CN203511144U - 具有层次分明的轮毂 - Google Patents
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Abstract
一种具有层次分明的轮毂，包含有轮辐和轮辋组成的窗口的侧边面设置为斜面的轮毂本体（1）、覆盖在轮毂本体（1）的窗口的侧边面上的保护层（2），当轮毂本体（1）在行驶时，灰尘不能聚结在轮毂本体（1）的窗口的侧边面上而被不断地甩出，不再形成灰尘拱体，保证了对轮毂的制动器的清洁工作环境，因此加强了轮毂散热性能，保证轮毂的制动性能。
Description
一、 技术领域
本实用新型涉及一种轮毂，尤其是一种具有层次分明的轮毂。
二、 背景技术
轮毂作为汽车上的主要运行部件，对保证汽车的行驶安全起到重要作用，因此轮毂是一种重要的汽车部件，在现有的轮毂中，由于在轮辐和轮辋交接处形成的窗口是由铸造形成，其窗口的侧边为圆弧形，对轮毂没有层次分明的视角效果，同时，在轮毂行驶时，会有大量的灰尘积聚在窗口的侧边，从而影响对轮毂散热，导致车辆制动性能。
三、 发明内容
为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种具有高强度的具有层次分明的轮毂，因此加强了轮毂散热性能，保证轮毂的制动性能。
为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有轮辐和轮辋组成的窗口的侧边面设置为斜面的轮毂本体、覆盖在轮毂本体的窗口的侧边面上的保护层。
当轮毂本体成形为成品后，通过铣的方式，使铣刀在轮毂本体的窗口的侧边面成形斜面，由于设计了轮毂本体和保护层，当轮毂本体在行驶时，灰尘不能聚结在轮毂本体的窗口的侧边面上而被不断地甩出，不再形成灰尘拱体，保证了对轮毂的制动器的清洁工作环境，因此加强了轮毂散热性能，保证轮毂的制动性能。
本实用新型设计了，轮毂本体的轮辐和轮辋组成的窗口的侧边面设置为向内倾斜的斜面，在轮毂本体的窗口的侧边面上设置有按照覆盖方式分布的保护层。
本实用新型设计了，轮毂本体的窗口的侧边面的斜面设置为呈30-45°的倒角面。
本实用新型设计了，保护层设置为由透明漆通过喷涂方式形成的覆盖膜。
在本技术方案中，轮毂本体的轮辐和轮辋组成的窗口的侧边面设置为向内倾斜的斜面为重要技术特征，在具有高强度的具有层次分明的轮毂的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性。
四、 附图说明
图1为本实用新型的示意图。
五、 具体实施方式
图1为本实用新型的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有轮毂本体1和保护层2，轮毂本体1的轮辐和轮辋组成的窗口的侧边面设置为向内倾斜的斜面，在轮毂本体1的窗口的侧边面上设置有按照覆盖方式分布的保护层2。
在本实施例中，轮毂本体1的窗口的侧边面的斜面设置为呈30°的倒角面。
在本实施例中，保护层2设置为由透明漆通过喷涂方式形成的覆盖膜。
当轮毂本体1成形为成品后，通过铣的方式，使铣刀在轮毂本体1的窗口的侧边面成形斜面，在轮毂本体1的轮辋上安装轮胎，把轮毂本体1使窗口向外安装在汽车上。
本实用新型的第二个实施例，轮毂本体1的窗口的侧边面的斜面设置为呈45°的倒角面。
本实用新型的第三个实施例，轮毂本体1的窗口的侧边面的斜面设置为呈37.5°的倒角面。
本实用新型的第四个实施例，轮毂本体1的窗口的侧边面的斜面设置为呈35°的倒角面。
本实用新型具有下特点：
1、由于设计了轮毂本体1和保护层2，当轮毂本体1在行驶时，灰尘不能聚结在轮毂本体1的窗口的侧边面上而被不断地甩出，不再形成灰尘拱体，保证了对轮毂的制动器的清洁工作环境，因此保证了轮毂的制动性能。
2、由于设计了轮毂本体1和保护层2，使轮毂本体1的窗口层次分明。
3、由于设计了轮毂本体1，通过轮毂动平衡的轻重点来调整窗口的侧边面的铣面大小，来提高轮毂本体1的动平衡。
在具有高强度的具有层次分明的轮毂技术领域内；凡是包含有轮辐和轮辋组成的窗口的侧边面设置为斜面的轮毂本体1、覆盖在轮毂本体1的窗口的侧边面上的保护层2的技术内容都在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种具有层次分明的轮毂，其特征是：包含有轮辐和轮辋组成的窗口的侧边面设置为斜面的轮毂本体（1）、覆盖在轮毂本体（1）的窗口的侧边面上的保护层（2）。
2.根据权利要求1所述的具有高强度的具有层次分明的轮毂，其特征是：轮毂本体（1）的轮辐和轮辋组成的窗口的侧边面设置为向内倾斜的斜面，在轮毂本体（1）的窗口的侧边面上设置有按照覆盖方式分布的保护层（2）。
3.根据权利要求2所述的具有高强度的具有层次分明的轮毂，其特征是：轮毂本体（1）的窗口的侧边面的斜面设置为呈30-45°的倒角面。
4.根据权利要求2所述的具有高强度的具有层次分明的轮毂，其特征是：保护层（2）设置为由透明漆通过喷涂方式形成的覆盖膜。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320588375.5U CN203511144U (zh) | 2013-09-24 | 2013-09-24 | 具有层次分明的轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320588375.5U CN203511144U (zh) | 2013-09-24 | 2013-09-24 | 具有层次分明的轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203511144U true CN203511144U (zh) | 2014-04-02 |
Family
ID=50370124
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320588375.5U Expired - Fee Related CN203511144U (zh) | 2013-09-24 | 2013-09-24 | 具有层次分明的轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203511144U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109466235A (zh) * | 2018-11-21 | 2019-03-15 | 宁波超锐特工贸有限公司 | 一种沙滩车专用车轮 |
-
2013
- 2013-09-24 CN CN201320588375.5U patent/CN203511144U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109466235A (zh) * | 2018-11-21 | 2019-03-15 | 宁波超锐特工贸有限公司 | 一种沙滩车专用车轮 |
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