CN203578411U

CN203578411U - 一种拉丝机牵引轮水冷却结构

Info

Publication number: CN203578411U
Application number: CN201320621308.9U
Authority: CN
Inventors: 罗曦耀; 李安; 张春魁
Original assignee: Northwest Machine Co Ltd
Current assignee: Northwest Machine Co Ltd
Priority date: 2013-09-30
Filing date: 2013-09-30
Publication date: 2014-05-07
Anticipated expiration: 2023-09-30

Abstract

本实用新型公开了一种拉丝机牵引轮水冷却结构，包括支座、封水碗、第二骨架油封、第一骨架油封和甩油盘，支座安装在拉丝机牵引机构的第二轴下端，第二轴安装在拉丝机牵引机构的箱体上且通过第一轴承和第三轴承与箱体转动连接，第三轴承通过与箱体固连的轴承盖压紧在第二轴上，第二轴上且位于第三轴承下方设有衬套，甩油盘设置在第二轴上且与轴承盖之间形成迷宫密封；封水碗设置在甩油盘外且与箱体底部固连，第二骨架油封设置在甩油盘与封水碗的连接位置处，封水碗一侧安装有进水管，封水碗另一侧安装有回水管，牵引轮的牵引轮座与支座固连。本实用新型解决了目前拉丝设备存在生产的线材表面质量差及内部轴承、密封圈使用周期短的问题。

Description

一种拉丝机牵引轮水冷却结构

技术领域

本实用新型线缆设备技术领域，具体涉及一种用于铜线拉伸加工的拉丝机，尤其是涉及一种拉丝机牵引轮水冷却结构。

背景技术

现有的大拉机牵引轮没有水冷却机构，由于金属在拉拔过程中的形变会产生热量，拉丝设备是一个长期运转的设备，拉丝塔轮一般都在拉丝水箱内；水箱内有循环的拉丝液起到润滑冷却作用。而牵引轮都在拉丝机水箱外面，所以没有冷却水冷却，从而使牵引轮温度居高不下。这样造成拉拔出的裸金属丝通过牵引轮温度升高，并且裸金属丝表面带有一定的水分；这样接触空气中的氧气极易氧化，影响线材质量；并且在长期高温运转下，对牵引轮轴机构内的轴承、密封圈都有一定损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种拉丝机牵引轮水冷却结构，其结构合理、可靠互换性好且成本低，同时解决了目前拉丝设备牵引轮没有冷却机构导致生产的线材表面质量差及内部轴承、密封圈使用周期短的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种拉丝机牵引轮水冷却结构，其特征在于：包括支座、封水碗、第二骨架油封、第一骨架油封和甩油盘，所述支座固定安装在拉丝机牵引机构的第二轴的下端，所述第二轴竖直安装在拉丝机牵引机构的箱体上且通过第一轴承和第三轴承与箱体转动连接，所述支座位于箱体外，所述第一轴承和第三轴承分别设置在箱体的顶部和底部，所述第三轴承通过与箱体固定连接的轴承盖压紧在第二轴上，所述第二轴上且位于第三轴承的下方设置有衬套，所述甩油盘设置在位于支座上方的第二轴上且与轴承盖之间形成迷宫密封；所述封水碗设置在甩油盘外且与箱体的底部固定连接，所述第二骨架油封设置在甩油盘与封水碗的连接位置处且与甩油盘和封水碗共同形成水冷却腔体，所述封水碗的一侧安装有进水管，所述封水碗的另一侧安装有回水管，所述牵引轮的牵引轮座与支座固定连接。

上述的一种拉丝机牵引轮水冷却结构，其特征在于：所述衬套与甩油盘之间设置有密封圈。

上述的一种拉丝机牵引轮水冷却结构，其特征在于：所述牵引轮座的下方设置有与其固定连接的护罩。

上述的一种拉丝机牵引轮水冷却结构，其特征在于：所述进水管的高度低于回水管的高度。

上述的一种拉丝机牵引轮水冷却结构，其特征在于：所述进水管和回水管均为圆管，所述进水管的直径小于回水管的直径。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构紧凑、设计合理、可靠互换性好且成本低。

2、本实用新型对牵引轮的冷却效果显著，密封零件外形简单，密封结构可靠。

3、本实用新型零部件使用周期增长，节约了生产成本。

4、本实用新型生产出的线材表面质量高，不易氧化。

5、本实用新型加工、安装、维修方便。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态图。

图2为图1的A处放大图。

图3为图1的左视图。

图4为本实用新型封水碗的结构示意图。

附图标记说明:

