CN203543952U - Brt快速公交站台应急联动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种BRT快速公交站台应急联动系统,它包括微处理器、应急按钮和安全门,应急按钮的信号输出端与微处理器的信号输入端相连,微处理器通过安全门驱动器与安全门相连。本实用新型增加了公交站台的安全性,且能够对环境中的烟雾浓度进行检测,有效控制火灾险情;摄像头将险情点画面传回前置系统,帮助管理人员合理调度资源;显示屏显示的应急状态信息帮助乘客逃生;声光报警装置起到警示他人的作用,避免了无关人员误闯险情点的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种BRT快速公交站台应急联动系统。
背景技术
随着经济的快速发展,城市居民出行量也随之迅速增加,城市交通问题越来越严重,发展公共交通成为解决城市交通问题的重要途径。快速公交和常规公交是城市公共交通的重要组成部分。
快速公交系统(Bus Rapid Transit),简称BRT ,是一种介于快速轨道交通(Rapid Rail Transit,简称RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,简称NBT)之间的新型公共客运系统,通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
快速公交系统(BRT)具有与轨道交通相同的运量大、快捷等特点,而造价和运营成本相对低廉的新型公共交通系统。但是目前快速公交站台应急联动系统并不完善,例如在发生紧急情况时,乘客或工作人员需通过手动打开安全门或固定门进行逃生,手动开门会浪费大量的时间,不利于乘客逃生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种安全性高的BRT快速公交站台应急联动系统,工作人员在发现险情后只需按下应急按钮,安全门打开,方便快捷,为乘客赢得了大量的逃生时间;在发生火灾时,应急联动系统能够喷水灭火。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:BRT快速公交站台应急联动系统,它包括微处理器、应急按钮和安全门,应急按钮的信号输出端与微处理器的信号输入端相连,微处理器通过安全门驱动器与安全门相连。
进一步地,本实用新型还包括火灾紧急处理装置,火灾紧急处理装置由烟雾感应器和喷淋器组成,烟雾感应器的信号输出端与微处理器的信号输入端相连,微处理器的信号输出端与喷淋器的信号输入端相连。
进一步地,本实用新型还包括前置系统,前置系统与微处理器相连。
进一步地,本实用新型还包括显示屏,微处理器的信号输出端与显示屏的信号输入端相连。
进一步地,本实用新型还包括摄像头,微处理器的信号输出端与摄像头的信号输入端相连。
进一步地,本实用新型还包括声光报警装置,微处理器的信号输出端与声光报警装置的信号输入端相连。
本实用新型的有益效果是:
1)发生紧急情况后,相关工作人员按下应急按钮后,安全门处于常开状态、声光报警装置发出声光报警信号,增加了公交站台的安全性;
2)设置的烟雾感应器实时检测站台的烟雾浓度,喷淋器能够在火灾险情发生时喷水,减小火灾危害;
3)摄像头能够将险情现场的视频或图片及时传回前置系统,方便前置系统处的管理人员进行合理有效地部署;
4)显示屏显示应急状态信息,如疏散方向、应急措施等,帮助乘客朋友逃生;
5)声光报警装置能够发出声光警示信号,警示他人远离险情点,为乘客赢得更多的时间和空间。
附图说明
图1为本实用新型结构示意框图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示,BRT快速公交站台应急联动系统,它包括微处理器、应急按钮和安全门,应急按钮的信号输出端与微处理器的信号输入端相连,微处理器通过安全门驱动器与安全门相连。
本实用新型还包括火灾紧急处理装置,火灾紧急处理装置由烟雾感应器和喷淋器组成,烟雾感应器的信号输出端与微处理器的信号输入端相连,微处理器的信号输出端与喷淋器的信号输入端相连。
本实用新型还包括前置系统和摄像头,前置系统与微处理器相连,微处理器的信号输出端与摄像头的信号输入端相连。
本实用新型还包括显示屏,微处理器的信号输出端与显示屏的信号输入端相连,显示屏显示应急状态信息,如逃生方向、险情等级、逃生计划部署等信息,帮助乘客有效逃生。
本实用新型还包括声光报警装置,微处理器的信号输出端与声光报警装置的信号输入端相连,声光报警装置警示他人远离险情点。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.BRT快速公交站台应急联动系统,其特征在于:它包括微处理器、应急按钮和安全门,应急按钮的信号输出端与微处理器的信号输入端相连,微处理器通过安全门驱动器与安全门相连。
2.根据权利要求1所述的BRT快速公交站台应急联动系统,其特征在于:它还包括火灾紧急处理装置,火灾紧急处理装置由烟雾感应器和喷淋器组成,烟雾感应器的信号输出端与微处理器的信号输入端相连,微处理器的信号输出端与喷淋器的信号输入端相连。
3.根据权利要求1所述的BRT快速公交站台应急联动系统,其特征在于:它还包括前置系统,前置系统与微处理器相连。
4.根据权利要求1所述的BRT快速公交站台应急联动系统,其特征在于:它还包括显示屏,微处理器的信号输出端与显示屏的信号输入端相连。
5.根据权利要求1所述的BRT快速公交站台应急联动系统,其特征在于:它还包括摄像头,微处理器的信号输出端与摄像头的信号输入端相连。
6.根据权利要求1所述的BRT快速公交站台应急联动系统,其特征在于:它还包括声光报警装置,微处理器的信号输出端与声光报警装置的信号输入端相连。
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CN201320770791.7U CN203543952U (zh) | 2013-11-30 | 2013-11-30 | Brt快速公交站台应急联动系统 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104307124A (zh) * | 2014-11-05 | 2015-01-28 | 尹维 | 公共交通车辆智能消防综合防护系统 |
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2013
- 2013-11-30 CN CN201320770791.7U patent/CN203543952U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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