CN203543849U - 电动轿车控制系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及电动车控制系统技术领域，公开一种电动轿车控制系统，包括：电机控制器、电池控制器、显示器、车载充电机、数据总线和单片机；所述单片机数据端通过数据总线与电机控制器、电池控制器、助力转向系统、仪表、显示器、故障诊断接口、自动离合控制器、挡位控制器电连接；单片机输入端通过导线与发出控制指令的相应按键相连，通过导线与发出加速踏板行程信号的传感器、变速器挡位信号的挡位传感器、刹车踏板的刹车传感器、倒挡的倒挡传感器相连。本实用新型能够通过数据总线控制电机、电池工作状态，并且具有记录驾驶员的驾驶时的操作过程，实时发出电动轿车的整车运行状态信号，为驾驶员提供直观的、安全的驾驶信息。

Description

电动轿车控制系统
技术领域
本实用新型涉及电动车控制系统技术领域，尤其涉及一种电动轿车控制系统。 
背景技术
目前，人们的出行一般采用现有的电动车代步，然而随着社会经济的飞速发展，人们对电动车的功能要求也越来越高，电动车向新能源的电动轿车方向发展，随之整车的各种控制系统就要增加或改进，现有的电动车控制系统已不能满足人们用电动轿车代步的欲望，为此需要一种轿车的控制系统，实现各项功能合理的操作，以保证电动轿车能够正常、高效地安全运行。 
发明内容
为克服现有技术的不足，本实用新型提出一种电动轿车控制系统，能够实现各项功能合理的操作，保证电动轿车能够正常、高效地安全运行。 
为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案： 
一种电动轿车控制系统，包括：电机控制器、电池控制器、助力转向系统、仪表、显示器、故障诊断接口、自动离合控制器、挡位控制器、车载充电机、数据总线和单片机；所述单片机数据端通过数据总线与电机控制器、电池控制器、助力转向系统、仪表、显示器、故障诊断接口、自动离合控制器、挡位控制器电连接；单片机输入端通过导线与发出控制指令的相应按键相连，单片机输入端通过导线与发出加速踏板行程信号的传感器、变速器挡位信号的挡位传感器、刹车踏板的刹车传感器、倒挡的倒挡传感器相连。
由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性： 
一种电动轿车控制系统，能够在显示器上显示车辆行驶的状态，并能够通过数据总线控制电动轿车的电机、电池工作状态，并且具有记录驾驶员的驾驶时的操作过程，并且能够实时发出电动轿车的整车运行状态信号，为驾驶员提供安全驾驶信息。
附图说明
图1是电动轿车控制系统的电路方框图； 
具体实施方式
如图1所示， 一种电动轿车控制系统，包括：电机控制器、电池控制器、助力转向系统、仪表、显示器、故障诊断接口、自动离合控制器、挡位控制器、车载充电机、数据总线和单片机；所述单片机数据端通过数据总线与电机控制器、电池控制器、助力转向系统、仪表、显示器、故障诊断接口、自动离合控制器、挡位控制器电连接；单片机输入端，通过导线与发出控制指令的相应按键相连，通过导线与发出加速踏板行程信号的传感器、变速器挡位信号的挡位传感器、刹车踏板的刹车传感器、倒挡的倒挡传感器相连。 
使用时，电动轿车控制系统的单片机通过加速传感器，能够显示电动轿车加速的工作状况；单片机通过挡位传感器显示变速器的挡位；及通过刹车传感器、倒挡传感器，显示电动轿车刹车、倒挡的工作状况。并且能够对电池状态、电机运行状态、助力转向状态进行故障诊断、显示部位和声像报警等操作。 

Claims (1)

1.一种电动轿车控制系统，其特征在于：包括：电机控制器、电池控制器、助力转向系统、仪表、显示器、故障诊断接口、自动离合控制器、挡位控制器、车载充电机、数据总线和单片机；所述单片机数据端通过数据总线与电机控制器、电池控制器、助力转向系统、仪表、显示器、故障诊断接口、自动离合控制器、挡位控制器电连接；单片机输入端通过导线与发出控制指令的相应按键相连，单片机输入端通过导线与发出加速踏板行程信号的传感器、变速器挡位信号的挡位传感器、刹车踏板的刹车传感器、倒挡的倒挡传感器相连。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109484474A (zh) * 2018-09-19 2019-03-19 联创汽车电子有限公司 Eps控制模块及其控制系统和控制方法

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