1—第一轴； 2—第一锥齿轮； 3—第一轴承；

4—第二轴； 5—第二锥齿轮； 6—箱体；

7—第三轴承； 8—衬套； 9—第一骨架油封；

10—轴承盖； 11—甩油盘； 12—封水碗；

13—第二骨架油封； 14—支座； 15—护罩；

16—密封圈； 17—牵引轮座； 18—轮圈；

19—压板； 20—回水管； 21—进水管。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型包括支座14、封水碗12、第二骨架油封13、第一骨架油封9和甩油盘11，所述支座14固定安装在拉丝机牵引机构的第二轴4的下端，所述第二轴4竖直安装在拉丝机牵引机构的箱体6上且通过第一轴承3和第三轴承7与箱体6转动连接，所述支座14位于箱体6外，所述第一轴承3和第三轴承7分别设置在箱体6的顶部和底部，所述第三轴承7通过与箱体6固定连接的轴承盖10压紧在第二轴4上，所述第二轴4上且位于第三轴承7的下方设置有衬套8，所述甩油盘11设置在位于支座14上方的第二轴4上且与轴承盖10之间形成迷宫密封；所述封水碗12设置在甩油盘11外且与箱体6的底部固定连接，所述第二骨架油封13设置在甩油盘11与封水碗12的连接位置处且与甩油盘11和封水碗12共同形成水冷却腔体，所述封水碗12的一侧安装有进水管21，所述封水碗12的另一侧安装有回水管20，所述牵引轮的牵引轮座17与支座14固定连接。

如图1和图2所示，所述衬套8与甩油盘11之间设置有密封圈16，以确保油水分离。

如图1至图3所示，所述牵引轮座17的下方设置有与其固定连接的护罩15，确保操作安全性。

如图3和图4所示，所述进水管21的高度低于回水管20的高度，所述进水管21和回水管20均为圆管，所述进水管21的直径小于回水管20的直径；这样回水管20和进水管21可形成压差，有利于冷却水快速循环。

本实用新型的工作原理为：动力通过第一轴1传递给固定安装其上的第一锥齿轮2，因固定安装在第二轴4上的第二锥齿轮5与第一锥齿轮2相啮合，因此第二轴4转动，带动支座14旋转，支座14带动牵引轮座17转动，因牵引轮的压板19与牵引轮座17固定连接，进而将最终将动力传递给牵引轮的轮圈18，从而实现拉丝机牵引作用，即由牵引轮座17、轮圈18和压板19组成的牵引轮进行拉丝。在该过程中，冷却水经进水管21进入水冷却腔体后，对支座14进行冷却，因支座14与牵引轮座17接触，且轮圈18与牵引轮座17接触，进而实现对牵引轮的冷却，经冷却后的水经回水管20流出。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims

1.一种拉丝机牵引轮水冷却结构，其特征在于：包括支座（14）、封水碗（12）、第二骨架油封（13）、第一骨架油封（9）和甩油盘（11），所述支座（14）固定安装在拉丝机牵引机构的第二轴（4）的下端，所述第二轴（4）竖直安装在拉丝机牵引机构的箱体（6）上且通过第一轴承（3）和第三轴承（7）与箱体（6）转动连接，所述支座（14）位于箱体（6）外，所述第一轴承（3）和第三轴承（7）分别设置在箱体（6）的顶部和底部，所述第三轴承（7）通过与箱体（6）固定连接的轴承盖（10）压紧在第二轴（4）上，所述第二轴（4）上且位于第三轴承（7）的下方设置有衬套（8），所述甩油盘（11）设置在位于支座（14）上方的第二轴（4）上且与轴承盖（10）之间形成迷宫密封；所述封水碗（12）设置在甩油盘（11）外且与箱体（6）的底部固定连接，所述第二骨架油封（13）设置在甩油盘（11）与封水碗（12）的连接位置处且与甩油盘（11）和封水碗（12）共同形成水冷却腔体，所述封水碗（12）的一侧安装有进水管（21），所述封水碗（12）的另一侧安装有回水管（20），所述牵引轮的牵引轮座（17）与支座（14）固定连接。

2.按照权利要求1所述的一种拉丝机牵引轮水冷却结构，其特征在于：所述衬套（8）与甩油盘（11）之间设置有密封圈（16）。

3.按照权利要求1所述的一种拉丝机牵引轮水冷却结构，其特征在于：所述牵引轮座（17）的下方设置有与其固定连接的护罩（15）。

4.按照权利要求1所述的一种拉丝机牵引轮水冷却结构，其特征在于：所述进水管（21）的高度低于回水管（20）的高度。

5.按照权利要求1所述的一种拉丝机牵引轮水冷却结构，其特征在于：所述进水管（21）和回水管（20）均为圆管，所述进水管（21）的直径小于回水管（20）的直径。