CN203499408U - 挂车后尾门用可拆卸铰链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及挂车后尾门用可拆卸铰链，包括铰链轴、铰链轴支座和铰链套，铰链轴的两端固定在铰链轴支座上，其特征是铰链轴是横截面为弓形的柱体，所述弓形由圆心角为240°-252°的弧及对应的弦构成，铰链套的一端为带缺口的圆环，所述圆环的内径比铰链轴的外径大0.5-1mm,所述缺口宽度比所述弓形高度大1-2mm,铰链套通过缺口卡入铰链轴并与铰链轴配合。采用本实用新型，当铰链轴的矩形平面与铰链套的缺口平面垂直时，铰链轴可与铰链套分离。本实用新型结构简单、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及铰链，具体而言是挂车后尾门用可拆卸铰链。
背景技术
实践中，根据所运载货物的不同，挂车的后尾门时常需要从车身上卸下或者装上车身，而现有挂车的后尾门与车身之间通常用传统铰链连接，拆卸时很不方便，工作效率不高。因此，设计出一种结构简单、使用方便的挂车后尾门用可拆卸铰链十分必要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便的挂车后尾门用可拆卸铰链。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：挂车后尾门用可拆卸铰链，包括铰链轴、铰链轴支座和铰链套，铰链轴的两端固定在铰链轴支座上，其特征是铰链轴是横截面为弓形的柱体，所述弓形由圆心角为240°-252°的弧及对应的弦构成，铰链套的一端为带缺口的圆环，所述圆环的内径比铰链轴的外径大0.5-1mm,所述缺口宽度比所述弓形高度大1-2mm,铰链套通过缺口卡入铰链轴并与铰链轴配合。
进一步地，所述铰链轴的矩形平面与铰链轴支座底面之间的夹角为30°-60°。
进一步地，所述铰链轴的矩形平面与铰链轴支座底面之间的夹角为45°。
采用本实用新型，当铰链轴的矩形平面与铰链套的缺口平面垂直时，铰链轴可与铰链套分离。本实用新型结构简单、使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A-A向视图；
图3为本实用新型的铰链轴的结构示意图；
图4为图3的B-B向视图；
图5为本实用新型的铰链套的结构示意图。
图中：1-铰链轴；2-铰链轴支座；3-铰链套；3.1-缺口；3.2-圆环。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制：
图中所示的挂车后尾门用可拆卸铰链，包括铰链轴1、铰链轴支座2和铰链套3，铰链轴1的两端固定在铰链轴支座2上，铰链轴1是横截面为弓形的柱体，所述弓形由圆心角为240°-252°的弧及对应的弦构成，铰链套3的一端为带缺口3.1的圆环3.2，所述圆环3.2的内径比铰链轴1的外径大0.5-1mm,所述缺口宽度比所述弓形高度大1-2mm,铰链套3通过缺口3.1卡入铰链轴1并与铰链轴1配合。
优选的实施例是：在上述方案中，所述铰链轴1的矩形平面与铰链轴支座2底面之间的夹角为30°-60°。
优选的实施例是：在上述方案中，所述铰链轴1的矩形平面与铰链轴支座2底面之间的夹角为45°。
本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。
Claims (3)
1.挂车后尾门用可拆卸铰链，包括铰链轴（1）、铰链轴支座（2）和铰链套（3），铰链轴（1）的两端固定在铰链轴支座（2）上，其特征在于：铰链轴（1）是横截面为弓形的柱体，所述弓形由圆心角为240°-252°的弧及对应的弦构成，铰链套（3）的一端为带缺口（3.1）的圆环（3.2），所述圆环（3.2）的内径比铰链轴（1）的外径大0.5-1mm,所述缺口宽度比所述弓形高度大1-2mm,铰链套（3）通过缺口（3.1）卡入铰链轴（1）并与铰链轴（1）配合。
2.根据权利要求1所述的挂车后尾门用可拆卸铰链，其特征在于：所述铰链轴（1）的矩形平面与铰链轴支座（2）底面之间的夹角为30°-60°。
3.根据权利要求2所述的挂车后尾门用可拆卸铰链，其特征在于：所述铰链轴（1）的矩形平面与铰链轴支座（2）底面之间的夹角为45°。
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