座套筒中。由于尾座套筒除了连接顶尖外，还需要连接钻中心孔的钻头或铰刀，因此需要把尾座套筒中的顶尖拆卸下来，更换钻头或中心孔铰刀，而过盈在尾座套筒中的顶尖往往很难拆卸，要费很大的时间和力气，同时也会破坏顶尖和尾座套筒的精度。
发明内容
针对上述技术问题，本实用新型提供了一种重型卧式车床尾座顶尖，本实用新型解决了现有技术中的尾座套筒与顶尖不会形成过盈配合，容易拆卸的问题。
本实用新型还提供了一种重型卧式车床修光钻装置，本实用新型具有易于更于修光钻的特点。
实现本实用新型目的的技术方案如下：
重型卧式车床尾座顶尖，包括尾座套筒以及顶尖，所述尾座套筒的中心孔的端部设置一个沿尾座套筒径向扩张的安装孔，该安装孔的内径大于尾座套筒的中心孔的内径，所述尾座套筒的轴向端面设有螺纹孔，所述顶尖的圆周面上设有径向的凸台，该凸台上设有螺孔，顶尖的一端插入所述安装孔中后通过凸台限位于尾座套筒的轴向端面上，螺钉穿过凸台上的螺孔后与尾座套筒轴向端面上的螺孔螺纹连接。
所述尾座套筒的与所述凸台连接的一端向该尾座套筒的径向延伸形成一个连接凸台，所述螺纹孔位于该连接凸台上。
所述安装孔为锥孔。
重型卧式车床的修光钻装置，包括尾座套筒以及修光钻，所述尾座套筒的中心孔的端部设置一个沿尾座套筒径向扩张的安装孔，该安装孔的内径大于尾座套筒的中心孔的内径，安装孔与中心孔之间形成一个台阶面，所述尾座套筒的轴向端面设有螺纹孔；
还包括一个安装套，所述修光钻的一端设置在安装套中，修光钻的另一端位于安装套外，安装套的一端设有限位凸起，安装套的另一端插入到尾座套筒的中心孔中后，该安装套的限位凸起限位于安装孔与中心孔之间的台阶面。
所述安装套的位于安装孔外部的一端设有径向的台阶，该台阶上设有一对通孔。
所述安装孔为锥孔。
采用了上述方案，尾座套筒的中心孔的端部设置一个沿尾座套筒径向扩张的安装孔，该安装孔的内径大于尾座套筒的中心孔的内径，所述尾座套筒的轴向端面设有螺纹孔，所述顶尖的圆周面上设有径向的凸台，该凸台上设有螺孔，顶尖的一端插入所述安装孔中后通过凸台限位于尾座套筒的轴向端面上，螺钉穿过凸台上的螺孔后与尾座套筒轴向端面上的螺孔螺纹连接。当顶尖工作时，工件传递的轴向作用力作用于顶尖上后，顶尖将该轴向作用力传递到安装孔与中心孔之间的台阶面处，由台阶面来承受该轴向作用力，最终该轴向作用力传递到尾座套筒上。另一方面对于工件产生的径向剪切作用力而言，通过连接凸台与尾座套筒的螺栓来承受，最终一部分分散到尾座套筒上。这样，顶尖所承受的轴向作用力和径向的剪切作用力均减小，而且通过台阶面的限制，避免了顶尖与尾座套筒形成过盈配合。这样，顶尖容易拆卸，不费时不费力，提高效率，降低工人劳动强度，又不损失尾座顶尖和尾座套筒的精度。要钻修中心孔时，将顶尖拆卸，装上安装套，将钻头或中心孔铰刀装在尾座安装套中即可。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1为本实用新型的重型卧式车床尾座顶尖的示意图；
图2为图1的立体图
图3为重型卧式车床的修光钻装置的结构示意图；
附图中，1为尾座套筒，2为顶尖，3为安装孔，4为凸台，5为螺钉，6为连接凸台，7为修光钻，8为安装套，9为限位凸起，10为台阶，11为通孔。
具体实施方式
