CN203498835U - 桩基侧面夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了桩基侧面夹紧装置，包括与桩机的夹紧支腿连接的滑块，其特征在于，所述滑块底部固定设置有L形主连接板，L形主连接板一端的内侧设置有气缸或油缸，L形主连接板另一端设置有组合支撑框架，所述组合支撑框架上依次设置有两两相互啮合的左从动轮、下主动轮、惰轮和右从动轮；气缸或油缸的活塞杆与齿条安装板固定连接，齿条安装板上设置有驱动齿条，所述驱动齿条与上主动轮相啮合，所述上主动轮通过齿轮连接杆与下主动轮同轴联动，左从动轮和右从动轮上分别设置有夹紧桩基的左手爪和右手爪。不仅成本较低，还有效解决了因桩基高低不平而产生的安全隐患，提高打桩机在桩上行走时抓桩的灵活性、安全性和稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桩基侧面夹紧装置，尤其涉及一种工程施工过程中桩上行走打桩机的桩基侧面夹紧装置。
背景技术
近年来，由于传统打桩机存在设备笨重、移动困难、适应性差等种种弊端，各国科研人员都致力于打桩机创新方面的研究，并取得了重大突破，桩上行走打桩机也由此产生，但目前的桩上行走打桩机大都采用气动气爪作为桩基夹紧装置，不仅价格昂贵，其控制过程也复杂而繁琐，而且从桩基上表面进行抓桩，由于桩基高低不平容易造成误差，甚至导致安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能从桩基侧面进行抓桩的桩基侧面夹紧装置，避免因桩基高低不平而引起的误差和安全隐患，成本较低且操作简单。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
桩基侧面夹紧装置，包括与桩机的夹紧支腿连接的滑块，其特征在于，所述滑块底部固定设置有L形主连接板，L形主连接板一端的内侧设置有气缸或油缸，L形主连接板另一端设置有组合支撑框架，所述组合支撑框架上依次设置有两两相互啮合的左从动轮、下主动轮、惰轮和右从动轮；气缸或油缸的活塞杆与齿条安装板固定连接，齿条安装板上设置有驱动齿条，所述驱动齿条与上主动轮相啮合，所述上主动轮通过齿轮连接杆与下主动轮同轴联动， 左从动轮和右从动轮上分别设置有夹紧桩基的左手爪和右手爪。
当气缸或油缸上的活塞杆伸出时，驱动齿条移动使上主动轮顺时针转动，通过齿轮连接杆与之连接的下主动轮也顺时针转动，故左从动轮和惰轮逆时针转动，与惰轮相啮合的右从动轮顺时针转动，固定于左从动轮和右从动轮上的左手爪和右手爪互相靠近夹紧桩基；反之，当活塞杆收回时，左手爪和右手爪互相远离松开桩基。利用简单的机械结构，实现由桩基侧面进行抓桩，不仅成本较低，还有效解决了因桩基高低不平而产生的安全隐患，提高打桩机在桩上行走时抓桩的灵活性、安全性和稳定性。
本实用新型的有益效果是：利用简单的机械结构，实现由桩基侧面进行抓桩，不仅成本较低，还有效解决了因桩基高低不平而产生的安全隐患，提高打桩机在桩上行走时抓桩的灵活性、安全性和稳定性。
附图说明
图1是本实用新型桩基侧面夹紧装置的侧视图；
图2是本实用新型桩基侧面夹紧装置的结构图；
图3是桩上行走打桩机的结构示意图；
图4是本实用新型桩基侧面夹紧装置夹紧桩基时的状态示意图；
附图的标记含义如下：
1：滑块；2：主连接板；3：气缸；4：活塞杆；5：齿条安装板；6：驱动齿条；7：上主动轮；8：下主动轮；9：左从动轮；10：惰轮；11：右从动轮；12：齿轮连接杆；13：连接杆固定件；14：组合支撑框架；15：右手爪；16：左手爪；17：移动平台；18：水平气缸；19：夹紧支腿；20：桩基。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1和图2所示，桩基侧面夹紧装置，包括与桩机的夹紧支腿19连接的滑块1，滑块1底部固定设置有L形主连接板2，L形主连接板2倒置在滑块1底部，其中有侧板的一端的内侧设置有气缸3或油缸，另一端设置有组合支撑框架14，组合支撑框架14上依次设置有两两相互啮合的左从动轮9、下主动轮8、惰轮10和右从动轮11，即左从动轮9和惰轮10位于下主动轮8的两侧且皆与下主动轮8直接啮合，而右从动轮11与惰轮10相啮合。