CN203486079U - 自行车的拖车 - Google Patents
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Abstract
一种自行车的拖车包含一底架、一支撑架、一连接杆组、一拖杆及二连接扣件，该底架前端中间具有一略朝前凸出的连接部。该底架具有二左右相对衔接的侧底座，所述侧底座的前端衔接处略朝前凸出，该衔接处即为该底架的连接部；支撑架具有一安装于底架的支撑横杆及两个斜向延伸向上的支撑侧杆，连接杆组包括两个安装在支撑侧杆与底架间的第一连接杆，拖杆安装于底架用于与自行车相连，连接扣件分别包括一设置于支撑横杆上的圈绕部及一扣接固定于底架上的扣接部，本实用新型之功效在于改善装置及拆卸前轮与拖杆的方便性，借此缩短拖车整体长度、改善整体视觉，另外，在转弯时也可以减少旋转空间，让自行车拖车更容易转弯。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆，特别是涉及一种自行车的拖车。
背景技术
以往的一种自行车的拖车，如中国台湾专利TWM449121号所揭露的自行车拖车，在各个管件的组装上都是采用金属材质的连结件，且金属材质的连接件是焊接在底架上。
前揭专利因连结件使用金属材质，而增加用料成本，而因需要将连接件焊接固定，而增加制程成本与工时。
参阅图1，以往的一种自行车拖车100可以改用塑胶材质的连接扣件101固定各个管件102，但前揭专利与图1所示的自行车拖车100有共同的缺失：也就是前轮103与拖杆104的安装处并不突出，甚至于前述专利TWM449121中是设计为较为内凹，因此在安装前轮103与拖杆104时，容易受到拖车100本身阻碍而不易安装，此外，在转弯时也需要较大的空间。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种容易安装、容易转弯的自行车的拖车。
本实用新型自行车的拖车包含：一个底架、一个支撑架、一个连接杆组、一个拖杆、一个车轮组，及两个连接扣件，该底架前端中间具有一略朝前凸出的连接部，该支撑架具有一个安装于该底架的支撑横杆，及两个自该支撑横杆左右两端向上斜向延伸的支撑侧杆，该连接杆组包括两个分别安装在该支撑架的支撑侧杆与该底架间的第一连接杆，该拖杆安装于该底架的连接部并朝向前端延伸，适用于与自行车相连，该车轮组包括两个分别呈可转动地安装于该底架的侧轮，及一个安装于该拖杆与该底架连接处的前轮，所述连接扣件用于将该支撑架固定于该底架上，且所述连接扣件分别包括一个设置于该支撑横杆上邻近该支撑架的支撑侧杆的圈绕部，及一个扣接固定于该底架上的扣接部。
本实用新型所述的自行车的拖车，该底架具有两个左右相对衔接的侧底座，所述侧底座的衔接处略朝前凸出，该衔接处即为该底架的连接部。
本实用新型所述的自行车的拖车，还包含一个连接座，该连接座套接于该底架的该等侧底座且供该前轮安装设置。
本实用新型所述的自行车的拖车，该连接杆组还包括一个连接所述第一连接杆的第二连接杆、一个连接该支撑架的所述支撑侧杆的第三连接杆，及多个连接该底架的所述侧底座的第四连接杆。
本实用新型所述的自行车的拖车，该底架的连接部是相对于支撑架的支撑横杆略朝前凸出。
本实用新型所述的自行车的拖车，还包含一个把手组，该把手组包括两个分别安装于该支撑架的支撑侧杆的安装调节部，及一个安装于所述安装调节部的把手杆，该把手杆可以相对该支撑架伸缩地安装在所述安装调节部上。
本实用新型所述的自行车的拖车，所述连接扣件为塑胶材质。
本实用新型所述的自行车的拖车，还包含一个靠背架，该靠背架安装于该连接杆组上。
本实用新型的有益效果在于：底架前端中间具有一略朝前凸出的连接部，改善自行车拖车在装置及拆卸该前轮与该拖杆的方便性，借此也能够缩短自行车拖车整体的长度，改善自行车拖车的整体视觉，另外，借此在转弯时也可以减少旋转空间，让自行车拖车更容易转弯，确实达成本实用新型的目的。
附图说明
图1是以往的一种自行车拖车的立体示意图；
图2是一个立体示意图，说明本实用新型自行车的拖车之较佳实施例；
图3是一个立体分解示意图，说明本较佳实施例的各个零组件。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
参阅图2与图3，本实用新型自行车的拖车之较佳实施例包含一个底架1、一个支撑架2、一个连接杆组3、一个拖杆4、一个车轮组5、两个连接扣件6、一个连接座7、一个把手组8，及一个靠背架9。
该底架1前端中间具有一略朝前凸出的连接部10。本实施例中，该底架1具有两个左右相对衔接的侧底座11，所述侧底座11的前端衔接处110略朝前凸出，此时，该衔接处110即为该底架1的连接部10。借此能够缩短自行车拖车整体的长度，改善自行车拖车的整体视觉。
该支撑架2具有一个安装于该底架1的支撑横杆21，及两个自该支撑横杆21左右两端向上斜向延伸的支撑侧杆22。
该连接杆组3包括两个分别安装在该支撑架2的支撑侧杆22与该底架1间的第一连接杆31、一个连接所述第一连接杆31的第二连接杆32、一个连接该支撑架2的所述支撑侧杆22的第三连接杆33，及多个连接该底架1的所述侧底座11的第四连接杆34。
