CN203534415U - 一种车身前侧加强板的检具结构 - Google Patents
一种车身前侧加强板的检具结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203534415U CN203534415U CN201320701443.4U CN201320701443U CN203534415U CN 203534415 U CN203534415 U CN 203534415U CN 201320701443 U CN201320701443 U CN 201320701443U CN 203534415 U CN203534415 U CN 203534415U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle body
- body front
- pressing tongs
- block
- simulated block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种车身前侧加强板的检具结构，其使得车身前侧加强板的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，模拟块支架支承于所述底板，模拟块支承于所述模拟块支架，所述模拟块的一侧为上凸结构，所述模拟块的一侧上凸结构的内侧面、整体上端面、另一侧的外侧面组合形成模拟检测面，所述模拟检测面上布置有外凸的定位凸块，所述定位凸块的外凸厚度为3mm，检测状态下的车身前侧加强板的内表面紧贴所述定位凸块的外端面，所述模拟块的后端的外侧的所述底板上布置有一个压钳支架。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检具结构的技术领域，具体为一种车身前侧加强板的检具结构。
背景技术
现有的车身前侧加强板的检测，其通过检具对每个部位单独检测数据，然后和标准的数值对比判定该车身前侧加强板是否合格，对比过程中由于测量误差，通过检具测得的检测数据还需要细微修整，其检测的工艺复杂，周期长，效率低，且误差较大。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种车身前侧加强板的检具结构，其使得车身前侧加强板的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。
一种车身前侧加强板的检具结构，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，模拟块支架支承于所述底板，模拟块支承于所述模拟块支架，所述模拟块的一侧为上凸结构，所述模拟块的一侧上凸结构的内侧面、整体上端面、另一侧的外侧面组合形成模拟检测面，所述模拟检测面上布置有外凸的定位凸块，所述定位凸块的外凸厚度为3mm，检测状态下的车身前侧加强板的内表面紧贴所述定位凸块的外端面，所述模拟块的后端的外侧的所述底板上布置有一个压钳支架，所述模拟块的上凸结构的外侧的所述底板的前、后端分别布置有压钳支架，所述压钳支架的上端分别连接对应的压钳，检测状态下的所述压钳的下部定位面压装于所述车身前侧加强板的上表面的对应位置，所述模拟块的另一侧的外侧面的外侧的前、后位置对应的所述底板上布置有侧向压钳支架，所述侧向压钳支架的上部分别连接对应的侧向压钳，检测状态下的所述侧向压钳的前端压装于所述车身前侧加强板的该侧外表面的对应位置，所述模拟块的另一侧的外侧面的外侧的中部位置对应的所述底板上布置有翻板支架，所述翻板支架的上部连接有翻板，所述翻板的一端紧固连接有卡板，检测状态下的所述卡板的下端面压装于所述车身前侧加强板的上表面，侧部定位销贯穿所述车身前侧加强板的侧向定位孔槽后分别插装于所述模拟块另一侧的外侧面、上凸结构的内侧面的定位孔内，其还包括间隙通止规，所述间隙通止规的粗端直径为3.5mm、细端直径为2.5mm。
采用本实用新型后，只需将被检测的车身前侧加强板置于模拟块，之后使得压钳下压，分别插装定位销，然后通过间隙通止规来检测，从而判定被检测的车身前侧加强板的外形尺寸是否合格，其使得车身前侧加强板的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。
附图说明
图1是本实用新型的立体图结构示意图；
图2是模拟块、车身前侧加强板、侧向压钳、侧向压钳支架的安装结构示意图；
图3是侧部定位销的安装结构示意图；
图4是本实用新型的间隙通止规的结构示意图。
具体实施方式
见图1～图4，其包括底板1，底板1的其中三个角位置分别设置有基准套2，模拟块支架3支承于底板1，模拟块4支承于模拟块支架3，模拟块4的一侧为上凸结构5，模拟块4的一侧上凸结构5的内侧面、整体上端面、另一侧的外侧面组合形成模拟检测面，模拟检测面上布置有外凸的定位凸块6，定位凸块6的外凸厚度为3mm，检测状态下的车身前侧加强板7的内表面紧贴定位凸块6的外端面，模拟块4的后端的外侧的底板1上布置有一个压钳支架8，模拟块4的上凸结构5的外侧的底板1的前、后端分别布置有压钳支架8，压钳支架8的上端分别连接对应的压钳9，检测状态下的压钳9的下部定位面压装于车身前侧加强板7的上表面的对应位置，模拟块4的另一侧的外侧面的外侧的前、后位置对应的底板1上布置有侧向压钳支架10，侧向压钳支架10的上部分别连接对应的侧向压钳11，检测状态下的侧向压钳11的前端压装于车身前侧加强板7的该侧外表面的对应位置，模拟块4的另一侧的外侧面的外侧的中部位置对应的底板1上布置有翻板支架12，翻板支架12的上部连接有翻板13，翻板13的一端紧固连接有卡板14，检测状态下的卡板14的下端面压装于车身前侧加强板7的上表面，侧部定位销15贯穿车身前侧加强板7的侧向定位孔槽16后分别插装于模拟块4另一侧的外侧面、上凸结构5的内侧面的定位孔18内，其还包括间隙通止规17，间隙通止规17的粗端直径为3.5mm、细端直径为2.5mm。
