CN203477828U - 一种用于凿岩机的注油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于凿岩机的注油器，它是采用有压注油和无压渗油相结合，在油箱（4）中的风管（1）的管壁上设有至少一个使油箱（4）与风管（1）相通的通孔（5），并在油箱（4）中设有至少一块可以压紧或松开设有通孔（5）处的风管（1）的管壁的压板（6）。通过压板（6）对通孔（5）的压紧或松开，可以有效调节进油量，并且避免使油箱（4）长时间处于高压力状态，可以保护油盖，降低设备故障率。本实用新型的装置简单实用，不需要过大的投入，安全有效，值得推广。

Description

一种用于凿岩机的注油器

技术领域

本实用新型涉及一种注油装置，特别是涉及一种用于凿岩机的注油器。

背景技术

凿岩机是用来直接开采石料的工具。它在岩层上钻凿出炮眼，以便放入炸药去炸开岩石，从而完成开采石料或其它石方工程。凿岩机是按冲击破碎原理进行工作的。工作时活塞做高频往复运动，不断地冲击钎尾。在冲击力的作用下，呈尖楔状的钎头将岩石压碎并凿入一定的深度，形成一道凹痕。活塞退回后，钎子转过一定角度，活塞向前运动，再次冲击钎尾时，又形成一道新的凹痕。两道凹痕之间的扇形岩块被由钎头上产生的水平分力剪碎。活塞不断地冲击钎尾，并从钎子的中心孔连续地输入压缩空气或压力水，将岩渣排出孔外，即形成一定深度的圆形钻孔。

在使用凿岩机进行钻孔作业时，凿岩机内部零件高速运动，要求各运动零件始终保持充分润滑，因此，配备的注油器应该具有自动注油、满足机器润滑的要求。现有的凿岩机注油器采用压气通过注油器油箱和凿岩机风管连接的压力管道进入注油器壳体内腔，给油面施加压力，使润滑油从注油器油箱的出油孔进入注油阀出油孔道，而油阀上的进油孔道与压气流向垂直，所以在压气高速流动的条件下，在出油孔道口处形成压差，使润滑油喷入风管中形成雾状，随同压气进入凿岩机和气腿，润滑各部运动零件。

注油器的油箱设有用于向其内添加润滑油的进油口，进油口设有一个油盖，由于注油器在使用时油箱内长期是高压状态，而油盖的抗压能力较低，长期使用会造成油盖损坏或者产生渗漏。而且，现有的注油器的油阀也是长期处于高压力状态，且使用频繁，因此油阀的故障率也很高。且现有的完全采用压力注油的注油器的注油量难以较为精确调节，可能造成油量不足或过多浪费的情况。因此，凿岩机注油器的现有技术还是存在很多不完善的地方。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可以较为精确地调节注油器的进油量，保护油箱的油盖并且结构简单、操作便捷的用于凿岩机的注油器，以克服现有技术的不足。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用了这样的技术方案：

本实用新型的凿岩机注油方法，包括从设在凿岩机的风管上的油箱中向风管中注油的方法，它是采用有压注油和无压渗油相结合的方法。其中，前述的有压注油是通过风力让连接风管和油箱的压力管向油箱中加压使油箱中贮存的油从在油箱中风管的管壁上钻设的通孔中向所述风管中注油的方法；前述的无压渗油是关闭有压注油的压力管后使油箱中贮存的油从所述通孔中向所述风管中自然渗入的方法，在无压渗油时，采用一块设在所述油箱中的压板压紧或放松所述通孔来调节渗入风管中的进油量。

为实现前述的方法，本实用新型采用了一种用于凿岩机的注油器，它包括凿岩机的风管和设置在该风管上的至少一个油箱，油箱紧贴或者环绕凿岩机的风管固定密封设置，油箱设有用于向其内注油的注油口，注油口设有一个油盖。本实用新型是这样改进的：在油箱中的风管的管壁上设有至少一个使油箱与风管的内腔相通的通孔，并在油箱中设有至少一块可以压紧或松开设有通孔处的风管的管壁的压板。通过调节压板对通孔的压紧程度，可以精确调节油箱中通过通孔进入风管内腔的渗油量。

另外，风管与油箱之间还设有可以通过风管向油箱中加压的压力管，该压力管设有一个阀门。当无压渗油量过小，无法满足润滑要求需要进一步增加渗油量时，可以完全松开压板，通过压力管向油箱中加压增大通孔的进油量。同时，取消现有技术中用于控制注油量的注油阀，而在压力管上设置一个用于切换有压和无压模式的阀门，实现双模式控制，简化注油器内部结构，减少故障发生率。

