CN203474330U - 变幅滑轮组件及具有其的塔式起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种变幅滑轮组件及具有其的塔式起重机。其中变幅滑轮组件设置于塔式起重机的起重臂（10）上，变幅滑轮组件包括：固定座（20），固定于起重臂（10）的下弦杆（11）上；活动座（30），位置可调整地设置在固定座（20）上；以及滑轮（40），可枢转地设置于活动座（30）上；变幅滑轮组件具有工作状态以及运输状态，变幅滑轮组件位于运输状态时，活动座（30）的位置调整至使滑轮（40）的最下侧高于下弦杆（11）的下侧面。本实用新型的技术方案可以在不改变起重臂高度的情况下避免滑轮受到磨损。

Description

变幅滑轮组件及具有其的塔式起重机

技术领域

本实用新型涉及工程机械，具体而言，涉及一种变幅滑轮组件及具有其的塔式起重机。

背景技术

塔式起重机上设置有用于帮助改变起重机幅度的变幅滑轮组件，如图1至图4所示，变幅滑轮组件设置于起重臂10’的下弦杆11’上，具体为固定梁24’焊接在起重臂10’的两个相对设置的下弦杆11’之间，固定板25’焊接在固定梁24’上，滑轮40’可枢转地设置在固定板25’上。由于滑轮40’的最下侧低于下弦杆11’的下侧面，所以，在起重臂10’的运输过程中，滑轮40’容易发生磨损。为了克服这一问题，一般是在起重臂10’的腹杆12’下端安装支腿，支腿的下侧面低于滑轮40’的最下侧，当起重臂10’在运输时依靠支腿撑起起重臂10’，可以避免滑轮40’出现磨损。但是，安装支腿会增加起重臂10’自身的高度，而起重臂10’高度的增加不利于运输，也会对塔式起重机的工作性能造成一定影响。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种变幅滑轮组件及具有其的塔式起重机，可以在不改变起重臂高度的情况下避免滑轮受到磨损。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种变幅滑轮组件，设置于塔式起重机的起重臂上，变幅滑轮组件包括：固定座，固定于起重臂的下弦杆上；活动座，位置可调整地设置在固定座上；以及滑轮，可枢转地设置于活动座上；变幅滑轮组件具有工作状态以及运输状态，变幅滑轮组件位于运输状态时，活动座的位置调整至使滑轮的最下侧高于下弦杆的下侧面。

进一步地，活动座与固定座之间穿设有连接销轴以及定位销轴，活动座与固定座通过连接销轴铰接，定位销轴可拆卸地穿设在活动座与固定座上，以使变幅滑轮组件位于工作状态或运输状态。

进一步地，固定座具有固定座连接孔、固定座定位孔以及定位凹槽，定位凹槽位于固定座定位孔的上方；活动座具有活动座连接孔以及活动座第一定位孔，活动座连接孔与固定座连接孔中穿设有连接销轴；变幅滑轮组件位于工作状态时，定位销轴穿设在固定座定位孔与活动座第一定位孔中，变幅滑轮组件位于运输状态时，定位销轴穿设在定位凹槽与活动座第一定位孔中。

进一步地，固定座连接孔的中心轴线以及固定座定位孔的中心轴线在同一竖直平面内沿上下方向设置，定位凹槽位于固定座连接孔与固定座定位孔之间。

进一步地，固定座具有固定座连接孔以及固定座定位孔；活动座具有活动座连接孔、活动座第一定位孔以及活动座第二定位孔，活动座第一定位孔位于活动座第二定位孔的上方，活动座连接孔与固定座连接孔中穿设有连接销轴；变幅滑轮组件位于工作状态时，定位销轴穿设在固定座定位孔与活动座第一定位孔中，变幅滑轮组件位于运输状态时，定位销轴穿设在固定座定位孔与活动座第二定位孔中。

进一步地，固定座连接孔的中心轴线以及固定座定位孔的中心轴线位于同一水平面内。

进一步地，固定座包括：固定梁，固定于起重臂的下弦杆上；以及相对设置的两个固定板，分别固定于固定梁上，两个固定板之间穿设有连接销轴以及定位销轴。

进一步地，活动座包括相对设置的两个活动板，两个活动板位于两个固定板之间，并与两个固定板一一对应设置。

进一步地，连接销轴以及定位销轴位于固定梁与滑轮之间。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种塔式起重机，包括起重臂和设置于起重臂上的变幅滑轮组件，变幅滑轮组件为前述的变幅滑轮组件。

