CN108444690B - 一种用于amt选换挡操作机构的耐久试验台架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及AMT选换挡操作机构技术领域，针对现有AMT选换挡操作机构采用自动变速器AMT进行寿命试验，导致试验周期长、投入成本高，难以满足大批量试验需求的问题，提供一种用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架。其包括安装板、安装座、选换挡导杆和挂挡力模拟组件；安装板下表面设置安装座；安装座设置导向通孔，安装座设有与导向通孔连通的第二通孔；安装板设有与第二通孔对应的第一通孔；选换挡导杆穿过导向通孔，其中部固设选换挡拨块；选换挡拨块设有与选换挡导杆轴线垂直的条形槽；挂挡力模拟组件包括钢球和调压板；钢球设置在第二通孔内，调压板固定在安装板的上表面，调压板与钢球之间设置弹簧；选换挡导杆两端圆周表面上设有环形凹槽。
Description
技术领域
本发明涉及AMT选换挡操作机构技术领域，具体涉及一种用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架。
背景技术
随着国内汽车变速器技术的发展，变速器也随之更新换代，更加自动化的产品得到了市场的青睐。新能源物流车、传统重型卡车等车型对AMT变速器的应用越来越多。
目前电动或气动AMT选换挡操作机构的耐久试验均没有专门的试验台架，都是通过直接安装在电控机械式自动变速器(AMT)上进行试验，而现有AMT变速器的整箱均采用滑套结构进行换挡，在实际换挡过程中需要通过电机调节变速器的速差以满足挂挡条件，这种需满足挂挡条件的试验结构形式过于繁琐，且在进行多组试验时需使用多个AMT变速器，十分浪费试验资源。
随着新型AMT变速器的开发应用，对电动或气动AMT选换挡操作机构的耐久试验提出了新的要求，现有通过直接将AMT选换挡操作机构安装在AMT变速器进行试验的形式已不能满足实际试验需求。
发明内容
本发明的目的是针对现有AMT选换挡操作机构采用电控机械式自动变速器AMT进行寿命试验，导致试验周期长、投入成本高，难以满足大批量试验需求的问题，提供一种用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架，适用于电动AMT操作、气动AMT操作疲劳试验。本发明用于模拟实际选换挡过程，对电动或气动AMT选换挡操作机构进行寿命试验，具有结构简单，易于加工、装配，维护方便，可靠性高的特点。
为实现上述目的，本发明提供的技术方案是：一种用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架，其特殊之处在于：包括安装板、安装座、选换挡导杆和挂挡力模拟组件；所述安装板的中部设有开口，用于使AMT选换挡操作机构的选换挡拨头伸入开口内；所述安装板的下表面设置两个安装座，两个安装座分别位于所述开口的两端；每个安装座均设置至少两个水平的导向通孔，安装座的上部设有与所述导向通孔连通的第二通孔；所述安装板上设有与第二通孔对应的第一通孔；每个所述导向通孔对应设置一个选换挡导杆，选换挡导杆的两端分别穿过安装座的导向通孔，可沿导向通孔移动，其中部固设选换挡拨块；选换挡拨块位于所述开口的下方，其上表面设有与选换挡导杆轴线垂直的条形槽，用于与AMT选换挡操作机构的选换挡拨头连接以实现选换挡操作；所述挂挡力模拟组件包括钢球和调压板；钢球设置在第二通孔内靠近选换挡导杆的一端，所述调压板固定设置在安装板的上表面，调压板与钢球之间设置弹簧，通过调压板和/或弹簧调节钢球所受的压力；所述选换挡导杆两端圆周表面上分别设有与所述钢球对应的至少一个环形凹槽。
当选换挡拨头由空挡挂至其他挡位时，拨动选换挡拨块带动选换挡导杆一起运动，此时选换挡拨头克服选换挡导杆中挂挡力模拟组件的钢球与弹簧产生的纵向阻力，由空挡运动至其他挡位。
进一步地，上述安装板的下表面设置两个挂挡限位块，挂挡限位块位于所述开口和安装座之间，用于精确限制挂挡行程。
进一步地，上述选换挡导杆的一端截面为矩形；所述安装板的下表面设置至少一个导向块，导向块对应选换挡导杆的一端且位于安装座远离安装板开口的一侧，导向块上设有与选换挡导杆一端适配的导向槽。选换挡拨头在多个选换挡拨块中进行横向选挡时，由于选挡控制并不十分精确，选换挡拨头在选挡过程中会存在选挡过选的情况，会导致选换挡导杆旋转，所以将选换挡导杆一端设计成方形，与导向块上的方槽配合，从而对于选挡行程进行限位。
