CN203559931U - 一种高压进汽的密封结构 - Google Patents
一种高压进汽的密封结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203559931U CN203559931U CN201320638729.2U CN201320638729U CN203559931U CN 203559931 U CN203559931 U CN 203559931U CN 201320638729 U CN201320638729 U CN 201320638729U CN 203559931 U CN203559931 U CN 203559931U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sleeve
- sealing
- inlet sleeve
- air admission
- seal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title claims abstract description 62
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 29
- 238000002627 tracheal intubation Methods 0.000 abstract 6
- 230000001447 compensatory effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 16
- 238000013475 authorization Methods 0.000 description 4
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 3
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
本实用新型公布了一种高压进汽的密封结构,包括外缸(1)、进汽插管(2)、内缸(3)、活塞密封环(4)和密封套筒(5),其特征在于,所述进汽插管(2)的一端与内缸(3)相连,另一端与外缸(1)套接,进汽插管(2)的管身上设有与活塞密封环(4)相适配的凹槽,所述密封套筒(5)与进汽插管(2)套接,密封套筒(5)的内壁与活塞密封环(4)紧密相连,密封套筒(5)的外壁与外缸(1)紧密相连。本实用新型通过进汽插管、活塞密封环、密封套筒和补偿密封环的结合创新,提供一种安装和拆卸更换方便,安装效率高,性能稳定,密封性能好的高压进汽的密封结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封结构,更具体的说涉及一种汽轮机高压缸的进汽密封结构。
背景技术
高温高压的蒸汽依次经过汽轮机高压缸的外缸、进汽插管和内缸后,进入喷嘴室。在原来的进汽结构中,进汽插管固定安装内缸上,由三道密封环及其他组件组成的密封组件进行密封固定;进汽插管与外缸密封由四道密封环及其他组件组成,与喷嘴室密封由三道密封环及其他组件组成。这种结构存在结构复杂、部件多、安装繁琐、检修难度高和可能泄漏的通道多的问题。而现有技术中的一般密封结构也没有有效解决上述问题。例如中国专利授权公告号CN 2655223 Y,授权公告日2004年11月10日,发明创造的名称为汽轮机中高压外缸、阀门水压试验管口密封装置,该专利案公开了一种中高压的密封装置,通过U形压板、堵板和两道密封圈的结构创新,该密封结构克服了管口密封装置的缺点,实现了加工容易、使用方便和成本低的特点,但是该专利案只有两道密封圈,在高压缸进汽的结构中,存在密封性能低的问题。再如中国专利授权公告号CN 202866911 U,授权公告日2013年04月10日,发明创造的名称为汽轮机高压缸结构,该专利公开了一种高压缸结构,通过活塞汽封、高压持环、高压进汽管、衬套和密封圈的结合创新,实现了该高压缸安装和装配方便,但是该专利案只有衬套和密封圈的两道密封,存在密封性能低的问题。本实用新型通过进汽插管、活塞密封环、密封套筒和补偿密封环的结合创新,提供一种安装和拆卸更换方便,安装效率高,性能稳定,密封性能好的高压进汽的密封结构。
发明内容
本实用新型解决现有技术中一般密封结构没有有效解决密封性能低的问题,提供一种高压进汽的密封结构,通过进汽插管、活塞密封环、密封套筒和补偿密封环的结合创新,实现该高压进汽的密封结构具有安装和拆卸更换方便,安装效率高,性能稳定,密封性能好的特点。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采取下述技术方案:一种高压进汽的密封结构,包括外缸、进汽插管、内缸、活塞密封环和密封套筒,其特征在于,所述进汽插管的一端与内缸相连,另一端与外缸套接,进汽插管的管身上设有与活塞密封环相适配的凹槽,所述密封套筒与进汽插管套接,密封套筒的内壁与活塞密封环紧密相连,密封套筒的外壁与外缸紧密相连。
在安装时,先将进汽插管一端与内缸相连,然后将活塞密封环套进进汽插管的凹槽内,接着将密封套筒套入进汽插管,使得密封套筒与活塞密封环紧密相连,最后将外缸与进汽插管套接,使得密封套筒的外壁与外缸紧密相连,就安装完成了。进汽插管,将外缸的高温高压蒸汽输送至内缸;活塞密封环,与进汽插管的凹槽套接,安装和拆卸更换方便,提高外缸与进汽插管的密封性能;密封套筒,与进汽插管套接,安装和拆卸更换方便,提高外缸与进汽插管的密封性能;密封套筒与活塞密封环相互紧贴,与单个密封环的结构相比,密封性能更好。本实用新型的密封结构与两个对比文件相比,安装和拆卸更换更方便,密封性能更好。
