CN203566311U - 缸体工字形夹紧夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种缸体工字形夹紧夹具，涉及机械加工设备制造技术领域；它包括用于放置待加工工件的定位支撑台，支座安装在机床T型槽上的气缸支头，用于夹紧待加工工件的压板，所述压板的中部与转动关节的一端铰接，该压板的一端与气缸支头的一端抵连接，另一端压住待加工工件，还包括由过渡板和支承杆构成的支承杆总成，所述过渡板的上、下部各设有通孔，所述过渡板一端用螺栓与所述机床T型槽连接，其另一端与所述支承杆的一端连接，所述支承杆的另一端与所述转动关节的一端连接。它可以解决在对缸体的主盖位进行铣加工时，缸体工字形夹紧夹具装夹稳定性不好，可能造成安全事故的问题。

Description

缸体工字形夹紧夹具
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备制造技术领域，尤其是一种用于铣主盖位的缸体工字形夹紧夹具。
背景技术
以前在对缸体的主盖位进行铣加工时，缸体工字形夹紧夹具的支撑杆是直接固定在机床的T型槽中，只用一个螺母固定（如图1所示）；由于支撑杆过长，只用一个螺母固定，所以导致装夹的稳定性不好，并有可能在加工过程中因装夹不稳而打脱工件造成安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种缸体工字形夹紧夹具，它可以解决在对主盖位的缸体进行铣加工时，缸体工字形夹紧夹具装夹稳定性不好，可能造成安全事故的问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种缸体工字形夹紧夹具，包括用于放置待加工工件的定位支撑台，支座安装在机床T型槽上的气缸支头，用于夹紧待加工工件的压板，所述压板的中部与转动关节的一端铰接，该压板的一端与气缸支头的一端抵连接，另一端压住待加工工件，还包括由过渡板和支承杆构成的支承杆总成，所述过渡板的上、下部各设有通孔，所述过渡板一端用螺栓与所述机床T型槽连接，其另一端与所述支承杆的一端连接，所述支承杆的另一端与所述转动关节的一端连接。
上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述过渡板是“工”字型过渡板。
更进一步的：所述过渡板上部的通孔内壁设有内螺纹。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：由于增加了 “工”字型过渡板，所以支承杆的长度减少了，提高了装夹工件的稳定性，消除了安全隐患。
附图说明
图1是原有缸体工字形夹紧夹具的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是图2的左视图。
图4是“工” 字型过渡板的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述：
实施例：
图2、图3和图4所示的缸体工字形夹紧夹具，支撑台1用于放置待加工工件，气缸支头6的支座与机床T型槽固定连接；支承杆总成3由过渡板3-1和支承杆3-2构成，在本实施例中，过渡板3-1 是“工”字型过渡板，过渡板3-1的一端用螺栓固定在机床T型槽上，其另一端的通孔内壁设有内螺纹，该内壁设有内螺纹的通孔与支承杆3-2的一端连接，支承杆3-2的另一端与转动关节4的一端连接，转动关节4的另一端与压板2的中部铰接；压板2的一端压住待加工件，另一端的与气缸支头6的一端抵接；气缸支头6的另一端用螺栓5与其支座固定连接。
由于采用了 “工”字型过渡板3-1的技术方案，所以支承杆3-2的长度缩短了，消除了安全隐患，并且提高了装夹工件的稳定性。 

Claims (3)

1.一种缸体工字形夹紧夹具，包括用于放置待加工工件的定位支撑台（1），支座安装固定在机床T型槽上的气缸支头（6），用于夹紧待加工工件的压板（2），所述压板（2）的中部与转动关节（4）的一端铰接，该压板（2）的一端与气缸支头（6）的一端抵连接，另一端压住待加工工件，其特征在于：还包括由过渡板（3-1）和支承杆（3-2）构成的支承杆总成（3），所述过渡板（3-1）的上、下部各设有通孔，所述过渡板（3-1）一端用螺栓与所述机床T型槽连接，其另一端与所述支承杆（3-2）的一端连接，所述支承杆（3-2）的另一端与所述转动关节（4）的一端连接。
2.根据权利要求1所述的缸体工字形夹紧夹具，其特征在于：所述过渡板（3-1）是“工”字型过渡板。
3.根据权利要求1或2所述的缸体工字形夹紧夹具，其特征在于：所述过渡板（3-1）上部的通孔内壁设有内螺纹。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103522100A (zh) * 2013-10-24 2014-01-22 柳州明宇机械有限公司 缸体工字形夹紧夹具
CN112496952A (zh) * 2020-11-20 2021-03-16 昌河飞机工业（集团）有限责任公司 一种飞机减摆器活门与阀塞自动研磨装置

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GR01 Patent grant
AV01 Patent right actively abandoned

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Effective date of abandoning: 20160608

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