CN203476923U - 一种液压过滤器内油液的回收装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及液压系统回油过滤器领域，尤其涉及一种液压过滤器内油液的回收装置，其特征在于，包括泵和电机，泵的进油管与过滤器出口所在的回油管上的回油阀上游侧相连，泵的出油管与回油管上的回油阀下游侧相连，所述泵的出油管上设有回收阀。所述泵为齿轮泵或液压泵。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：换滤芯时，能快速将过滤器内的积油引到回油管中打入油箱回用，解决滤筒内油液不能快捷、清洁回收的问题，装置结构简单成本低，既可做成便携式，也可以根据情况固定在过滤器上或过滤器旁。

Description

一种液压过滤器内油液的回收装置
技术领域
本实用新型涉及液压系统回油过滤器领域，尤其涉及一种液压过滤器内油液的回收装置。
背景技术
热轧带钢等钢铁、有色金属生产线广泛采用液压传动系统，液压系统对油液的清洁度要求比较高，大多数采用回油过滤、循环过滤、高压过滤等三级过滤方式。系统配置的回油过滤、循环过滤的滤筒容积一般在100L左右，滤芯的更换按照滤芯前后的压差值进行，从统计平均值来看，每个月需要分别更换一个回油过滤、循环过滤的滤芯。
为了更换滤芯，需要对滤筒内的油液进行处理，目前有三种方法：a、从滤筒底部将油排放到排水沟、或排放到容器中，然后当作废油集中排放或回收，此种方法的缺点是浪费资源、污染环境。b、从滤筒底部将油排放到容器中，然后集中到一个独立的循环过滤系统中，达到指标后回用，此种方法缺点是比较繁琐，并且要求每种液压油各建立一独立的循环过滤系统。c、滤筒内的油液不排放，直接将旧滤芯取出、新滤芯安装，此方法的缺点是未经过滤的脏油、滤筒内的沉淀物进入液压系统，造成液压系统污染。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种液压过滤器内油液的回收装置，在换滤芯时，能快速将过滤器内的积油引到回油管中回用，解决滤筒内油液不能被快捷、清洁回收的问题。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种液压过滤器内油液的回收装置，包括泵和电机，泵的进油管与过滤器出口所在的回油管上的回油阀上游侧相连，泵的出油管与回油管上的回油阀下游侧相连，所述泵的出油管上设有回收阀。所述泵为齿轮泵或液压泵。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：换滤芯时，能快速将过滤器内的积油引到回油管中打入油箱回用，解决滤筒内油液不能快捷、清洁回收的问题，装置结构简单成本低，既可做成便携式，也可以根据情况固定在过滤器上或过滤器旁。
附图说明
图1是本实用新型实施例应用状态结构示意图。
图中:1-回收装置 2-泵 3-电机 4-过滤器 5-进油管 6-出油管 7-回油阀 8-滤芯 9-进油阀 10-排气阀 11-回油管 12-回收阀
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
见图1，是本实用新型一种液压过滤器内油液的回收装置实施例应用状态结构示意图，回收装置1内包括泵2和电机3，泵2的进油管5与过滤器4出口所在的回油管11上的回油阀7上游侧相连，泵2的出油管6与回油管上的回油阀7下游侧相连，泵的出油管6上设有回收阀12。更换滤芯8时，先将过滤器4的进油阀9和回油阀7关闭，打开过滤器4上的排气阀10和回收装置1上的回收阀12，泵2开启，将过滤器内积油吸出并打入回油阀7下游的回油管11中返回油箱。
本实用新型中，回收装置2为便携式或固定式均可，可根据情况选择。
对于100L～200L的过滤器而言，排空其中的油液，用时10～20分钟是可忍受的，因此选择排量为10L/min、额定压力为0.4MPa的齿轮泵或其他结构形式的液压泵，考虑容积效率、机械效率的情况下，粗略计算，需要的电机功率不会大于1Kw，因此该回收装置的重量很轻、携带方便、价格便宜。

Claims (2)

1.一种液压过滤器内油液的回收装置，其特征在于，包括泵和电机，泵的进油管与过滤器出口所在的回油管上的回油阀上游侧相连，泵的出油管与回油管上的回油阀下游侧相连，所述泵的出油管上设有回收阀。
2.根据权利要求1所述的一种液压过滤器内油液的回收装置，其特征在于，所述泵为齿轮泵或液压泵。
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