CN203573777U - 一种强迫油循环自冷变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种强迫油循环自冷变压器，包括油箱（1），浸没于油箱（1）内部的变压器本体（2）以及分别与变压器本体（2）相连的高压引出端子（3）和低压引出端子（4），所述变压器还包括油泵（5），所述油泵（5）将所述油箱（1）内底部的油液输送到油箱（1）的上部；该变压器具有结构简单、设计合理、冷却效果好、制作成本低、过负载能力强等优点。

Description

一种强迫油循环自冷变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器，特别提供了一种强迫油循环自冷变压器。

背景技术

油浸式变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，油浸式变压器在运行中，绕组和铁芯的热量先传给油，然后通过油传给冷却介质。按照传统油浸式变压器的冷却方式，可将油浸式变压器分为以下几种：自然油循环自然冷却（油浸自冷式）；自然油循环风冷却（油浸风冷式）；强迫油循环水冷却以及强迫油循环风冷却。其中，自然油循环自然冷却（油浸自冷式）通常是通过将变压器的油箱设计为散热片的结构或是在油箱的外部连接有散热片，达到变压器自冷却的目的。然而，该种变压器在使用中存在以下问题，虽然上述的散热片结构可以起到一定的降温自冷作用，但是当遇到节假日，居民用电量较大时，其自冷的效果很难满足实际的使用需求。因而，经常会出现由于变压器承载过高负荷而烧毁的现象发生。如果将其更换为其他的风冷或水冷的形式，一方面改造费用较高，另一方面在节假日过后变压器的承载负荷下降，又会存在部分的资源浪费。

    因此，如何对现有的居民用自冷变压器进行结构改进，以提高其自冷效果，成为人们亟待解决的问题。

实用新型内容

    鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种强迫油循环自冷变压器，以至少解决以往自冷变压器存在的冷却效果差、过负载能力低、无法满足节假日高峰用电需求等问题。

本实用新型提供的强迫油循环自冷变压器，包括油箱1，浸没于油箱1内部的变压器本体2以及分别与变压器本体2相连的高压引出端子3和低压引出端子4，其特征在于：所述变压器还包括油泵5，所述油泵5将所述油箱1内底部的油液输送到油箱1的上部。

优选，所述油泵5位于油箱1的外部，且所述油泵5通过管路6分别与油箱1底部的出油口11和顶部的进油口12相连。

进一步优选，所述油泵5位于油箱1的内部，且所述油泵5的上端固定连接管路6，所述管路6的自由端延伸至所述油箱1的上部。

进一步优选，所述油泵5的电机通过导线与低压引出端子4的输出端相连。

进一步优选，所述变压器还包括设置于油箱1内部的油温监测器，所述的油温监测器与油泵5的控制开关相连；当油温监测器的温度值达到预设高温值时，所述控制开关开启，油泵5开始工作；当油温监测器的温度值低于预设低温值时，所述控制开关关闭，油泵5停止工作；所述的预设高温值和预设低温值根据变压器的实际工作环境自行设定。

进一步优选，所述油箱1为散热片结构或波纹片油箱结构。

本实用新型中提供的强迫油循环自冷变压器为一种新型变压器，其既可以应用于变压器的新产品生产，也可以应用于现有变压器的改造工程，即在现有变压器的油箱外部接入油泵，实现油箱内油体的强迫循环，通过油泵将油箱底部的低温油输送到油箱上部，达到为油箱上部的高温油进行冷却的作用，进而提高变压器过负荷能力，使其能够经受住节假日用电高峰的考验。通过大量的实验发现，增设了油泵的新型变压器达到130%的过负荷时，其油温升高程度仍在国家标准范围内，可以正常安全运行。

本实用新型提供的强迫油循环自冷变压器，具有结构简单、设计合理、冷却效果好、制作成本低、过负载能力强等优点。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为油泵外置式强迫油循环自冷变压器的结构示意图；

图2为油泵内置式强迫油循环自冷变压器的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示为一种油泵外置式强迫油循环自冷变压器，该变压器包括油箱1，浸没在油箱1内部的变压器本体2以及分别与变压器本体2相连的高压引出端子3和低压引出端子4，在油箱1的底部和上部分别设置有出油口11和进油口12，油泵5通过管路6分别与出油口11和进油口12连接，从而通过油泵5将油箱1底部温度较低的油液输送到油箱1上部油温较高处，实现油液的冷却。

该种油泵外置式强迫油循环自冷变压器尤其适用于对于现有变压器的改造工程，即在传统变压器的基础上，通过管路引出油泵，实现油箱内部油液的强迫循环，进行冷却。其改造结构少，冷却效果明显，经过试验发现，当传统的油浸式变压器上表面油温达到80℃时，有的变压器底部最低油温仅有30~40℃，存在巨大的温度差，致使变压器本身的容量未得到充分的利用，造成部分资源的浪费，而增设油泵迫使油循环后，能够迅速降低上表面和底部油液的温度差，使变压器得到充分的利用，而且还有效提高了变压器的使用寿命。

如图2所示为一种油泵内置式强迫油循环自冷变压器，该变压器包括油箱1，浸没在油箱1内部的变压器本体2以及分别与变压器本体2相连的高压引出端子3和低压引出端子4，在油箱1的内部还设置有油泵5，在油泵5的上端固定连接管路6，其中，管路6的自由端延伸至所述油箱1的上部，从而通过油泵5将油箱1底部温度较低的油液输送到油箱1上部油温较高处，实现油液的冷却。该种变压器外观简洁，冷却效果佳，过负荷能力强、能够有效满足节假日高峰用电的需求，实验中发现，该变压器达到130%过负荷时，其油温的升高程度仍在国家标准范围内，能够正常安全运行。

其中，图1和图2所示强迫油循环自冷变压器中油泵5运转时所需动力可以从外接电源处取得，但作为技术方案的改进，可以将油泵5的电机通过导线与低压引出端子4的输出端相连，实现通过变压器本身为油泵进行供电，进而简化变压器结构的同时也方便使用。

同时，图1和图2所示强迫油循环自冷变压器中油泵5为手动开启，作为技术方案的改进，可以将油泵5的开启和关闭设计为自动控制，即在变压器的油箱1内部设置有油温监测器（图中未示出），所述的油温监测器与油泵5的控制开关相连；当油温监测器的温度值达到预设高温值时，所述控制开关开启，油泵5开始工作；当油温监测器的温度值低于预设低温值时，所述控制开关关闭，油泵5停止工作；所述的预设高温值和预设低温值根据变压器的实际工作环境自行设定。通过此处方案的改进后，实现油泵5的自动开启和关闭，进而实现无人管理，且安全系数高。

为了进一步提高图1和图2中强迫油循环自冷变压器的冷却效果，可以将油箱1为散热片结构或波纹片油箱结构。

此外，本实用新型中的强迫油循环自冷变压器还可以设置有低油位报警等设备，提高其安全系数。

上面结合附图对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种强迫油循环自冷变压器，包括油箱（1），浸没于油箱（1）内部的变压器本体（2）以及分别与变压器本体（2）相连的高压引出端子（3）和低压引出端子（4），其特征在于：所述变压器还包括油泵（5），所述油泵（5）将所述油箱（1）内底部的油液输送到油箱（1）的上部。

2.按照权利要求1所述强迫油循环自冷变压器，其特征在于：所述油泵（5）位于油箱（1）的外部，且所述油泵（5）通过管路（6）分别与油箱（1）底部的出油口（11）和顶部的进油口（12）相连。

3.按照权利要求1所述强迫油循环自冷变压器，其特征在于：所述油泵（5）位于油箱（1）的内部，且所述油泵（5）的上端固定连接管路（6），所述管路（6）的自由端延伸至所述油箱（1）的上部。

4.按照权利要求2或3所述强迫油循环自冷变压器，其特征在于：所述油泵（5）的电机通过导线与低压引出端子（4）的输出端相连。

5.按照权利要求1所述强迫油循环自冷变压器，其特征在于：所述变压器还包括设置于油箱（1）内部的油温监测器，所述的油温监测器与油泵（5）的控制开关相连；当油温监测器的温度值达到预设高温值时，所述控制开关开启，油泵（5）开始工作；当油温监测器的温度值低于预设低温值时，所述控制开关关闭，油泵（5）停止工作；所述的预设高温值和预设低温值根据变压器的实际工作环境自行设定。

6.按照权利要求1所述强迫油循环自冷变压器，其特征在于：所述油箱（1）为散热片结构或波纹片油箱结构。

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