进一步的，前述的压板设有可从油箱外调节压板与风管的管壁的压合力的调节螺栓。这样只需要从油箱外拧紧或松开该调节螺栓，就可以调节压板的压紧程度，从而调节从通孔中进入风管中的油量。

为了避免调节螺栓处发生渗漏，在调节螺栓与油箱的外壳体连接处设有防止油箱中的油沿该调节螺栓向外渗出的密封件。

另外，压板的形状为能与风管贴合的弧形板。

作为一种优选方式，压板上设有可嵌入所述通孔而使该通孔密闭的凸点。这样压紧压板时，凸点完全将通孔封闭，避免设备闲置不用的时候油箱中依然有油渗漏到风管中，造成油的浪费。

由于采用了本实用新型的技术方案，在向凿岩机中注油时通过有压注油和无压渗油相结合，根据不同的工作状态和不用的环境选择不同的注油方式，避免注油器的油箱长期处于高压状态，可以避免油盖因抗压能力低而损坏，同时采用压力管上的阀门控制有压和无压的切换，简化油箱结构，降低注油器故障率；通过压板较为精确地控制进油量，避免注油不足导致零件润滑不足而损坏，或者注油过量导致浪费。本实用新型的装置简单实用，不需要过大的投入，安全有效，值得推广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：1-风管，2-压力管，3-阀门，4-油箱，5-通孔，6-压板，7-调节螺栓，8-注油口，9-凸点。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型是这样实施的：

在初始状态下，连接油箱4和风管1的压力管2上的阀门3是关闭的，压力管2中没有高压气流。通过油箱4的注油口8向油箱4中供油。油箱4上的调节螺栓7处于拧紧状态，压板6紧压住通孔5，通孔5闭合。在使用时，先采用无压渗油的方式，松开调节螺栓7，使油箱4内的压板6不再紧压住设有通孔5处的风管1的管壁，这样通孔5就使油箱4与风管1的内腔相通，油箱4中的油可以沿通孔5渗入风管1的内腔中，并在风管1的内腔中的气压的作用下形成雾状随同压气进入凿岩机和气腿，润滑各部运动零件。

为此，通孔5的尺寸应能确保在无压状态下，油箱4中的润滑油可以顺利渗入风管1的内腔中。

当通孔5中无压渗油依然不能满足设备润滑需求时，应增加油量，这个时候可以打开压力管2上的阀门3切换至有压注油状态，这个时候压板6完全松开，通孔5最大程度打开，高压气流从风管1中进入压力管2，再进入油箱4中，油箱4中的油受到高压后便会从通孔5中涌向风管1的内腔中，通孔5中的进油量大大提高。

作为一种改进，在压板6上设有可嵌入通孔5而使该通孔5密闭的凸点9，凸点9的位置和数量必须与通孔5的位置和数量一一对应，以保证两者的紧密贴合。

当然，以上只是本实用新型的具体应用范例，本实用新型还有其他的实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于凿岩机的注油器，包括凿岩机的风管（1）和设置在风管（1）上的至少一个油箱（4），油箱（4）设有用于向其内注油的注油口（8），注油口设有一个油盖，其特征在于：在油箱（4）中的风管（1）的管壁上设有至少一个使油箱（4）与风管（1）相通的通孔（5），并在油箱（4）中设有至少一块可以压紧或松开设有通孔（5）处的风管（1）的管壁的压板（6）。

2.根据权利要求1所述的用于凿岩机的注油器，其特征在于：所述风管（1）与油箱（4）之间还设有可以通过风管（1）向油箱（4）中加压的压力管（2），该压力管（2）设有一个阀门（3）。

3.根据权利要求1所述的用于凿岩机的注油器，其特征在于：所述压板（6）设有可从所述油箱（4）外调节压板（6）与风管（1）的管壁的压合力的调节螺栓（7）。

4.根据权利要求3所述的用于凿岩机的注油器，其特征在于：所述调节螺栓（7）与所述油箱（4）的外壳体连接处设有防止油箱（4）中的油沿该调节螺栓（7）向外渗出的密封件。

5.根据权利要求1所述的用于凿岩机的注油器，其特征在于：所述压板（6）的形状为能与所述风管（1）贴合的弧形板。

6.根据权利要求1所述的用于凿岩机的注油器，其特征在于：所述压板（6）上设有可嵌入所述通孔（5）而使该通孔（5）密闭的凸点（9）。

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