CN203485824U - 行人蜂鸣警示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行人蜂鸣警示器，其包括：具有内部空间的壳体；安装于壳体内的控制板；安装于控制板上用于将其热量传递出去的散热件，其一端伸出于所述壳体外；其中，在所述控制板上安装有扬声器。其中，所述扬声器锥盆的朝向所述上壳体的表面设置有防水凸台。本实用新型的行人蜂鸣警示器，其结构简单，使用方便，将控制器和扬声器集成于一体，占用空间小，散热性能好，具有倒车提示功能，安装位置可调，防水性能好。

Description

行人蜂鸣警示器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种行人蜂鸣警示器。 

背景技术

现有汽车上的行人警示系统主要由两个分离式部件组成，即控制器和扩音系统，在车上安装时，必须考虑到控制器的安装位置和扩音系统的安装位置，这样给汽车厂家在空间布置上造成一定困扰。并且，现有技术的控制器是通过汽车上的数据总线提取车速信号来发声提示行人，在倒车时没有发声来提示行人，因此存在一定的不安全因素。 

发明内容

本实用新型的目的就是基于上述出发点，提供一种行人蜂鸣警示器，其结构简单，使用方便，将控制器和扬声器集成于一体，占用空间小，散热性能好，具有倒车提示功能，安装位置可调，防水性能好。 

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型的行人蜂鸣警示器包括：具有内部空间的壳体；安装于壳体内的控制板；安装于控制板上用于将其热量传递出去的散热件，其一端伸出于所述壳体外；其中，在所述控制板上安装有扬声器。 

其中，所述扬声器锥盆的朝向所述上壳体的表面设置有防水凸台。 

优选的，所述扬声器的锥盆呈圆锥形。 

其中，所述壳体包括上壳体和下壳体，且上壳体上设置网状孔，所述扬声器的锥盆对准网状孔。 

其中，所述散热件为由导热性能好的材料制成的散热片。 

其中，所述行人蜂鸣警示器还包括安装于壳体外且用于将其固定于车辆上的支撑架。 

其中，所述扬声器连接有音频扩音器。 

与现有技术相比，本实用新型的行人蜂鸣警示器具有如下优点： 

1）本实用新型的行人蜂鸣警示器将控制板和扬声器集成于一体，结构简单，加工方便，占用空间小，便于安装； 

2）本实用新型的行人蜂鸣警示器在控制板上安装有散热件，其将控制板上元器件工作时产生的热量随时传递到壳体外，因此散热性能好，提高控制板上各元件的工作可靠性； 

3）本实用新型的行人蜂鸣警示器具有支撑架，因此安装在汽车上的位置可调； 

4）本实用新型扬声器锥盆的上表面设置有防水凸台，可与上壳体紧密贴合，因此防水性能好。 

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。 

附图说明

图1是本实用新型的行人蜂鸣警示器的三维结构示意图； 

图2是图1所示行人蜂鸣警示器仰视图； 

图3是图1所示行人蜂鸣警示器的爆炸视图； 

图4是本实用新型的扬声器的结构示意图； 

图5是本实用新型的行人蜂鸣警示器的工作原理图。 

附图标记说明：1-壳体；11-上壳体；12-下壳体；13-网状孔；2-扬声器；21-锥盆；22-防水凸台；3-控制板；4-散热件。 

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型的行人蜂鸣警示器包括：具有内部空间的壳体1；安装于壳体1的内部空间内的控制板3，其上带有扬声器2；安装于控制板上用于将其热量传递出去的散热件4，其一端伸出于壳体1外。 

本实用新型的行人蜂鸣警示器将扬声器2和控制板3集成于一体，从而占用空间小，便于行人蜂鸣警示器的安装，并且，在控制板上安装有散热件4，其可以将控制板上的元器件工作时产生的热量及时的传递出去，从而保证各元器件可以可靠的工作。 

具体的，如图1所示，本实用新型的壳体1包括可拆卸连接的上壳体11和 下壳体12，上壳体11和下壳体12共同围成具有内部空间的完整的壳体1，并且在上壳体11上设有网状孔13，而扬声器2安置在网状孔13下方，使扬声器2传出的声音可以发散出去。 

而如图4所示，本实用新型的扬声器2具有圆锥形的锥盆21，锥盆21的开口朝向上壳体11的网状孔13，并且在锥盆21的开口表面上设置有防水凸台22，组装时，防水凸台22正好与上壳体11的凹槽相对应，紧密贴合，从而提高防水性能。在制造时，扬声器2的锥盆可以采用PP材料制成，从而耐高温。 

此外，在壳体1外部设置有支撑架（图中未示出），因此可以根据用户的使用需求而调节行人蜂鸣警示器安装在汽车上的位置。设计时，可将支撑架设置于上壳体11上，也可设置于下壳体12上。 

而本实用新型的控制板3的微处理器与电子控制单元（ECU）相连，而电子控制单元与车辆的整车控制器（HCU）相连，且扬声器2与微处理器电连接。 

优选的，本实用新型的微处理器为带有闪存的微处理器，如图5所示，微处理器（即图5所示的主控MCU）连接有音频存储器和音频解码器，而扬声器2连接一个音频D级扩音器。 

本实用新型的行人蜂鸣警示器可以依据不同客户的要求，如提示出现警示音的时速不同、音类不同、音量大小等不同，制定好后进行软件更改，通过烧录器烧录到芯片里就可以实现不同客户的需求。 

在使用时，本实用新型的行人蜂鸣警示器可以在前进挡和倒车挡及P挡和N挡下，以不同的报警声音来提醒行人。当汽车发动时，ECU接到HCU发出的READY（HCU_READY）信号，并控制微处理器执行相应功能，而微处理控制扬声器发出相应的声音，以便提醒车外人员车辆起动。当车速在0-20km/h时，ECU根据HCU发出的车速信号、挡位信号来判断车辆加、减速，并通过微处理器使扬声器发出相应声音提醒车外人员。当车辆挂倒挡后，ECU接收到倒挡信号后驱动行人蜂鸣警示器发声提醒车外人员车辆运行状态，并且声音可以用开关进行控制开闭。 

本实用新型的行人蜂鸣警示器不仅具有体积小、重量轻、耗电少、成本低等优势，并且还具有无铅、防水、耐高温的特性，可以耐受汽车引擎罩内的高温和低温挑战。其单盒结构不仅有助于降低整车厂设计、测试和制造成本，其较小 的尺寸和重量还可以简化整车安装。 

本实用新型的扬声器连接音频D级扩音器，其频率范围达500Hz-10KHz，可以满足各整车厂独特的旋律选择，具有更高的品质和更高的发声保真度。本实用新型的扬声器为耐高温音圈驱动的圆锥形扬声器，其频率范围下限可扩展至150Hz。 

本实用新型的行人蜂鸣警示器结构坚固耐用，可以安装在汽车引擎罩下的恶劣环境中，并且工作可靠性高，提高了驾驶者的驾驶乐趣。 

尽管上文对本实用新型作了详细说明，但本实用新型不限于此，本技术领域的技术人员可以根据本实用新型的原理进行修改，因此，凡按照本实用新型的原理进行的各种修改都应当理解为落入本实用新型的保护范围。 

Claims (7)

1.一种行人蜂鸣警示器，其特征在于，包括：

具有内部空间的壳体（1）；

安装于壳体（1）内的控制板（3）；

安装于控制板上用于将其热量传递出去的散热件（4），其一端伸出于所述壳体（1）外；

其中，在所述控制板（3）上安装有扬声器（2）。

2.根据权利要求1所述的行人蜂鸣警示器，其特征在于，所述扬声器（2）锥盆（21）的朝向所述上壳体（11）的表面设置有防水凸台（22）。

3.根据权利要求2所述的行人蜂鸣警示器，其特征在于，所述扬声器（2）的锥盆（21）呈圆锥形。

4.根据权利要求2或3所述的行人蜂鸣警示器，其特征在于，所述壳体（1）包括上壳体（11）和下壳体（12），且上壳体（11）上设置网状孔，所述扬声器（2）的锥盆对准网状孔。

5.根据权利要求1所述的行人蜂鸣警示器，其特征在于，所述散热件（4）为由导热性能好的材料制成的散热片

6.根据权利要求1所述的行人蜂鸣警示器，其特征在于，所述行人蜂鸣警示器还包括安装于壳体（1）外且用于将其固定于车辆上的支撑架。

7.根据权利要求1所述的行人蜂鸣警示器，其特征在于，所述扬声器（2）连接有音频扩音器。

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