Claims (1)
1.一种车身前侧加强板的检具结构，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，模拟块支架支承于所述底板，模拟块支承于所述模拟块支架，所述模拟块的一侧为上凸结构，所述模拟块的一侧上凸结构的内侧面、整体上端面、另一侧的外侧面组合形成模拟检测面，所述模拟检测面上布置有外凸的定位凸块，所述定位凸块的外凸厚度为3mm，检测状态下的车身前侧加强板的内表面紧贴所述定位凸块的外端面，所述模拟块的后端的外侧的所述底板上布置有一个压钳支架，所述模拟块的上凸结构的外侧的所述底板的前、后端分别布置有压钳支架，所述压钳支架的上端分别连接对应的压钳，检测状态下的所述压钳的下部定位面压装于所述车身前侧加强板的上表面的对应位置，所述模拟块的另一侧的外侧面的外侧的前、后位置对应的所述底板上布置有侧向压钳支架，所述侧向压钳支架的上部分别连接对应的侧向压钳，检测状态下的所述侧向压钳的前端压装于所述车身前侧加强板的该侧外表面的对应位置，所述模拟块的另一侧的外侧面的外侧的中部位置对应的所述底板上布置有翻板支架，所述翻板支架的上部连接有翻板，所述翻板的一端紧固连接有卡板，检测状态下的所述卡板的下端面压装于所述车身前侧加强板的上表面，侧部定位销贯穿所述车身前侧加强板的侧向定位孔槽后分别插装于所述模拟块另一侧的外侧面、上凸结构的内侧面的定位孔内，其还包括间隙通止规，所述间隙通止规的粗端直径为3.5mm、细端直径为2.5mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320701443.4U CN203534415U (zh) | 2013-11-08 | 2013-11-08 | 一种车身前侧加强板的检具结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320701443.4U CN203534415U (zh) | 2013-11-08 | 2013-11-08 | 一种车身前侧加强板的检具结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203534415U true CN203534415U (zh) | 2014-04-09 |
Family
ID=50420610
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320701443.4U Expired - Fee Related CN203534415U (zh) | 2013-11-08 | 2013-11-08 | 一种车身前侧加强板的检具结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203534415U (zh) |
-
2013
- 2013-11-08 CN CN201320701443.4U patent/CN203534415U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103630020A (zh) | 一种发动机舱立板的检具结构 | |
| CN103630048A (zh) | 一种前围中侧钣金件的检具结构 | |
| CN203811067U (zh) | 一种后保险杠的检具结构 | |
| CN203657652U (zh) | 一种后保险杠和车架的连接板的检具结构 | |
| CN203572416U (zh) | 一种前门内板加强件的检具结构 | |
| CN203572362U (zh) | 一种前引擎盖板加强板的检具结构 | |
| CN103630000A (zh) | 一种车身前侧加强板的检具结构 | |
| CN203534415U (zh) | 一种车身前侧加强板的检具结构 | |
| CN203534405U (zh) | 一种车身后侧加强板的检具结构 | |
| CN103644790A (zh) | 一种后门窗框总成的检具结构 | |
| CN203534409U (zh) | 一种车身外侧加强板的检具结构 | |
| CN203534486U (zh) | 一种车身顶部加强件的检具结构 | |
| CN103630052A (zh) | 一种举升门内板下加强板的检具结构 | |
| CN203657646U (zh) | 一种前围中侧钣金件的检具结构 | |
| CN203572411U (zh) | 一种后备箱侧部定位加强板的检具结构 | |
| CN203572361U (zh) | 一种地板骨架连接板的检具结构 | |
| CN103629998A (zh) | 一种车身外侧加强板的检具结构 | |
| CN203534435U (zh) | 一种举升门楔块加强板的检具结构 | |
| CN103528466A (zh) | 一种轴向管柱安装板总成的检具结构 | |
| CN203657713U (zh) | 一种侧围延伸件的检具结构 | |
| CN203534406U (zh) | 一种中央通道前加强板组件的检具结构 | |
| CN103629994A (zh) | 一种车身后侧加强板的检具结构 | |
| CN203534418U (zh) | 一种后轮罩外板的检具结构 | |
| CN203572412U (zh) | 一种地板骨架盖板的检具结构 | |
| CN203534484U (zh) | 一种b柱加强板的检具结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140409 Termination date: 20141108 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |