CN203571019U - 一种amt选换档装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种AMT选换档装置，其包括换档室、位于换档室内且可与变速器内的各拨叉轴择一地进行连接的换档指以及用于驱动换档指进行选换档动作的选档导块和换档导块，换档室上安装有与选档导块和换档导块动力连接的选档执行器和换档执行器，选档执行器和换档执行器相互平行设置，所述换档导块连接在换档执行器上，所述选档导块上安装有选档推杆，选档推杆的另一端转动安装有滚动轴承，所述选档执行器上连接有选档推块，选档推块上开设有与上述滚动轴承配合的滚动槽且该滚动槽由呈阶梯状排布的多段弧形定位槽依次串通形成。本实用新型具有结构简单、安装布置方便和选换档动作精准可靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及AMT领域，具体的说是一种AMT选换档装置。
背景技术
AMT是电控机械式变速器的简称，AMT选换档装置是利用电子系统控制，通过气压、液压或电力等驱动方式来实现AMT的选换档操作。
目前有一种AMT选换档装置，其包括位于换档室内且可与变速器内的各拨叉轴择一地进行连接的换档指，换档指由相互垂直设置的多位置选档气缸和多位置换档气缸驱动，选档气缸活塞杆前端连接有选档导块，选档导块上开设有与换档气缸的运动方向相一致的换档导向槽；换档气缸活塞杆前端连接有换档导块，换档导块上开设有与选档气缸的运动方向相一致的选档导向槽，换档指安装在换档导向槽和选档导向槽中。选档导块和换档导块滑动安装在换档室内，两导块分别用于驱动换档指进行选档和换档操作。其中，选档气缸和换档气缸的后端分别安装有选档位置传感器和换档位置传感器，两传感器将选、换档气缸的位置反馈给控制系统，以实现控制系统对选换档过程的监控和操作。
上述AMT选换档装置存在如下缺点：1)位置传感器安装在气缸的后端，轴向尺寸较大，空间布置要求苛刻，由于选换档装置安装在变速器上端盖上，选档气缸在上端盖的宽度方向上设置，选档传感器的后端已经超出上端盖的边界范围，且伸出部分较长，容易与车辆其他零部件产生安装干涉，并且在存放、运输、装配过程中容易造成意外的损坏；2）AMT选换档动作是先进行选档，选档结束后再进行换档，选档气缸的定位精度决定了换档操作的成功与否，现有的选换档装置中对选档气缸的定位精度和位置传感器的识别精度要求过高。在实际的使用过程中可能会因为选档气缸定位偏差造成选档失败，也存在因传感器识别精度不够不能满足控制精度的要求，从而影响选换档的顺利实现，造成不良后果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装布置方便、选换档动作精准可靠的AMT选换档装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的AMT选换档装置包括换档室、位于换档室内且可与变速器内的各拨叉轴择一地进行连接的换档指以及用于驱动换档指进行选换档动作的选档导块和换档导块，换档室上安装有与选档导块和换档导块动力连接的选档执行器和换档执行器，其结构特点是所述选档执行器和换档执行器相互平行设置，所述换档导块连接在换档执行器上，所述选档导块上安装有选档推杆，选档推杆的另一端转动安装有滚动轴承，所述选档执行器上连接有选档推块，选档推块上开设有与上述滚动轴承配合的滚动槽且该滚动槽由呈阶梯状排布的多段弧形定位槽依次串通形成。
采用上述结构，多段弧形定位槽分别和执行器的多个定位位置对应，每个阶梯上的弧形定位槽对应一个选档位置，弧形定位槽与选档执行器共同配合对各个选档位置进行精准定位，降低了对选档执行器定位精度的过度依赖，避免了因定位偏差而造成的选档失败现象，使得AMT的选换档操作更加稳定可靠；两执行器平行设置，可沿AMT上端盖的长度方向设置，不会超出上端盖的边界范围，降低了对安装空间的要求；采用滚动轴承与滚动槽配合的结构形式，传动顺畅且可靠。
所述换档室内设有横隔板，所述选档推杆滑动穿装在横隔板上，换档室内在选档推块底部的两侧设有滑台，选档推块滑动安装在滑台上。采用滑动安装的形式，可使得选档动作更加顺滑。
所述换档室内在选档推块的两侧分别设有推块限位块。选档推块被限制在两限位块之间，避免偏斜，保证了定位精度。
所述执行器为气缸。使用气缸作为动力，利用电磁阀对气缸的各个定位位置进行控制。目前的大型车大都为制动系统配有现成的空气压缩装置和蓄能装置，气动能源可以直接由储气罐提供，不再需要额外的电机、油泵等能源装置，且利用空气作为动力源，具有来源广泛，受地域环境影响小，响应快，安全环保，不产生污染等优点。
综上所述，本实用新型具有结构简单、安装布置方便和选换档动作精准可靠的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
图1为现有的AMT选换档装置在AMT上端盖上的结构示意图；
图2为本实用新型的AMT选换档装置在AMT上端盖上的结构示意图；
图3为本实用新型的AMT选换档装置的立体结构示意图；
图4为图3中沿A-A方向的剖视图；
