CN203551223U - 一种发动机部件气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种发动机部件气密性检测装置，包括检测器、气源、数字压力表、进气管和热交换器，所述进气管与所述气源直接连接，所述热交换器设于所述进气管上，所述进气源与所述热交换器之间的所述进气管上设有电磁阀，所述气源与所述电磁阀之间的连接气路上依次设有油水分离器、减压阀、油雾过滤器，所述检测器上设有与所述进气管出口连接的进气支撑管、与出气管连接的出气支撑管，所述出气支撑管通过所述出气管与排气装置相连接，所述进气支撑管下端设有震动装置，所述进气支撑管及所述出气支撑管上均设有带有气体流通口的发动机部件气管接口。本实用新型结构简单，投入成本低廉，适合不同规格的发动机部件的气密性检验，灵活性大，应用广泛。

Description

一种发动机部件气密性检测装置

技术领域

本实用新型属于发动机检测领域，尤其是涉及一种各种规格的发动机部件气密性检测装置。

背景技术

发动机部分主要零部件如缸体、缸盖等在装机前要对水套、油道等进行气密性检测，整机装配完成后也要进行气密性检测。目前的气密性检测设备主要包括压力阀、电磁阀、检测装置、信号接收处理单元、计时单位、显示单位、控制单位等。该设备能够大批量的检测产品，但对于小批量、多品种的产品则不合适。而现在大部分厂家和设计院或研发的发动机型号比较多，每个型号的发动机都不需要独立进行气密性检验。对于这种需要，现有的专业气密性检测设备如试漏机等无法做到，专业设备价格昂贵，而且其中的一些功能在检测发动机的气密性时候也用不到，造成性能上的浪费，性价比低。其他的一些非专业的气密性检验装置则不能满足各种型号的发动机的需要，一般需要购买若干套备用，这样无疑增加投入。因此，设计一种结构简单、通用性好的气密性检测装置具有很大的实用价值。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种发动机部件气密性检测装置，尤其适合各种型号的发动机的气密性检测。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种发动机部件气密性检测装置，包括检测器、气源、数字压力表、进气管、热交换器和控制电路，所述进气管与所述气源直接连接，所述热交换器设于所述进气管上，所述进气源与所述热交换器之间的所述进气管上设有电磁阀，所述气源与所述电磁阀之间的连接气路上依次设有油水分离器、油雾过滤器，所述检测器上设有与所述进气管出口连接的进气支撑管、与出气管连接的出气支撑管，所述出气支撑管通过所述出气管与排气装置相连接，所述进气支撑管下端设有震动装置，所述进气支撑管及所述出气支撑管上均设有带有气体流通口的发动机部件气管接口；所述控制电路包括依次串联的压力开关、电源控制开关，所述压力开关与所述电磁阀的电路连接，所述压力开关与所述数字压力表的气路相连接。

所述进气支撑管、所述出气支撑管上均设有若干条不同规格的所述发动机部件气管接口。

所述数字压力表具有红、绿两种不同的示警颜色。

所述气源与所述热交换器之间的进气管上设有调压阀。

所述热交换器与所述进气支撑管之间的进气管上设有控温控压装置。

本实用新型具有的优点:由于采用上述技术方案，发动机部件气密性检测更加方便，适合各种规格的发动机部件的气密性检测，应用广泛，观测更加直接，具有结构简单、投入成本低、灵活性大优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图中：

1、油水分离器     2、油雾过滤器    3、电磁阀

4、调压阀         5、热交换器      6、数字压力表

7、进气支撑管     8、出气支撑管    9、震动装置

10、排气装置

具体实施方式

如图1所示，一种发动机部件气密性检测装置，包括检测器、气源、数字压力表7、进气管和热交换器6，所述进气管与所述气源直接连接，热交换器6设于所述进气管上，所述气源与热交换器6之间的进气管上设有电磁阀4，电磁阀4能够连通或断开该处气路，所述气源与电磁阀4之间的连接气路上依次设有油水分离器1、油雾过滤器3，所述的油水分离器能够分离气体中的油蒸气和水蒸气，油雾过滤器3能够再次过滤气体中的油蒸气；所述检测器上设有与所述进气管出口连接的进气支撑管7、与出气管连接的出气支撑管8，出气支撑管8通过所述出气管与排气装置10相连接，进气支撑管7下端设有震动装置9，进气支撑管7及出气支撑管8上均设有带有气体流通口的各种规格的发动机部件气管接口；所述控制电路包括依次串联的压力开关、电源控制开关，所述的压力开关与电磁阀3的电路连接，所述压力开关还与数字压力表6的气路相连接。数字压力6表具有红、绿两种不同示警颜色，当气路压力达到压力开关的预设压力值时，数字压力表6显示红色的示警颜色，当气路中的压力小于压力开关的预设压力值时，数字压力表6显示绿色的示警颜色。

所述气源与热交换器5之间的进气管上设有调压阀4。

热交换器5与进气支撑管7之间的进气管上设有控温控压装置。

本实例的工作过程：气源输出的气体依次经过油水分离器1、油雾过滤器2处理后通过电磁阀3流至数字压力表6以及待测接口，电磁阀3能够连通该处气路，所述的数字压力表能够显示气路中的压力值，当该压力开关断开时能够使电磁阀3将气路断开，当气路中的气压达到该压力的预设值时，该压力开关断开，可以保证在恒温恒压的条件下测定发动机部件的气密性。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种发动机部件气密性检测装置，其特征在于：包括检测器、气源、数字压力表、进气管、热交换器和控制电路，所述进气管与所述气源直接连接，所述热交换器设于所述进气管上，所述进气源与所述热交换器之间的所述进气管上设有电磁阀，所述气源与所述电磁阀之间的连接气路上依次设有油水分离器、油雾过滤器，所述检测器上设有与所述进气管出口连接的进气支撑管、与出气管连接的出气支撑管，所述出气支撑管通过所述出气管与排气装置相连接，所述进气支撑管下端设有震动装置，所述进气支撑管及所述出气支撑管上均设有带有气体流通口的发动机部件气管接口；所述控制电路包括依次串联的压力开关、电源控制开关，所述压力开关与所述电磁阀的电路连接，所述压力开关与所述数字压力表的气路相连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机部件气密性检测装置，其特征在于：所述进气支撑管、所述出气支撑管上均设有若干条不同规格的所述发动机部件气管接口。

3.根据权利要求1所述的一种发动机部件气密性检测装置，其特征在于：所述数字压力表具有红、绿两种不同的示警颜色。

4.根据权利要求1所述的一种发动机部件气密性检测装置，其特征在于：所述气源与所述热交换器之间的进气管上设有调压阀。

5.根据权利要求1所述的一种发动机部件气密性检测装置，其特征在于：所述热交换器与所述进气支撑管之间的进气管上设有控温控压装置。

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