进一步地，为避免方槽配合在选挡过选时产生干涉，在上述安装板开口内、选换挡拨块的上方设置两个选挡限位板，用于限定选换挡拨头的选挡行程；
进一步地，上述选挡限位板的纵截面为“Z”形，其一端为限位部，另一端为安装部；安装板上设置与选换挡导杆轴线方向垂直的腰型通孔，选挡限位板的安装部通过腰型通孔设置在安装板的下表面。通过腰形孔调节两选挡限位板之间的距离，从而适应不同的选挡位置。
进一步地，为降低选换挡导杆运动时的滑动摩擦阻力，上述选换挡导杆通过直线轴承安装在安装座上。
进一步地，上述选换挡导杆的端头设置用于安装接近开关的盲孔，接近开关用于记录选换挡疲劳寿命试验的次数。
进一步地，上述安装板设置在安装支架上，安装支架上设有用于与地面固定的腰形孔。
与现有技术相比，本发明的优点是：
1、相比较现有AMT变速器整箱采用电机调速的试验方式，本发明有效满足了试验需求；其结构简单，装配方便，可靠性高，制作、维护成本低，能够对大批量被试件进行疲劳试验，大大节约了试验时间，从而缩短了试验周期，很大程度节约了试验成本，加快了研发进度。
2、本发明采用挂挡力模拟组件能够对换挡过程中(挂挡和摘挡)提供可变负载的功能，高近似度模拟实际选换挡过程。
3、本发明采用挂挡限位块和选挡限位板能够对选挂挡行程进行准确限位。
附图说明
图1是本发明耐久试验台架(安装电动AMT选换挡操作机构)一个实施例的结构示意图；
图2是图1局部M的剖视结构示意图；
图3是图2去掉电动AMT选换挡操作机构的剖视结构示意图；
图4是图2耐久试验台架沿A-A截面的剖视结构示意图；
图5是图3耐久试验台架沿B-B截面的剖视结构示意图。
图中各标号的说明如下：
1—安装板，12—第一通孔；
2—安装座、21—第二通孔、22—导向通孔、221—直线轴承；
3—选换挡导杆、31—环形凹槽、32—选换挡拨块、321—条形槽、33—盲孔；
4—挂挡力模拟组件、41—钢球、42—调压板、43—弹簧；
5—挂挡限位块、6—选挡限位板、7—导向块。
8—安装支架、9—电动AMT换挡操作机构、91—选换挡拨头。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。
本实施例介绍一种针对电动AMT操作机构的耐久试验台架，结构如图1所示；包括安装板1、安装座2、选换挡导杆3、挂挡力模拟组件4和安装支架8；安装板1设置在安装支架8上，安装支架8上设有用于与地面固定的腰形孔。
如图2、图3、图5所示，安装板1的中部设有开口，两个安装座分别位于开口的两端，其通过螺栓安装在安装板1的下表面；每个安装座2均设置四个水平间隔的导向通孔22和与导向通孔22同轴的直线轴承221，安装座2的上部设有与导向通孔22连通的第二通孔21；安装板1上设有与第二通孔21对应的第一通孔12。
如图3、图4、图5所示，每个所述导向通孔22对应设置一个选换挡导杆3(图中一个选换挡导杆未示出)，选换挡导杆3的两端分别穿过安装座2的直线轴承221和导向通孔22，可沿导向通孔22移动，其端头设置设有内螺纹的盲孔33，方便安装接近开关等传感器；其中部用螺栓固定选换挡拨块32；选换挡拨块32位于开口的下方，其上表面设有与选换挡导杆3轴线垂直的条形槽321；针对不同的选换挡行程，可采用不同尺寸的选换挡拨块32，以满足AMT操作选换挡拨头91的运动需要。
参见图2和图5，挂挡力模拟组件4包括钢球41和调压板42；钢球41设置在第二通孔21内靠近选换挡导杆3的一端，调压板42通过螺栓安装在安装板1的上表面，调压板42与钢球41之间设置弹簧43，可以通过增减调压板与安装板之间的垫片数量(调节调压板的高度)或更换不同规格参数的弹簧43来改变弹簧形变量，改变钢球41所受的压力，从而调节挂挡阻力；选换挡导杆3两端圆周表面上分别间隔设有与钢球41对应的三个环形凹槽31。
参见图3，安装板1的下表面设置两个挂挡限位块5，挂挡限位块5位于开口和安装座2之间，用于限制挂挡行程。
参见图2和图4，选换挡导杆3一端的横截面为矩形；安装板1的下表面设置至少一个导向块7，导向块7对应选换挡导杆3一端且位于安装座2远离安装板1开口的一侧，导向块7上设有与选换挡导杆3一端适配的导向槽。