应用本实用新型的技术方案，通过在固定座与滑轮之间增加活动座，活动座位置可调整地设置在固定座上，滑轮枢接于活动座上，可以随活动座的位置调整而运动，当变幅滑轮组件位于运输位置时，调节活动座的位置，可以使滑轮的最下侧高于起重臂的下弦杆的下侧面，等于是将滑轮收纳在起重臂的弦杆所形成的空间中，避免滑轮与地面摩擦而产生磨损，延长了滑轮的使用寿命，同时，这一结构变化发生在变幅滑轮组件上，而对起重臂的结构不进行改变，不会增加起重臂的高度，方便了起重臂的运输，也不会影响塔式起重机的性能。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据现有技术的变幅滑轮组件的一个角度的示意图；

图2示出了根据现有技术的变幅滑轮组件的另一个角度的剖视图；

图3示出了根据现有技术的变幅滑轮组件安装在起重臂上的一个角度的示意图；

图4示出了根据现有技术的变幅滑轮组件安装在起重臂上的另一个角度的示意图；

图5示出了根据本实用新型的第一个实施例的变幅滑轮组件在工作状态下的一个角度的示意图；

图6示出了根据本实用新型的第一个实施例的变幅滑轮组件在工作状态下的另一个角度的示意图；

图7示出了根据本实用新型的第一个实施例的安装在起重臂上的变幅滑轮组件在工作状态下的示意图；

图8示出了根据本实用新型的第一个实施例的变幅滑轮组件在运输状态下的一个角度的示意图；

图9示出了根据本实用新型的第一个实施例的变幅滑轮组件在运输状态下的另一个角度的示意图；

图10示出了根据本实用新型的第一个实施例的安装在起重臂上的变幅滑轮组件在运输状态下的示意图；

图11示出了根据本实用新型的第一个实施例的变幅滑轮组件的一个角度的分解示意图；

图12示出了根据本实用新型的第一个实施例的变幅滑轮组件的另一个角度的分解示意图；

图13示出了根据本实用新型的第二个实施例的变幅滑轮组件在工作状态下的一个角度的示意图；

图14示出了根据本实用新型的第二个实施例的变幅滑轮组件在工作状态下的另一个角度的示意图；

图15示出了根据本实用新型的第二个实施例的安装在起重臂上的变幅滑轮组件在工作状态下的示意图；

图16示出了根据本实用新型的第二个实施例的变幅滑轮组件在运输状态下的一个角度的示意图；

图17示出了根据本实用新型的第二个实施例的变幅滑轮组件在运输状态下的另一个角度的示意图；

图18示出了根据本实用新型的第二个实施例的安装在起重臂上的变幅滑轮组件在运输状态下的示意图；

图19示出了根据本实用新型的第二个实施例的变幅滑轮组件的一个角度的分解示意图；以及

图20示出了根据本实用新型的第二个实施例的变幅滑轮组件的另一个角度的分解示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图5至图12所示，根据本实用新型的第一个实施例，提供了一种设置于塔式起重机的起重臂10上的变幅滑轮组件，该变幅滑轮组件包括固定座20、活动座30以及滑轮40，其中固定座20焊接固定于起重臂10的下弦杆11上，活动座30设置在固定座20上，且可以相对于固定座20进行位置调整，滑轮40通过枢转轴70枢接于活动座30上；变幅滑轮组件自身具有工作状态以及运输状态，活动座30的位置调整根据变幅滑轮组件的状态变化而进行，结合参见图8至图10，当变幅滑轮组件位于运输状态时，活动座30的位置调整至使滑轮40的最下侧高于下弦杆11的下侧面，滑轮40收纳在起重臂10的主弦杆所形成的空间中，避免滑轮40与地面发生摩擦，延长滑轮40的使用寿命，结合参见图5至图7，当变幅滑轮组件位于工作状态时，再将活动座30调整至使滑轮40处于能够正常工作的位置，不会对变幅滑轮组件的工作造成影响。

现有技术中，避免滑轮40磨损所采用的方法是在起重臂10上焊接支腿，支腿的下侧面低于滑轮40的最下侧，但是，支腿的存在增加了起重臂10自身的高度，不利于起重臂10的运输，同时，对于高空作业的塔式起重机而言，起重臂10的这种高度变化会对塔式起重机的性能产生不利影响。相对而言，本实用新型没有改变起重臂10的结构，而是改进了变幅滑轮组件，使其更加灵活，在保护滑轮40的同时，也能方便起重臂10的运输，且不会对塔式起重机的性能造成不利影响。

优选地，活动座30通过销轴连接的方式设置在固定座20上，具体地，活动座30与固定座20之间穿设有连接销轴50以及定位销轴60，其中，活动座30通过连接销轴50与固定座20铰接，使活动座30可以绕连接销轴50转动，并相对于固定座20进行位置的调整，定位销轴60可拆卸地穿设在活动座30与固定座20上，以使变幅滑轮组件位于工作状态或运输状态时，滑轮40保持在适当的位置。销轴连接方式结构简单，且便于拆卸，可以方便将固定座20与活动座30进行装配。

