CN203571104U - 一种抗油污电磁阀 - Google Patents
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Abstract
一种抗油污电磁阀，它包括阀体、第一钢球、第一活门、第一电磁铁、第二钢球、第二活门、第二电磁铁等，第二电磁铁垂直安装在支架上，支架安装在壳体的上部，阀体装于壳体的下部，支架具有内孔，配重安装在支架的内孔中，可在孔内竖直活动；第一电磁铁安装固定在阀体侧部；壳体内装有活塞，活塞的上下两端设有活塞杆；第二电磁铁的铁芯下端与活塞上部的活塞杆连接在一起，活塞下部的活塞杆装在壳体下部的中心内孔中，其下端与阀芯上部连接在一起，壳体内的活塞运动可带动阀芯和配重一起运动，活塞装在壳体内腔中。本阀门具有电磁、液压、手动多输入控制功能，集成度高，抗污染能力强，能安全、可靠地实施多方式联合控制，结构简单、维护方便。
Description
技术领域
本实用新型属于电磁阀领域，具体的说是一种抗油污电磁阀。
背景技术
现有普通电磁阀对液压油的品质要求较高，尤其是油中所含固体颗粒物直接影响电磁阀的工作性能，造成电磁阀阀芯卡涩、拒动现象。
水电站透平油系统通常由调速系统油系统和轴承润滑油系统组成，因轴承系统的摩擦、润滑油与空气的接触，油中所含固体颗粒物和油泥较多，普通电磁阀很难保证在此种油污严重的环境中正常运行。水电站机组过速保护电磁阀若存在卡涩、拒动现象，则会影响调速系统的正常运行，乃至危害整个机组的安全稳定运行。
为此，研究一种能够在多固体颗粒物和油泥环境中能够稳定运行的，具有抗油污能力的电磁阀是很有必要的。
发明内容
本实用新型提供一种抗油污电磁阀，该高抗污染电液配压装置具有电磁、液压、手动多输入控制功能，集成度高，抗污染能力强，能安全、可靠地实施多方式联合控制，其结构简单、维护方便。
一种抗油污电磁阀，它包括阀体、阀芯、弹簧、第一钢球、第一活门、连接杆、第一电磁铁、第二钢球、第二活门、壳体、配重、支架、第二电磁铁和活塞，第二电磁铁垂直安装在支架上，支架安装在壳体的上部，阀体装于壳体的下部，支架具有内孔，配重安装在支架的内孔中，可在孔内竖直活动；第一电磁铁安装固定在阀体侧部；壳体内装有活塞，活塞的上下两端设有活塞杆；第二电磁铁的铁芯下端与活塞上部的活塞杆连接在一起，活塞下部的活塞杆装在壳体下部的中心内孔中，其下端与阀芯上部连接在一起，壳体内的活塞运动可带动阀芯和配重一起运动，活塞装在壳体内腔中，并将壳体内腔分为上腔c和下腔d，c腔与阀体上部腔体g相连，下腔d与阀体腔e相连；阀体竖直部分设有内孔，阀芯安装于内孔中，可上下滑动，阀体侧部开有横孔，弹簧安装于横孔底部，第一钢球和第一活门压在弹簧上，第一钢球和第二钢球间装有连接杆，第一电磁铁的铁芯位于第二钢球的左侧，阀体内开有进油油路P、回油油路H、负载油路A和负载油路B，阀体内的腔f与进油油路P连接，阀芯的外圆开设有油路环槽，内部开设有通油孔将阀体上部腔体g、阀芯上端第一环槽与回油油路H相连，来自用户润滑系统的润滑油经进油油路P输入阀体，通过阀芯上的油路环槽进入到负载油路A或B，从而实现负载油路的切换。
上述的支架的后部设有安装孔，通过螺栓与用户墙体连接固定。
上述的配重的左右两端设有螺纹孔，分别装有手柄。
上述的壳体上、下部的内孔及活塞外圆均设有密封件，起到动密封作用。
本实用新型取得了以下的技术效果：
本实用新型具有电磁、液压、手动多输入控制功能，集成度高，抗污染能力强，能安全、可靠地实施多方式联合控制，其结构简单、维护方便。该阀不仅解决了调速安全保护系统的控制难题，而且有利于在各类水电站发电机组中推广应用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图1所示，一种抗油污电磁阀，它包括阀体1、阀芯2、弹簧3、第一钢球4、第一活门5、连接杆6、第一电磁铁7、第二钢球8、第二活门9、壳体10、配重11、支架13、第二电磁铁15和活塞17，第二电磁铁垂直安装在支架上，支架安装在壳体的上部，阀体装于壳体的下部，支架具有内孔，配重安装在支架的内孔中，可在孔内竖直活动；第一电磁铁安装固定在阀体侧部；壳体内装有活塞，活塞的上下两端设有活塞杆；第二电磁铁的铁芯下端与活塞上部的活塞杆连接在一起，活塞下部的活塞杆装在壳体下部的中心内孔中，其下端与阀芯上部连接在一起，壳体内的活塞运动可带动阀芯和配重一起运动，活塞装在壳体内腔中，并将壳体内腔分为上腔c和下腔d，c腔与阀体上部腔体g相连，下腔d与阀体腔e相连；阀体竖直部分设有内孔，阀芯安装于内孔中，可上下滑动，阀体侧部开有横孔，弹簧安装于横孔底部，第一钢球和第一活门压在弹簧上，第一钢球和第二钢球间装有连接杆，第一电磁铁的铁芯位于第二钢球的左侧，阀体内开有进油油路P、回油油路H、负载油路A和负载油路B，阀体内的腔f与进油油路P连接，阀芯的外圆开设有油路环槽，内部开设有通油孔将阀体上部腔体g、阀芯上端第一环槽与回油油路H相连，来自用户润滑系统的润滑油经进油油路P输入阀体，通过阀芯上的油路环槽进入到负载油路A或B，从而实现负载油路的切换。