参见图4，安装板1开口内、选换挡拨块32的上方设置两个选挡限位板6，用于限定选换挡拨头的选挡行程；选挡限位板6的纵截面为“Z”形，其一端为限位部，另一端为安装部；安装板1上设置与选换挡导杆3轴线方向垂直的腰型通孔，选挡限位板6的安装部通过腰型通孔设置在安装板1的下表面。
以上仅是对本发明的优选实施方式进行了描述，并不将本发明的技术方案限制于此，本领域技术人员在本发明的主要技术构思的基础上所作的任何公知变形都属于本发明所要保护的技术范畴。例如：对于挂挡阻力的调节，也可调节选换挡导杆上环形凹槽结构。
Claims (8)
1.一种用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架，其特征在于：包括安装板(1)、安装座(2)、选换挡导杆(3)和挂挡力模拟组件(4)；
所述安装板(1)的中部设有开口，其下表面设置两个安装座(2)，两个安装座(2)分别位于所述开口的两端；每个安装座(2)均设置至少两个水平间隔的导向通孔(22)，安装座(2)的上部设有与所述导向通孔(22)连通的第二通孔(21)；所述安装板(1)上设有与第二通孔(21)对应的第一通孔(12)；
每个所述导向通孔(22)对应设置一个选换挡导杆(3)，选换挡导杆(3)的两端分别穿过安装座(2)的导向通孔(22)，可沿导向通孔(22)移动，其中部固设选换挡拨块(32)；选换挡拨块(32)位于所述开口的下方，其上表面设有与选换挡导杆(3)轴线垂直的条形槽(321)；
所述挂挡力模拟组件(4)包括钢球(41)和调压板(42)；钢球(41)设置在第二通孔(21)内靠近选换挡导杆(3)的一端，所述调压板(42)固定设置在安装板(1)的上表面，调压板(42)与钢球(41)之间设置弹簧(43)，通过调压板和/或弹簧(43)调节钢球(41)所受的压力；所述选换挡导杆(3)两端圆周表面上分别设有与所述钢球(41)对应的至少一个环形凹槽(31)。
2.根据权利要求1所述的用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架，其特征在于：所述安装板(1)的下表面设置两个挂挡限位块(5)，挂挡限位块(5)位于所述开口和安装座(2)之间，用于限制挂挡行程。
3.根据权利要求1或2所述的用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架，其特征在于：所述选换挡导杆(3)一端的横截面为矩形；所述安装板(1)的下表面设置至少一个导向块(7)，导向块(7)对应所述选换挡导杆(3)一端且位于安装座(2)远离安装板(1)开口的一侧，导向块(7)上设有与选换挡导杆(3)一端适配的导向槽。
4.根据权利要求3所述的用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架，其特征在于：所述安装板(1)开口内、选换挡拨块(32)的上方设置两个选挡限位板(6)，用于限定选换挡拨头的选挡行程。
5.根据权利要求4所述的用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架，其特征在于：所述选挡限位板(6)的纵截面为“Z”形，其一端为限位部，另一端为安装部；安装板(1)上设置与选换挡导杆(3)轴线方向垂直的腰型通孔，选挡限位板(6)的安装部通过腰型通孔设置在安装板(1)的下表面。
6.根据权利要求5所述的用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架，其特征在于：所述选换挡导杆(3)通过与导向通孔(22)同轴的直线轴承(221)安装在安装座(2)上。
7.根据权利要求6所述的用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架，其特征在于：所述选换挡导杆(3)的端头设置用于安装接近开关的盲孔(33)。
8.根据权利要求7所述的用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架，其特征在于：所述安装板(1)设置在安装支架(8)上，安装支架(8)上设有用于与地面固定的腰形孔。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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