CN203578161U - 汽车座椅骨架喷涂线 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了汽车座椅骨架喷涂线，包括依次连接在输送链条上的重力式张紧装置(7)、喷漆装置(2)、固化炉(1)、冷却装置(5)、传动装置(6)，重力式张紧装置(7)的上下两侧分别设置有上件口和下件口，固化炉(1)包括底架(10)、设置在固化炉(1)底部的加热装置(9)和设置在加热装置(9)上方的空腔，空腔的顶部设置有连接加工工件(11)的挂钩，空腔的上下两侧之间设置有热风循环风管(4)，喷漆装置(2)上设置有操作台和排气口(8)，排气口(8)连接废气处理装置(10)。本实用新型的有益效果：固化效果好，产品外观平整光亮，涂层牢固，无污染，绿色环保。

Description

汽车座椅骨架喷涂线
技术领域
本实用新型涉及汽车制造行业中的一种汽车零部件粉末静电喷涂装置，特别涉及汽车座椅骨架喷涂线。
背景技术
汽车座椅骨架喷涂是汽车零部件制造行业中必备的一道工序。现有汽车座椅骨架喷涂装置中的固化炉中的温度大多不可调，导致固化后的产品中涂漆层容易出现脱离；而且，在喷涂过程中，会有部分粉尘和油漆随风排入空气中，造成大气的污染。
实用新型内容
针对现有汽车座椅骨架喷涂线存在的缺陷，本实用新型提供汽车座椅骨架喷涂线。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：
汽车座椅骨架喷涂线，包括连接在输送链条上的固化炉、喷漆装置、冷却装置、传动装置和控制传动装置的控制系统，，喷漆装置设置在固化炉和重力式张紧装置之间，固化炉依次经过冷却装置和传动装置与重力式张紧装置相连，重力式张紧装置的上下两侧分别设置有上件口和下件口，固化炉包括底架、设置在固化炉底部的加热装置和设置在加热装置上方的空腔，空腔的顶部设置有连接加工工件的挂钩，空腔的上下两侧之间设置有热风循环风管，喷漆装置上设置有操作台和排气口，排气口连接废气处理装置；
所述废气处理装置为水过滤废气处理装置，包括循环水泵、检修步道、设置在底部的水箱和废渣池、设置在废气处理装置顶部的若干喷淋管，喷淋管通过连接有循环水泵的循环水管与水箱相连；
所述操作台为双边桌式操作台，包括台面板、机架、下连杆和调节地脚，台面板上方设置有支架，支架的两侧均设置有风批吊路、指导书框和照明装置；
所述加热装置为带温度调节功能的200KW自动恒温控制电加热装置，温度调节范围为常温～120℃；
所述冷却装置为自然冷却装置或吹冷风装置。
本实用新型的有益效果：固化炉加热系统采用带调节功能的200KW自动恒温控制电加热，固化效果好，产品外观平整光亮，涂层牢固；在喷涂装置后设置有废气回收装置，无污染，绿色环保。
附图说明
图1、本实用新型的俯视图；
图2、本实用新型的正视图；
图3、本实用新型中固化炉的结构示意图；
图4、本实用新型中操作台的结构示意图；
图5、本实用新型中废气处理装置的剖面图；
图6、本实用新型中废气处理装置的俯视图。
具体实施方式
汽车座椅骨架喷涂线，包括连接在输送链条上的固化炉1、喷漆装置2、冷却装置5、传动装置6和控制传动装置6的控制系统，，喷漆装置2设置在固化炉1和重力式张紧装置7之间，固化炉1依次经过冷却装置5和传动装置6与重力式张紧装置7相连，重力式张紧装置7的上下两侧分别设置有上件口和下件口，固化炉1包括底架10、设置在固化炉1底部的加热装置9和设置在加热装置9上方的空腔，空腔的顶部设置有连接加工工件11的挂钩，空腔的上下两侧之间设置有热风循环风管4，喷漆装置2上设置有操作台和排气口8，排气口8连接废气处理装置10；所述废气处理装置10为水过滤废气处理装置，包括循环水泵14、检修步道13、设置在底部的水箱17和废渣池16、设置在废气处理装置10顶部的若干喷淋管12，喷淋管12通过连接有循环水泵14的循环水管15与水箱17相连；所述操作台为双边桌式操作台，包括台面板20、机架21、下连杆22和调节地脚23，台面板20上方设置有支架，支架的两侧均设置有风批吊路18、指导书框19和照明装置24；所述加热装置9为带温度调节功能的200KW自动恒温控制电加热装置，温度调节范围为常温～120℃；所述冷却装置5为自然冷却装置或吹冷风装置。使用过程中，打开控制系统，将需要喷漆的工件从上件口放在链条的挂钩上，在传动装置的作用下，工件运动到喷漆装置内，工人喷漆后继续运动到固化炉内加热固化，固化后的工件经过冷却装置冷却后从下件口下件。本实用新型的有益效果：固化炉加热系统采用带调节功能的200KW自动恒温控制电加热，固化效果好，产品外观平整光亮，涂层牢固；在喷涂装置后设置有废气回收装置，无污染，绿色环保。
本领域内普通的技术人员简单替换和更换都是本专利保护范围之内。

Claims (5)

1.汽车座椅骨架喷涂线，包括连接在输送链条上的固化炉(1)、喷漆装置(2)、冷却装置(5)、传动装置(6)和控制传动装置(6)的控制系统，其特征在于：喷漆装置(2)设置在固化炉(1)和重力式张紧装置(7)之间，固化炉(1)依次经过冷却装置(5)和传动装置(6)与重力式张紧装置(7)相连，重力式张紧装置(7)的上下两侧分别设置有上件口和下件口，固化炉(1)包括底架(10)、设置在固化炉(1)底部的加热装置(9)和设置在加热装置(9)上方的空腔，空腔的顶部设置有连接加工工件(11)的挂钩，空腔的上下两侧之间设置有热风循环风管(4)，喷漆装置(2)上设置有操作台和排气口(8)，排气口(8)连接废气处理装置(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架喷涂线，其特征在于：所述废气处理装置(10)为水过滤废气处理装置，包括循环水泵(14)、检修步道(13)、设置在底部的水箱(17)和废渣池(16)、设置在废气处理装置(10)顶部的若干喷淋管(12)，喷淋管(12)通过连接有循环水泵(14)的循环水管(15)与水箱(17)相连。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架喷涂线，其特征在于：所述操作台为双边桌式操作台，包括台面板(20)、机架(21)、下连杆(22)和调节地脚(23)，台面板(20)上方设置有支架，支架的两侧均设置有风批吊路(18)、指导书框(19)和照明装置(24)。
4.根据权利要求1～3中任一权利要求所述的汽车座椅骨架喷涂线，其特征在于：所述加热装置(9)为带温度调节功能的200KW自动恒温控制电加热装置，温度调节范围为常温～120℃。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅骨架喷涂线，其特征在于：所述冷却装置(5)为自然冷却装置或吹冷风装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105363614A (zh) * 2015-08-14 2016-03-02 昆山土山建设部件有限公司 支重轮的水性漆喷涂固化装置
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