气缸3或油缸的活塞杆4与齿条安装板5固定连接，优选气缸3或油缸的活塞杆4端部设置有螺纹并旋入在齿条安装板5中。齿条安装板5上设置有驱动齿条6，驱动齿条6与上主动轮7相啮合，上主动轮7通过齿轮连接杆12与下主动轮8同轴联动，为了保持齿轮连接杆12竖直的工作状态，优选在齿轮连接杆12的中心设置连接杆固定件13，连接杆固定件13另一端固定连接在组合支撑框架14上。左从动轮9和右从动轮11上分别设置有夹紧桩基20的左手爪16和右手爪15。
图3是桩上行走打桩机的结构示意图，包括移动平台17、水平气缸18、夹紧支腿19和桩基20，水平气缸18安装在移动平台17上，夹紧支腿19与桩基侧面夹紧装置的滑块1连接，滑块1可以沿着移动平台17下方的导轨移动，在水平气缸18的驱动下，各夹紧支腿19能实现向前或向后从侧面夹紧桩基20。
当气缸3或油缸上的活塞杆4伸出时，驱动齿条6移动使上主动轮7顺时针转动，通过齿轮连接杆12与之连接的下主动轮8也顺时针转动，故左从动轮9和惰轮10逆时针转动，与惰轮10相啮合的右从动轮11顺时针转动，固定于左从动轮9和右从动轮11上的左手爪16和右手爪15互相靠近夹紧桩基20；反之，当活塞杆4收回时，左手爪16和右手爪15互相远离松开桩基20。桩基侧面夹紧装置夹紧桩基20时的示意图如图4所示。利用简单的机械结构，实现由桩基20侧面进行抓桩，不仅成本较低，还有效解决了因桩基20高低不平而产生的安全隐患，提高打桩机在桩上行走时抓桩的灵活性、安全性和稳定性。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或者等效流程变换，或者直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.桩基侧面夹紧装置，包括与桩机的夹紧支腿连接的滑块，其特征在于，所述滑块底部固定设置有L形主连接板，L形主连接板一端的内侧设置有气缸或油缸，L形主连接板另一端设置有组合支撑框架，所述组合支撑框架上依次设置有两两相互啮合的左从动轮、下主动轮、惰轮和右从动轮；气缸或油缸的活塞杆与齿条安装板固定连接，齿条安装板上设置有驱动齿条，所述驱动齿条与上主动轮相啮合，所述上主动轮通过齿轮连接杆与下主动轮同轴联动， 左从动轮和右从动轮上分别设置有夹紧桩基的左手爪和右手爪。
2.根据权利要求1所述的桩基侧面夹紧装置，其特征在于，所述齿轮连接杆的中心设置有保持齿轮连接杆竖直的连接杆固定件，所述连接杆固定件另一端固定连接在组合支撑框架上。
3.根据权利要求2所述的桩基侧面夹紧装置，其特征在于，所述气缸或油缸的活塞杆端部设置有螺纹并旋入在齿条安装板中。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104929121A (zh) * | 2015-06-23 | 2015-09-23 | 台州建筑安装工程公司 | 挖掘机打桩装置和利用挖掘机打桩装置打松木桩策略 |
| CN105780774A (zh) * | 2015-06-23 | 2016-07-20 | 台州建筑安装工程公司 | 挖掘机打桩装置和利用挖掘机打桩装置打松木桩策略 |
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2013
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| CN104929121A (zh) * | 2015-06-23 | 2015-09-23 | 台州建筑安装工程公司 | 挖掘机打桩装置和利用挖掘机打桩装置打松木桩策略 |
| CN104929121B (zh) * | 2015-06-23 | 2016-06-08 | 台州建筑安装工程公司 | 挖掘机打桩装置 |
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