CN203568638U - 一种三开门电梯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种三开门电梯装置，包括轿厢(1)和轿架(2)，其特征在于：所述轿厢(1)的三个侧面上设置有轿门(3)，所述轿厢(1)的对角设置为两个斜壁(4)，所述斜壁(4)与轿架(2)的立柱活动连接。本实用新型装置构思巧妙、结构简单，整机性能上得到很大的加强，可以适用于不同吨位的乘客电梯，具有很强的实用性。

Description

一种三开门电梯装置

技术领域

本实用新型涉及一种电梯，特别设计一种三开门电梯装置。 

背景技术

随着社会经济的发展，电梯在城市化进程中得到了日益普及。常规的载人客梯都是轿厢单方向开门，少数客梯和一部分载货电梯轿厢两面开门，即贯通门。伴随城市土地的升值，人们对电梯的功能与品质提出了新的要求，三开门电梯装置成为研究的热点。三开门电梯在技术上有一定难度，主要技术难点有以下几个方面： 

(1)轿厢、轿架必须满足三面开门。常规的轿厢都是一面开门或两面开门，轿架两个立柱占据了轿厢两个面，剩余的两个面最多只能实现两面开门，供乘客进出轿厢，不能满足三面开门要求。 

(2)三套门机需独立进行工作。电梯停靠或启动时，三个轿门、三个层门同时开启或关闭的时间是有差别的，要实现三套独立的门机同步运行，电气化控制方面需整体把握。 

(3)轿门净开门尺寸受井道尺寸制约。随着土地的升值，开发商为了最大化利用楼层资源，往往缩小井道空间尺寸，三开门电梯的三套轿门净开门尺寸在实际当中极大地受到了井道空间的制约。 

(4)井道空间布局复杂化。导轨、对重装置、限速器张紧装置、缓冲器等部件的布局受到轿架结构、三个轿门净开门尺寸、井道尺寸影响，其空间布局存在较大难度。 

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种构思巧妙、结构简单，实用性强的三开门电梯装置。 

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种三开门电梯装置，包括轿厢和轿架，所述轿厢的三个侧面上设置有轿门，所述轿厢的对角设置为两个斜壁，所述斜壁与轿架的立柱活动连接。 

作为优选方式，所述斜壁与水平方向成30-60°角。 

本实用新型的轿厢三面开门，轿门上方都设置有门楣。同时，将现有轿厢的对角改为两个斜壁。轿厢的结构只是增加了两个斜壁和两个轿门，不需要作过多的重新设计。 

轿架的立柱与轿厢斜壁活动连接，轿架与水平方向成一定角度。轿架的托架也由现有的四方形结构改为与轿厢壁相应的斜置结构，轿架其余结构设计同样可以参照常规轿架设计，不需要作很大的非标设计。轿顶轮直接安装在轿架上梁上，处于轿架、轿厢悬挂中心位置上，避免了由于偏心载荷产生的偏心力作用，降低了偏载力对导靴的弯矩作用。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是： 

本实用新型装置构思巧妙、结构简单，整机性能上得到很大的加强，可以适用于不同吨位的乘客电梯，具有很强的实用性。 

附图说明

图1是本实用新型轿厢结构示意图； 

图2是本实用新型结构示意图 

附图标记：1轿厢、2轿架、3轿门、4斜壁。 

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。 

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

实施例：如图1所示，一种三开门电梯装置，包括轿厢1和轿架2，所述轿厢1的三个侧面上设置有轿门3，所述轿厢1的对角设置为两个与水平方向成45°角的斜壁4，所述斜壁4与轿架2的立柱活动连接。 

本实施例的井道布局如图2所示，对重装置、导轨安装架、轿底检修盒、限速器张紧轮等安全部件的安装位置根据井道空间实际剩余尺寸作相应设置。由于井道空间狭小，根据用户要求又必须尽量把轿厢做得更宽敞，因而在井道空布局设计时，全面考虑了各安装部件要求，确保每个部件都有足够的安装空间，既符合国标要求，又满足客户需要。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (1)

1.一种三开门电梯装置，包括轿厢(1)和轿架(2)，其特征在于：所述轿厢(1)的三个侧面上设置有轿门(3)，所述轿厢(1)的对角设置为两个斜壁(4)，所述斜壁(4)与轿架(2)的立柱活动连接，所述斜壁(4)与水平方向成30-60°角。 

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