优选的,所述的密封结构还包括与进汽插管相适配的补偿密封环,所述补偿密封环的一端与进汽插管和内缸的连接处相适配,补偿密封环与密封套筒限位相连。补偿密封环,加强该密封结构的密封性能,同时在安装时,防止密封套筒下滑而与活塞密封环脱节,提高该密封结构的稳定性。
优选的,所述进汽插管的一端与内缸焊接相连。免去了进汽插管的安装工序,提高安装效率。
优选的,所述活塞密封环由两道组成。提高该密封结构的密封性能。
由于采取上述的技术方案,本实用新型提供的一种高压进汽的密封结构具有这样的有益效果:通过进汽插管、活塞密封环、密封套筒和补偿密封环的结合创新,提供一种安装和拆卸更换方便,安装效率高,性能稳定,密封性能好的高压进汽的密封结构。
附图说明:
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为本实用新型附图1的A向放大图。
图中:外缸1 进汽插管2 内缸3 活塞密封环4 密封套筒5 补偿密封环6
具体实施方式:
参阅附图,对本实用新型作进一步详细描述:
实施例一:结合附图1和2,一种高压进汽的密封结构,包括外缸1、进汽插管2、内缸3、活塞密封环4和密封套筒5,进汽插管2的一端与内缸3相连,另一端与外缸1套接,进汽插管2的管身上设有与活塞密封环4相适配的凹槽,密封套筒5与进汽插管2套接,密封套筒5的内壁与活塞密封环4紧密相连,密封套筒5的外壁与外缸1紧密相连。
在安装时,先将进汽插管一端与内缸相连,然后将活塞密封环套进进汽插管的凹槽内,接着将密封套筒套入进汽插管,使得密封套筒与活塞密封环紧密相连,最后将外缸与进汽插管套接,使得密封套筒的外壁与外缸紧密相连,就安装完成了。
实施例二,结合附图1和2,一种高压进汽的密封结构,包括外缸1、进汽插管2、内缸3、两道活塞密封环4、密封套筒5和补偿密封环6,进汽插管2的一端与内缸3焊接相连,另一端与外缸1套接,进汽插管2的管身上设有与活塞密封环4相适配的凹槽,密封套筒5与进汽插管2套接,密封套筒5的内壁与活塞密封环4紧密相连,密封套筒5的外壁与外缸1紧密相连,补偿密封环6与进汽插管2相适配,补偿密封环6的一端与进汽插管2和内缸3的连接处相适配,补偿密封环6与密封套筒5限位相连。
在安装时,先将进汽插管一端与内缸焊接,再将补偿密封环套入进汽接管的底部,然后将活塞密封环依次套入进汽插管的凹槽内,接着将密封套筒套入进汽插管,使得密封套筒与活塞密封环紧密相连,密封套筒的底部与补偿密封环紧密相连,最后将外缸与进汽插管套接,使得密封套筒的外壁与外缸紧密相连,就安装完成了。
以上所述的两个具体实施例,对本实用新型进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型核心思想的前提下,还可以对本实用新型进行若干的修饰,例如活塞密封环和密封套筒的厚度、补偿密封环的材料特征等进行若干的修改或组合,都应该落在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种高压进汽的密封结构,包括外缸(1)、进汽插管(2)、内缸(3)、活塞密封环(4)和密封套筒(5),其特征在于,所述进汽插管(2)的一端与内缸(3)相连,另一端与外缸(1)套接,进汽插管(2)的管身上设有与活塞密封环(4)相适配的凹槽,所述密封套筒(5)与进汽插管(2)套接,密封套筒(5)的内壁与活塞密封环(4)紧密相连,密封套筒(5)的外壁与外缸(1)紧密相连。
2.根据权利要求1所述的一种高压进汽的密封结构,其特征在于,所述的密封结构还包括与进汽插管(2)相适配的补偿密封环(6),所述补偿密封环(6)的一端与进汽插管(2)和内缸(3)的连接处相适配,补偿密封环(6)与密封套筒(5)限位相连。
3.根据权利要求1所述的一种高压进汽的密封结构,其特征在于,所述进汽插管(2)的一端与内缸(3)焊接相连。
4.根据权利要求1所述的一种高压进汽的密封结构,其特征在于,所述活塞密封环(4)由两道组成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320638729.2U CN203559931U (zh) | 2013-10-17 | 2013-10-17 | 一种高压进汽的密封结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320638729.2U CN203559931U (zh) | 2013-10-17 | 2013-10-17 | 一种高压进汽的密封结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203559931U true CN203559931U (zh) | 2014-04-23 |
Family
ID=50509658
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201320638729.2U Expired - Lifetime CN203559931U (zh) | 2013-10-17 | 2013-10-17 | 一种高压进汽的密封结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203559931U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106014497A (zh) * | 2015-03-27 | 2016-10-12 | 安萨尔多能源瑞士股份公司 | 燃气轮机中的密封布置 |
