CN203526987U - 双金属制动毂摩擦面车削柔性定位夹具 - Google Patents
双金属制动毂摩擦面车削柔性定位夹具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属机床车削夹具技术领域，具体涉及一种双金属制动毂摩擦面车削柔性定位夹具。其特征是：支撑盘通过螺栓固定在卡盘上，支撑盘中孔内设导向轴，导向轴下端设法兰通过螺栓固定在卡盘上，上端设锥形定位轴，在法兰和锥形定位轴之间的导向轴上设弹簧；导向轴内设有两端带螺纹的拉杆，拉杆上端套装压板通过螺母将其固定在支撑盘上。因而具有结构合理，使用方便，能提高加工质量，减少制动时出现刹车抖动与噪声的优点。
Description
技术领域：本实用新型属机床车削夹具技术领域，具体涉及一种双金属制动毂摩擦面车削柔性定位夹具。
背景技术：目前，国内汽车双金属制动毂生产企业在加工过程中，广泛使用的是数控卧式车床或数控立式车床，其夹具都是以制动毂外法兰面支承，以中间孔为基准心轴的刚性定位，压板夹紧来精车摩擦面，虽能满足图纸技术要求，但微观上存在形状误差分布不均匀、制动毂在刹车时孔平面在径向方向与摩擦片接触不平稳而产生跳动的现象，其缺点一是刹车时出现抖动现象，二是噪声较大。
发明内容：本实用新型的目的是提供一种结构合理，使用方便，能提高加工质量，减少制动时出现刹车抖动与噪声的双金属制动毂车削摩擦面的柔性定位夹具。
本实用新型的技术方案是：一种双金属制动毂摩擦面车削柔性定位夹具，其特征是：支撑盘通过螺栓固定在卡盘上，支撑盘中孔内设导向轴，导向轴下端设法兰通过螺栓固定在卡盘上，上端设锥形定位轴，在法兰和锥形定位轴之间的导向轴上设弹簧；导向轴内设有两端带螺纹的拉杆，拉杆上端套装压板通过螺母将其固定在支撑盘上。
由于采用上述技术方案，机床的液压力通过机床内部的拉杆前后移动使压板与支撑盘实现对工件的夹紧，而工件的中心定位是靠导向轴上的锥形定位轴在弹簧的作用下实现导向轴与工件定位孔无间隙配合，这样只要导向轴与卡盘中心重合，无论定位孔的公差大小，工件都会与卡盘中心重合，也就是工件中心与机床 中心重合，实现了对工件的柔性精确定位，使工件精度大幅提高，因而具有结构合理，使用方便，能提高加工质量，减少制动时出现刹车抖动与噪声的优点。
附图说明：以下结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案做进一步详细说明。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：参考附图，一种双金属制动毂摩擦面车削柔性定位夹具，支撑盘5通过螺栓固定在卡盘7上，支撑盘5中孔内设导向轴2，导向轴2下端设法兰通过螺栓固定在卡盘7上，上端设锥形定位轴3，在法兰和锥形定位轴3之间的导向轴上设弹簧4；导向轴2内设有两端带螺纹的拉杆6，拉杆6上端套装压板1通过螺母将其固定在支撑盘5上。使用时，通过螺母将拉杆下端固定联接在机床的液压动力系统上。
Claims (1)
1.一种双金属制动毂摩擦面车削柔性定位夹具，其特征是：支撑盘(5)通过螺栓固定在卡盘(7)上，支撑盘(5)中孔内设导向轴(2)，导向轴(2)下端设法兰通过螺栓固定在卡盘(7)上，上端设锥形定位轴(3)，在法兰和锥形定位轴(3)之间的导向轴(2)上设弹簧(4)；导向轴(2)内设有两端带螺纹的拉杆(6)，拉杆(6)上端套装压板(1)通过螺母将其固定在支撑盘(5)上。
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| CN201320510153.1U CN203526987U (zh) | 2013-08-14 | 2013-08-14 | 双金属制动毂摩擦面车削柔性定位夹具 |
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| CN203526987U true CN203526987U (zh) | 2014-04-09 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104374259A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-02-25 | 无锡阳工机械制造有限公司 | 一种定位销检测机构 |
| CN104374257A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-02-25 | 无锡阳工机械制造有限公司 | 一种定位孔检测机构 |
| CN104390548A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-03-04 | 无锡阳工机械制造有限公司 | 一种定位块检测装置 |
| CN107283178A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-10-24 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种车轮二次装夹装置 |
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2013
- 2013-08-14 CN CN201320510153.1U patent/CN203526987U/zh not_active Expired - Lifetime
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