优选地，所述的支架的后部设有安装孔，通过螺栓14与用户墙体连接固定。所述的配重的左右两端设有螺纹孔，分别装有手柄12。所述的壳体上、下部的内孔及活塞外圆均设有密封件16，起到动密封作用。
本实用新型的工作原理：
在水轮机系统正常运行时，第二电磁铁和第一电磁铁均处于断电状态，第二电磁铁的铁芯呈缩回状态，第一电磁铁的铁芯也呈缩回状态。在配重重力作用下，壳体内的活塞处于下位，从而带动阀芯处于下位，在弹簧力作用下，第一钢球使第一活门关闭，第二活门开启。此时，活塞上下两腔均与回油管路接通，进油油路P通过阀芯外部环槽与负载油路B接通，负载油路A通过阀芯内部油路与回油H接通，电液配压装置处于不工作状态。
当系统发出过速保护指令时，系统给第一电磁铁供电，在第二电磁力作用下铁芯伸出，并推动第二钢球关闭第二活门，同时第一活门开启，此时润滑油经进油油路P和腔f进入阀体腔e，流入活塞下腔d，使活塞向上运动，并带动配重和阀芯运动至上位。这时，进油油路P通过阀芯外部环槽与负载油路A接通，负载油路B直接与回油回路H接通，实现系统控制油路的切换。
当系统发出恢复指令时，给第二电磁铁供电，同时第一电磁铁断电，此时第一电磁铁的铁芯呈缩回状态，在弹簧力作用下，第一活门关闭，第二活门开启，阀体腔e、下腔d与回油接通。电磁铁的铁芯呈伸出状态，在配重和电磁力作用下带动活塞和阀芯运动至下位，此时进油油路P通过阀芯外部环槽与负载油路B接通，负载油路A通过阀芯内部油路与回油H接通，系统恢复原始状态。
当系统工作人员进行人工操作时，第二电磁铁、第一电磁铁均处于断电状态，操作人员可通过上提或下压手柄实现控制油路的切换。
本实用新型具有双联控制功能，通过电磁铁实现电磁控制，通过人工手柄实现机械控制，电磁和人工操作可实现或门控制逻辑。
Claims (4)
1.一种抗油污电磁阀，它包括阀体（1）、阀芯（2）、弹簧（3）、第一钢球（4）、第一活门（5）、连接杆（6）、第一电磁铁（7）、第二钢球（8）、第二活门（9）、壳体（10）、配重（11）、支架（13）、第二电磁铁（15）和活塞（17），其特征在于：第二电磁铁垂直安装在支架上，支架安装在壳体的上部，阀体装于壳体的下部，支架具有内孔，配重安装在支架的内孔中，可在孔内竖直活动；第一电磁铁安装固定在阀体侧部；壳体内装有活塞，活塞的上下两端设有活塞杆；第二电磁铁的铁芯下端与活塞上部的活塞杆连接在一起，活塞下部的活塞杆装在壳体下部的中心内孔中，其下端与阀芯上部连接在一起，壳体内的活塞运动可带动阀芯和配重一起运动，活塞装在壳体内腔中，并将壳体内腔分为上腔c和下腔d，c腔与阀体上部腔体g相连，下腔d与阀体腔e相连；阀体竖直部分设有内孔，阀芯安装于内孔中，可上下滑动，阀体侧部开有横孔，弹簧安装于横孔底部，第一钢球和第一活门压在弹簧上，第一钢球和第二钢球间装有连接杆，第一电磁铁的铁芯位于第二钢球的左侧，阀体内开有进油油路P、回油油路H、负载油路A和负载油路B，阀体内的腔f与进油油路P连接，阀芯的外圆开设有油路环槽，内部开设有通油孔将阀体上部腔体g、阀芯上端第一环槽与回油油路H相连，来自用户润滑系统的润滑油经进油油路P输入阀体，通过阀芯上的油路环槽进入到负载油路A或B，从而实现负载油路的切换。
2.根据权利要求1所述的抗油污电磁阀，其特征在于：所述的支架的后部设有安装孔，通过螺栓（14）与用户墙体连接固定。
3.根据权利要求1或2所述的抗油污电磁阀，其特征在于：所述的配重的左右两端设有螺纹孔，分别装有手柄（12）。
4.根据权利要求1或2所述的抗油污电磁阀，其特征在于：所述的壳体上、下部的内孔及活塞外圆均设有密封件（16），起到动密封作用。
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| CN201320785123.1U CN203571104U (zh) | 2013-12-04 | 2013-12-04 | 一种抗油污电磁阀 |
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| CN103615571A (zh) * | 2013-12-04 | 2014-03-05 | 宜昌星航宇伺服科技有限公司 | 一种抗油污电磁阀 |
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2013
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| CN103615571B (zh) * | 2013-12-04 | 2016-04-13 | 宜昌星航宇伺服科技有限公司 | 一种抗油污电磁阀 |
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