CN109202432A (zh) * | 2018-08-15 | 2019-01-15 | 上海电气电站设备有限公司 | 汽轮机高中压缸插管密封环安装工艺 |
CN109519227A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-03-26 | 江苏海事职业技术学院 | 一种汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置 |
CN110966050A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-04-07 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种汽轮机进汽插管密封连接结构 |
-
2013
- 2013-10-17 CN CN201320638729.2U patent/CN203559931U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106014497A (zh) * | 2015-03-27 | 2016-10-12 | 安萨尔多能源瑞士股份公司 | 燃气轮机中的密封布置 |
CN106014497B (zh) * | 2015-03-27 | 2021-09-24 | 安萨尔多能源瑞士股份公司 | 燃气轮机中的密封布置 |
US11629609B2 (en) | 2015-03-27 | 2023-04-18 | Ansaldo Energia Switzerland AG | Sealing arrangements in gas turbines |
CN109202432A (zh) * | 2018-08-15 | 2019-01-15 | 上海电气电站设备有限公司 | 汽轮机高中压缸插管密封环安装工艺 |
CN109519227A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-03-26 | 江苏海事职业技术学院 | 一种汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置 |
CN109519227B (zh) * | 2018-10-30 | 2021-03-19 | 江苏海事职业技术学院 | 一种汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置 |
CN110966050A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-04-07 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种汽轮机进汽插管密封连接结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203559931U (zh) | 一种高压进汽的密封结构 | |
CN201873283U (zh) | 螺旋输送机轴端密封装置 | |
US9222365B2 (en) | Bearing arrangement for a shaft of a turbocharger | |
CN107314113A (zh) | 一种径向和轴向双密封的机械密封静环安装结构 | |
CN105443766A (zh) | 一种随动型机械密封结构 | |
CN203098201U (zh) | 一种无油润滑压缩机高效冷却填料密封装置 | |
CN208268410U (zh) | 一种防尘骨架油封 | |
CN207315509U (zh) | 一种防泄漏的汽车进水管总成 | |
CN105531457B (zh) | 排气涡轮增压器压缩机的超速空气再循环阀 | |
CN203949233U (zh) | 排烟管安装组件和烟机 | |
CN207363764U (zh) | 一种涡轮增压器的密封环 | |
CN205079825U (zh) | 一种防脱落水表 | |
CN202549775U (zh) | 磁控管冷却套 | |
CN203571028U (zh) | 一种密封卡圈和燃气轮机的转子密封结构 | |
CN101787902B (zh) | 汽轮机轴端部的油密封装置 | |
CN206478226U (zh) | 一种集装式填料结构 | |
CN205715681U (zh) | 发动机密封器 | |
CN203560469U (zh) | 一种高压阀门的漏汽回收结构 | |
CN205371640U (zh) | 一种随动型机械密封结构 | |
CN202851515U (zh) | 一种气缸活塞 | |
CN204457976U (zh) | 分段式排气管接口连接装置 | |
CN203570450U (zh) | 高气密迷宫式活塞 | |
CN203162208U (zh) | 侧装式超薄球阀 | |
CN202251153U (zh) | 油壶盖的密封装置及汽车转向系统 | |
CN201529953U (zh) | 整体式后油封装配定位工装 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140423 |