该拖杆4安装于该底架1并朝向前端延伸，适用于与自行车相连。
该车轮组5包括两个分别能转动地安装于该底架1的侧轮51，及一个安装于该拖杆4与该底架1连接处的前轮52，该前轮52位于所述侧底座11的前端衔接处110，由于所述侧底座11的前端衔接处110略朝前凸出。更具体而言，该衔接处110是相对于支撑架2的支撑横杆21略朝前凸出，另外也相对于侧底座11的前端两侧略朝前凸出，改善了自行车拖车在装置及拆卸该前轮52与该拖杆4的方便性，也能让该前轮52对于拖车整体有较好的引导作用力，借此在转弯时也可以减少旋转空间，让自行车拖车更容易转弯。
所述连接扣件6用于将该支撑架2固定于该底架1上，且所述连接扣件6分别包括一个设置于该支撑横杆21上邻近该支撑架2的支撑侧杆22的圈绕部61，及一个扣接固定于该底架1上的扣接部62，其中，所述连接扣件6为塑胶材质，所述侧底座11的前端衔接处110是相对于侧底座11的前端两侧供扣接部62扣接处略朝前凸出。
该连接座7套接于该底架1的所述侧底座11的衔接处110且供该前轮52安装设置。
该把手组8包括两个分别安装于该支撑架2的支撑侧杆22的安装调节部81，及一个安装于所述安装调节部81的把手杆82，该把手杆82可以相对该支撑架2伸缩地安装在所述安装调节部81上。
该靠背架9安装于该连接杆组3上。
当然，该拖杆4与该底架1连接处即使不是所述侧底座11的前端衔接处110也可以达成本实用新型的功效，只要是该拖杆4与该底架1连接的连接部10略朝前凸出即可，该连接部10为侧底座11的前端衔接处110仅为较佳实施例，亦即该拖杆4与该底架1连接处是所述侧底座11的前端衔接处110仅是较佳实施例。
本实用新型之功效在于，利用所述底架的连接部10朝前凸出，即较佳实施例中侧底座11的前端衔接处110略朝前凸出，改善自行车拖车在装置及拆卸该前轮52与该拖杆4的方便性，借此也能够缩短自行车拖车整体的长度，改善自行车拖车的整体视觉，另外，借此在转弯时也可以减少旋转空间，让自行车拖车更容易转弯，确实达成本实用新型的目的。
Claims (8)
1.一种自行车的拖车，其特征在于包含：
一个底架，该底架前端中间具有一略朝前凸出的连接部；
一个支撑架，该支撑架具有一个安装于该底架的支撑横杆，及两个自该支撑横杆左右两端向上斜向延伸的支撑侧杆；
一个连接杆组，该连接杆组包括两个分别安装在该支撑架的支撑侧杆与该底架间的第一连接杆；
一个用于与自行车连接的拖杆，该拖杆安装于该底架的连接部并朝向前端延伸；
一个车轮组，该车轮组包括两个分别呈可转动地安装于该底架的侧轮，及一个安装于该拖杆与该底架连接处的前轮；及
两个连接扣件，所述连接扣件用于将该支撑架固定于该底架上，且所述连接扣件分别包括一个设置于该支撑横杆上邻近该支撑架的支撑侧杆的圈绕部，及一个扣接固定于该底架上的扣接部。
2.如权利要求1所述的自行车的拖车，其特征在于：该底架具有两个左右相对衔接的侧底座，所述侧底座的衔接处略朝前凸出，该衔接处即为该底架的连接部。
3.如权利要求2所述的自行车的拖车，其特征在于：还包含一个连接座，该连接座套接于该底架的所述侧底座且供该前轮安装设置。
4.如权利要求2所述的自行车的拖车，其特征在于：该连接杆组还包括一个连接所述第一连接杆的第二连接杆、一个连接该支撑架的所述支撑侧杆的第三连接杆，及多个连接该底架的所述侧底座的第四连接杆。
5.如权利要求1所述的自行车的拖车，其特征在于：还包含一个把手组，该把手组包括两个分别安装于该支撑架的支撑侧杆的安装调节部，及一个安装于所述安装调节部的把手杆，该把手杆可以相对该支撑架伸缩地安装在所述安装调节部上。
6.如权利要求1所述的自行车的拖车，其特征在于：所述连接扣件为塑胶材质。
7.如权利要求1所述的自行车的拖车，其特征在于：还包含一个靠背架，该靠背架安装于该连接杆组上。
8.如权利要求1所述的自行车的拖车，其特征在于：该底架的连接部是相对于支撑架的支撑横杆略朝前凸出。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320607589.2U CN203486079U (zh) | 2013-09-29 | 2013-09-29 | 自行车的拖车 |
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| CN (1) | CN203486079U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104773246A (zh) * | 2015-03-31 | 2015-07-15 | 无锡市崇安区科技创业服务中心 | 一种具有自动安全带的自行车拖车 |
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2013
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