结合参见图11和图12，优选地，固定座20包括固定梁24以及固定板25，其中固定梁24的两端分别与起重臂10的两个相对设置的下弦杆11焊接固定，使固定梁24连接在两个下弦杆11之间，固定板25有两个，两个固定板25分别焊接固定于固定梁24上，且两个固定板25沿固定梁24的长度方向相对布置，在两个固定板25之间穿设有连接销轴50以及定位销轴60。

活动座30包括活动板34，活动板34有两个，两个活动板34分别与两个固定板25一一对应设置，在活动板34与固定板25之间穿设有连接销轴50以及定位销轴60。连接销轴50以及定位销轴60位于固定梁24与滑轮40之间。

优选地，为了减少变幅滑轮组件占用的空间，两个活动板34分别布置于两个固定板25的内侧，使两个活动板34位于两个固定板25之间。

当变幅滑轮组件位于运输状态时，活动板34绕连接销轴50转动，且相对于固定板25向上倾斜，带动滑轮40上扬，滑轮40运动至其最下侧高于下弦杆11的下侧面后，在活动板34与固定板25上穿设定位销轴60，使滑轮40保持在该位置，方便起重臂10的运输。

当变幅滑轮组件位于工作状态时，拆下定位销轴60，活动板34绕连接销轴50转动，直至滑轮40回归工作位置，然后在活动板34与固定板25上穿设定位销轴60，使滑轮40保持在工作位置，帮助改变起重机幅度。

结合参见图11和图12，优选地，每个固定板25分别具有固定座连接孔21、固定座定位孔22以及定位凹槽23，定位凹槽23位于固定座定位孔22的上方，两个固定板25的固定座连接孔21、固定座定位孔22以及定位凹槽23相对应设置；每个活动板34具有活动座连接孔31以及活动座第一定位孔32，两个活动板34的活动座连接孔31以及活动座第一定位孔32相对应设置；连接销轴50穿设在固定座连接孔21与活动座连接孔31中，使活动板34可以绕连接销轴50转动，进行位置的调整。

当变幅滑轮组件位于工作状态时，定位销轴60穿设在固定座定位孔22与活动座第一定位孔32中，当变幅滑轮组件位于运输状态时，定位销轴60穿设在定位凹槽23与活动座第一定位孔32中，定位销轴60卡在定位凹槽23中，防止活动板34下落。

优选地，为了便于设计安装，固定座连接孔21位于固定座定位孔22的上方，且固定座连接孔21的中心轴线以及固定座定位孔22的中心轴线在同一竖直平面内，定位凹槽23位于固定板25的背向固定梁24的侧面上，且定位凹槽23位于固定座连接孔21与固定座定位孔22之间；相对应地，活动座连接孔31位于活动座第一定位孔32上方，且活动座连接孔31的中心轴线与活动座第一定位孔32的中心轴线在同一竖直平面内，枢转轴70的中心轴线与活动座第一定位孔32的中心轴线在同一水平面内。

变幅滑轮组件采用这种固定座20与活动座30相连接的方式，可以保护滑轮40在运输过程中不易磨损，同时不需要在起重臂10上焊接支腿，可以在不增加起重臂10高度的情况下方便起重臂10的运输。

结合参见图13至图20，根据本实用新型的第二个实施例，提供了一种设置于塔式起重机的起重臂10上的变幅滑轮组件，该变幅滑轮组件的结构与第一个实施例中的变幅滑轮组件的结构基本相同，区别在于固定板25以及活动板34上的用于穿设销轴的开孔设置方式与第一个实施例不同，本实施例中，每个固定板25具有固定座连接孔21以及固定座定位孔22，两个固定板25的固定座连接孔21以及固定座定位孔22相对应设置，每个活动板34具有活动座连接孔31、活动座第一定位孔32以及活动座第二定位孔33，活动座第一定位孔32位于活动座第二定位孔33的上方，两个活动板34的活动座连接孔31、活动座第一定位孔32以及活动座第二定位孔33相对应设置。

连接销轴50穿设在固定座连接孔21与活动座连接孔31中，使活动板34与固定板25铰接，活动板34可以绕连接销轴50转动，进行位置的调整。结合参见图13至图15，变幅滑轮组件位于工作状态时，定位销轴60穿设在固定座定位孔22与活动座第一定位孔32中，结合参见图16至图18，当变幅滑轮组件位于运输状态时，定位销轴60穿设在固定座定位孔22与活动座第二定位孔33中，使滑轮40上扬，滑轮40的最下侧高于下弦杆11的下侧面，避免滑轮40与地面发生摩擦。

