CN203499011U - 扩展方舱 - Google Patents

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王科峰
谢巍
夏建桥
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Abstract

本实用新型涉及一种扩展方舱,属于可扩展活动空间技术领域,所述扩展方舱包括主舱、四联动板和致动装置,所述致动装置的一端连接在所述主舱上,另一端连接在四联动板上;所述四联动板之间采用铰接连接。本实用新型扩展方舱,四联动板之间采用铰接形式连接,每一联动板并不独立展开,方舱扩展时,利用机械或液压传动机构的致动装置,实现一键操作四联动板展开,达到操作简便和扩展快捷的有益效果。本实用新型扩展方舱四联动板的各壁板运动过程与以往不同,更加减少抗风阻力,冲击力更小,各板铰接更可靠。

Description

扩展方舱
技术领域
本实用新型属于可扩展活动空间技术领域,尤其涉及一种扩展方舱。
背景技术
方舱类似于集装箱,其标准也是参考集装箱标准制定的,根据需求不同,装载不同的设备及装置,与集装箱对比,方舱具有更高的可靠性、电磁兼容性、气密性、隔热性等。常见的方舱有:集装箱、集装箱房、专用车厢、医疗方舱、军用方舱、气象方舱、移动组合房等。
目前,国内外方舱大致可分为扩展方舱与非扩展方舱。扩展方舱是发展潮流,由于方舱具有机动性能好、装卸操作简便和便于疏散、隐蔽、高防护性以及扩展组合简便等多项适合战时需要的优点,军方已将扩展方舱后勤装备,作为未来后勤装备的一个重要方面来进行开发。
实用新型内容
本实用新型提供一种扩展方舱,本实用新型采用的技术方案为,一种扩展方舱包括主舱、四联动板和致动装置,所述致动装置的一端连接在所述主舱上,另一端连接在四联动板上;所述四联动板之间采用铰接连接。
本实用新型扩展方舱,四联动板之间采用铰接形式连接,每一联动板并不独立展开,方舱扩展时,利用机械或液压传动机构的致动装置,实现一键操作四联动板展开,达到操作简便和扩展快捷的有益效果;扩展方舱四联动板的各壁板的运动过程与以往不同,更加减少抗风阻力,冲击力更小,各板铰接更可靠。
附图说明
图1为本实用新型扩展方舱收拢状态示意图;
图2为本实用新型扩展方舱正在扩展示意图;
图3为本实用新型扩展方舱扩展状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做出进一步说明。
如图所示,本实用新型扩展方舱,其结构包括主舱1、致动装置2和四联动板3,致动装置的一端连接在所述主舱上,另一端连接在四联动板上,四联动板3包括侧顶板、侧底板和两个纵向的侧板,四联动板之间均通过铰接形式连接,其中侧板通过轴颈和铰链安装的方式,连接于侧顶板和侧底板部分,侧底板和侧顶板部分各包括一刚性板,其枢轴安装到中心结构的侧板和侧底板和侧顶板边缘,使得侧顶板和所述侧板在收拢状态可以双重叠,并且悬垂于折叠起来的侧底板部分的外面。每一联动板并不独立展开,扩展时,机械或液压传动机构的致动装置,实现一键操作使四联动板同时展开,扩展方舱也设手动扩展装置,扩展方舱四联动板的各壁板的运动过程与以往不同,更加减少抗风阻力,冲击力更小,各板铰接更可靠。
作为优选,所述四联动板为两组,分别位于所述主舱相对的两侧,使扩展方舱的空间最大化。
作为进一步的优化,本扩展方舱的每组四联动板设置两致动装置,分别作用在主舱和侧顶板以及主舱和侧底板之间,使侧顶板和侧底板,分别向上和向下摆动,然后通过各侧板边缘的角度重合,以达到扩展的状态,并且侧板边缘的材质可为软体材料,也可为刚性材料;相互连接的联接板型材都成一定的角度,在舱体扩展到一定的位置时,通过互相靠近的壁板型材角度自然重合,然后达到舱体的最终状态,也就是说舱体的最终扩展状态,是通过壁板型材角度的重合完成的。
以上实施例的描述较为具体、详细,但并不能因此而理解为对本专利范围的限制,应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种扩展方舱,包括主舱和四联动板,其特征在于:所述扩展方舱包括致动装置,所述致动装置的一端连接在所述主舱上,另一端连接在四联动板上;所述四联动板之间采用铰接连接。
2.根据权利要求1所述扩展方舱,其特征在于:所述致动装置为机械或液压传动机构。
3.根据权利要求1或2所述扩展方舱,其特征在于:所述四联动板为两组,位于所述主舱相对的两侧。
4.根据权利要求3所述扩展方舱,其特征在于:每组四联动板设有两致动装置。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103290927A (zh) * 2013-06-06 2013-09-11 镇江康飞机器制造有限公司 扩展方舱
CN103953117A (zh) * 2014-05-16 2014-07-30 沈姗姗 便于移动运输的折叠式集装箱房屋

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