参照图1和图2，本实用新型的重型卧式车床尾座顶尖，包括尾座套筒1以及顶尖2，所述尾座套筒1的中心孔的端部设置一个沿尾座套筒径向扩张的安装孔3，该安装孔的内径大于尾座套筒1的中心孔的内径，所述安装孔3为锥孔。所述尾座套筒1的轴向端面设有螺纹孔，所述顶尖的圆周面上设有径向的凸台4，该凸台4上设有螺孔，顶尖2的一端插入所述安装孔2中后通过凸台4限位于尾座套筒的轴向端面上，螺钉5穿过凸台4上的螺孔后与尾座套筒轴向端面上的螺孔螺纹连接。所述尾座套筒1的与所述凸台4连接的一端向该尾座套筒的径向延伸形成一个连接凸台6，所述螺纹孔位于该连接凸台6上。
参照图3，重型卧式车床的修光钻装置，包括尾座套筒1以及修光钻7，所述尾座套筒0的中心孔的端部设置一个沿尾座套筒径向扩张的安装孔3，该安装孔3的内径大于尾座套筒的中心孔的内径，安装孔3为锥孔。安装孔3与中心孔之间形成一个台阶面，所述尾座套筒1的轴向端面设有螺纹孔。还包括一个安装套8，所述修光钻7的一端设置在安装套8中，修光钻7的另一端位于安装套8外，安装套8的一端设有限位凸起9，安装套8的另一端插入到尾座套筒1的中心孔中后，该安装套8的限位凸起限位于安装孔与中心孔之间的台阶面。安装套8的位于安装孔外部的一端设有径向的台阶10，该台阶上设有一对通孔11。
Claims (6)
1.重型卧式车床尾座顶尖，包括尾座套筒以及顶尖，其特征在于：所述尾座套筒的中心孔的端部设置一个沿尾座套筒径向扩张的安装孔，该安装孔的内径大于尾座套筒的中心孔的内径，所述尾座套筒的轴向端面设有螺纹孔，所述顶尖的圆周面上设有径向的凸台，该凸台上设有螺孔，顶尖的一端插入所述安装孔中后通过凸台限位于尾座套筒的轴向端面上，螺钉穿过凸台上的螺孔后与尾座套筒轴向端面上的螺孔螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的重型卧式车床尾座顶尖，其特征在于：所述尾座套筒的与所述凸台连接的一端向该尾座套筒的径向延伸形成一个连接凸台，所述螺纹孔位于该连接凸台上。
3.根据权利要求1所述的重型卧式车床尾座顶尖，其特征在于：所述安装孔为锥孔。
4.重型卧式车床的修光钻装置，包括尾座套筒以及修光钻，其特征在于：所述尾座套筒的中心孔的端部设置一个沿尾座套筒径向扩张的安装孔，该安装孔的内径大于尾座套筒的中心孔的内径，安装孔与中心孔之间形成一个台阶面，所述尾座套筒的轴向端面设有螺纹孔；
还包括一个安装套，所述修光钻的一端设置在安装套中，修光钻的另一端位于安装套外，安装套的一端设有限位凸起，安装套的另一端插入到尾座套筒的中心孔中后，该安装套的限位凸起限位于安装孔与中心孔之间的台阶面。
5.根据权利要求4所述的重型卧式车床的修光钻装置，其特征在于：所述安装套的位于安装孔外部的一端设有径向的台阶，该台阶上设有一对通孔。
6.根据权利要求4所述的重型卧式车床的修光钻装置，其特征在于：所述安装孔为锥孔。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106583778A (zh) * | 2016-10-20 | 2017-04-26 | 中核(天津)科技发展有限公司 | 车削细长轴的加工辅具 |
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2013
- 2013-10-28 CN CN201320665126.1U patent/CN203578786U/zh not_active Expired - Lifetime
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