优选地，为了便于设计安装，固定座连接孔21相对于固定座定位孔22靠近固定梁24，固定座连接孔21的中心轴线与固定座定位孔22的中心轴线位于同一水平面内，相对应地，活动座连接孔31的中心轴线与活动座第一定位孔32的中心轴线位于同一水平面内，活动座第二定位孔33位于活动座连接孔31与活动座第一定位孔32之间。

本实用新型还提供了一种塔式起重机，包括起重臂10和设置于起重臂10上的变幅滑轮组件，变幅滑轮组件为前述的变幅滑轮组件。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

1、结构简单，便于拆装；

2、不破坏起重臂原有结构，不会对起重臂造成不利影响；

3、便于起重臂的运输；

4、保护滑轮，避免滑轮在运输过程中造成损坏。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种变幅滑轮组件，设置于塔式起重机的起重臂（10）上，其特征在于，所述变幅滑轮组件包括：

固定座（20），固定于所述起重臂（10）的下弦杆（11）上；

活动座（30），位置可调整地设置在所述固定座（20）上；以及

滑轮（40），可枢转地设置于所述活动座（30）上；

所述变幅滑轮组件具有工作状态以及运输状态，所述变幅滑轮组件位于所述运输状态时，所述活动座（30）的位置调整至使所述滑轮（40）的最下侧高于所述下弦杆（11）的下侧面。

2.根据权利要求1所述的变幅滑轮组件，其特征在于，所述活动座（30）与所述固定座（20）之间穿设有连接销轴（50）以及定位销轴（60），所述活动座（30）与所述固定座（20）通过所述连接销轴（50）铰接，所述定位销轴（60）可拆卸地穿设在所述活动座（30）与所述固定座（20）上，以使所述变幅滑轮组件位于所述工作状态或所述运输状态。

3.根据权利要求2所述的变幅滑轮组件，其特征在于，

所述固定座（20）具有固定座连接孔（21）、固定座定位孔（22）以及定位凹槽（23），所述定位凹槽（23）位于所述固定座定位孔（22）的上方；

所述活动座（30）具有活动座连接孔（31）以及活动座第一定位孔（32），所述活动座连接孔（31）与所述固定座连接孔（21）中穿设有所述连接销轴（50）；

所述变幅滑轮组件位于所述工作状态时，所述定位销轴（60）穿设在所述固定座定位孔（22）与所述活动座第一定位孔（32）中，所述变幅滑轮组件位于所述运输状态时，所述定位销轴（60）穿设在所述定位凹槽（23）与所述活动座第一定位孔（32）中。

4.根据权利要求3所述的变幅滑轮组件，其特征在于，所述固定座连接孔（21）的中心轴线以及所述固定座定位孔（22）的中心轴线在同一竖直平面内沿上下方向设置，所述定位凹槽（23）位于所述固定座连接孔（21）与固定座定位孔（22）之间。

5.根据权利要求2所述的变幅滑轮组件，其特征在于，

所述固定座（20）具有固定座连接孔（21）以及固定座定位孔（22）；

所述活动座（30）具有活动座连接孔（31）、活动座第一定位孔（32）以及活动座第二定位孔（33），所述活动座第一定位孔（32）位于所述活动座第二定位孔（33）的上方，所述活动座连接孔（31）与所述固定座连接孔（21）中穿设有所述连接销轴（50）；

所述变幅滑轮组件位于所述工作状态时，所述定位销轴（60）穿设在所述固定座定位孔（22）与所述活动座第一定位孔（32）中，所述变幅滑轮组件位于所述运输状态时，所述定位销轴（60）穿设在所述固定座定位孔（22）与所述活动座第二定位孔（33）中。

6.根据权利要求5所述的变幅滑轮组件，其特征在于，所述固定座连接孔（21）的中心轴线以及所述固定座定位孔（22）的中心轴线位于同一水平面内。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的变幅滑轮组件，其特征在于，所述固定座（20）包括：

固定梁（24），固定于所述起重臂（10）的所述下弦杆（11）上；以及

相对设置的两个固定板（25），分别固定于所述固定梁（24）上，所述两个固定板（25）之间穿设有所述连接销轴（50）以及所述定位销轴（60）。

8.根据权利要求7所述的变幅滑轮组件，其特征在于，所述活动座（30）包括相对设置的两个活动板（34），所述两个活动板（34）位于所述两个固定板（25）之间，并与所述两个固定板（25）一一对应设置。

9.根据权利要求7所述的变幅滑轮组件，其特征在于，所述连接销轴（50）以及所述定位销轴（60）位于所述固定梁（24）与所述滑轮（40）之间。

10.一种塔式起重机，包括起重臂（10）和设置于所述起重臂（10）上的变幅滑轮组件，其特征在于，所述变幅滑轮组件为权利要求1至9中任一项所述的变幅滑轮组件。

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