图5为滚动槽与滚动轴承配合的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型的AMT选换档装置包括换档室1、位于换档室1内且可与变速器内的各拨叉轴择一地进行连接的换档指2以及用于驱动换档指2进行选换档动作的选档导块3和换档导块4，换档室1上安装有与选档导块3和换档导块4动力连接的选档执行器5和换档执行器6，选档执行器5和换档执行器6相互平行设置，换档导块4连接在换档执行器6上，选档导块3上安装有选档推杆7，选档推杆7的另一端转动安装有滚动轴承14，选档执行器5上连接有选档推块8，选档推块8上开设有与上述滚动轴承14配合的滚动槽9且该滚动槽9由呈阶梯状排布的多段弧形定位槽91依次串通形成。其中，执行器为换档导块4和选档导块3的主要动力来源，其可采用气动或电动，如气缸、直线电机、转动电机和丝杠丝母配合传动等各种结构形式。本实用新型中优选为采用气动，因为目前的大型车大都为制动系统配有现成的空气压缩装置和蓄能装置，气动能源可以直接由储气罐提供，不再需要额外的电机、油泵等能源装置，且利用空气作为动力源，具有来源广泛，受地域环境影响小，响应快，安全环保，不产生污染等优点。如图中所示，选档执行器5和换档执行器6均为气缸，在两者后端分别安装有选档位置传感51器和换档位置传感器61。
参照附图，上述结构中，多段弧形定位槽91分别和选档执行器5的多个定位位置对应，每个阶梯上的弧形定位槽91对应一个选档位置，弧形定位槽91与选档执行器5共同配合对各个选档位置进行精准定位，从而可降低对选档执行器5定位精度的过度依赖，避免因定位偏差而造成的选档失败现象。所谓阶梯状，指的是各个弧形定位槽91距离选档导块3的距离依次减小，因此，从图2中的方向看去，各个弧形定位槽91呈现出阶梯排列的形状。
由图1和图2对比可知，本实用新型的两执行器平行设置，可沿AMT上端盖13的长度方向设置，不会超出上端盖13的边界范围，从而可降低对安装空间的要求。
参照附图，换档室1内设有横隔板10，选档推杆7滑动穿装在横隔板10上，换档室1内在选档推块8底部的两侧设有滑台11，选档推块8滑动安装在滑台11上。换档室1内在选档推块8的两侧设有推块限位块12。采用滑动安装的形式，可使得选档动作更加顺滑。选档推块8被限制在两限位块之间，能够避免偏斜，从而保证定位精度。
综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。
Claims (4)
1.一种AMT选换档装置，包括换档室（1）、位于换档室（1）内且可与变速器内的各拨叉轴择一地进行连接的换档指（2）以及用于驱动换档指（2）进行选换档动作的选档导块（3）和换档导块（4），换档室（1）上安装有与选档导块（3）和换档导块（4）动力连接的选档执行器（5）和换档执行器（6），其特征是所述选档执行器（5）和换档执行器（6）相互平行设置，所述换档导块（4）连接在换档执行器（6）上，所述选档导块（3）上安装有选档推杆（7），选档推杆（7）的另一端转动安装有滚动轴承（14），所述选档执行器（5）上连接有选档推块（8），选档推块（8）上开设有与上述滚动轴承（14）配合的滚动槽（9）且该滚动槽（9）由呈阶梯状排布的多段弧形定位槽（91）依次串通形成。
2.如权利要求1所述的AMT选换档装置，其特征是所述换档室（1）内设有横隔板（10），所述选档推杆（7）滑动穿装在横隔板（10）上，换档室（1）内在选档推块（8）底部的两侧设有滑台（11），选档推块（8）滑动安装在滑台（11）上。
3.如权利要求2所述的AMT选换档装置，其特征是所述换档室（1）内在选档推块（8）的两侧设有推块限位块（12）。
4.如权利要求1至3中任一项所述的AMT选换档装置，其特征是所述执行器为气缸。
Priority Applications (1)
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| CN201320637876.8U CN203571019U (zh) | 2013-10-16 | 2013-10-16 | 一种amt选换档装置 |
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Publications (1)
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| CN203571019U true CN203571019U (zh) | 2014-04-30 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103836174A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-06-04 | 潍柴动力股份有限公司 | 自动变速器及其选换挡执行机构 |
| CN105156659A (zh) * | 2015-09-14 | 2015-12-16 | 中国科学院深圳先进技术研究院 | 自动变速器及其液压执行装置 |
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2013
- 2013-10-16 CN CN201320637876.8U patent/CN203571019U/zh not_active Expired - Lifetime
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