CN203472943U - 婴儿车插接式座椅收折机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种婴儿车插接式座椅收折机构，包括一婴儿车骨架及一插接式座椅，在婴儿车骨架上设有一对插座，在插接式座椅上设有一对组接座与婴儿车骨架上的插座耦接；所述插接式座椅包括一椅背段、一乘座段、一对关节组及一对收折控制装置，两关节组可锁定地枢接椅背段与乘座段，收折控制装置可将关节组锁定或释放于一展开位置或一收折位置。本实用新型婴儿车插接式座椅，除了可选择朝前或朝后安装以外，由于可以折收，因此于收折婴儿车骨架时不必拆卸，省去使用时再组装的麻烦，同时能藉以减少整体材积，方便放进车后行李箱搬运及节省销售过程的储运成本，且插接式座椅可选择地锁定于不同的倾斜角度，提升了乘坐时的舒适性。

Description

婴儿车插接式座椅收折机构

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车插接式座椅收折机构，特别涉及一种可以收折及展开，并于婴儿车骨架收折时不必加以拆卸的婴儿车插接式座椅收折机构。

背景技术

一般婴儿车的座椅是朝前设置的型态，有些婴童一时看不到照顾者就会哭闹不安，而推车时照顾者也无法随时与婴童保持互动，作出可以分散其注意力的动作或一边走、一边安抚。

有鉴于此，目前有一种可拆卸的插接式座椅，可以改变组装的方向使座椅可以朝前及朝后，但这种插接式座椅却无法和婴儿车骨架一起折收，因此每次收折婴儿车骨架都必须先拆下插接式座椅，等下次使用时须再重新插接，如此不断需要拆拆、装装，使用起来相当麻烦。

实用新型内容

为了解决上述插接式座椅无法收折，且必须在收折婴儿车骨架时拆下，等下次使用时再重组的麻烦，本实用新型的目的在于提供一种婴儿车插接式座椅收折机构。

一种婴儿车插接式座椅收折机构，包括：

一婴儿车骨架，其上设有一对插座，于下端设有多个可供推动的轮组；

一插接式座椅，两侧分别设有一组接座与该对插座耦接，所述插接式座椅还包括一椅背段、一乘座段、一对关节组及一对收折控制装置，所述该对关节组可锁定地枢接椅背段与乘座段；所述该对收折控制装置用以将该对关节组锁定或释放于一展开位置或一收折位置。

本实用新型的婴儿车插接式座椅收折机构尚包括一个设于组接座与插座之间的定位机构。

所述定位机构包括:

一卡掣部，设于插座上；及

一用于卡掣或脱离卡掣部的第一按键，装设于组接座上受一弹性组件偏压；

所述组接座设有复数个第一定位槽，所述关节组尚包括：

一固定盘，所述固定盘与组接座透过一枢接柱同轴固接，并设有复数个第二定位槽与该复数个第一定位槽对应；

一上关节，固定连接于椅背段的下端而轴接于固定盘与组接座之间，设有一第三定位槽；及

一下关节，固定连接于乘座段后端而与上关节轴接于固定盘与组接座之间，设有一第四定位槽。

优选的，所述椅背段设有一个对组接座、第三定位槽与第四定位槽同时卡掣或释放的倾斜角度的调整装置。

所述倾斜角度的调整装置，包括：

一对卡栓，可滑动地装置于椅背段下端，分别受一弹性组件偏压而保持卡入该复数个第一定位槽、该复数个第二定位槽、上关节的第三定位槽与下关节的第四定位槽，；及

一操作件，装置于该椅背段，透过一对连接组件与该对卡栓连动。

优选的，所述操作件装置于该椅背段上端中段位置或装置于椅背段的两侧。

本实用新型的该对收折控制装置分别包括：

一止挡块，可滑动的卡掣于上关节与下关节之间，受一弹性组件偏压而保持卡入上关节与下关节之间使两者无法相对转动；及

一个用以驱动止挡块以解除止挡块对上关节与下关节卡掣的第二按键，可操作地装设于组接座。

优选的，所述第二按键经由一驱动块推动止挡块使能抗逆该弹性组件的偏压而解除止挡块对上关节与下关节的卡掣。

优选的，所述上关节设有一第一止挡槽，下关节设有一第二止挡槽，止挡块可沿第一止挡槽及第二止挡槽滑动，并可受驱动而缩入第一止挡槽与第二止挡槽的其中之一。

优选的，所述上关节设有一收折限位弧槽，而在组接座设有一限位柱穿入收折限位弧槽。

优选的，所述下关节设有一倾角限位弧槽，而限位柱同时插过倾角限位弧槽与收折限位弧槽。

本实用新型具有如下有益效果：

1）本实用新型的婴儿车插接式座椅，除了可选择朝前或朝后安装以外，收折控制装置可将关节组锁定或释放，使插接式座椅可锁定于一展开位置或折收于一收折位置，由于可以折收，因此于收折婴儿车骨架时不必拆卸，省去使用时再组装的麻烦，同时能藉以减少整体材积，方便放进车后行李箱搬运及节省销售过程的储运成本；

2）本实用新型在椅背段设一倾斜角度的调整装置，使插接式座椅可选择地锁定于不同的倾斜角度，提升了乘坐时的舒适性。

附图说明

图1为一依据本实用新型实施的插接式座椅与一婴儿车骨架组合的示意图。

图2为一依据本实用新型实施的插接式座椅的爆炸立体图。

图3为一依据本实用新型实施的插接式座椅的枢合于收折位置的示意图。

图4为一依据本实用新型实施的插接式座椅设于关节组的倾斜角度的调整装置卡入各定位槽时的立体示意图。

图5为一依据本实用新型实施的插接式座椅设于关节组的倾斜角度的调整装置退离各定位槽时的操作示意图。

图6为一依据本实用新型实施的插接式座椅调整倾斜角度的作动示意图。

图7为一依据本实用新型实施的插接式座椅利用收折控制装置的止挡块卡在上关节及下关节之间，使两者无法相对枢转的示意图。

图8为一依据本实用新型实施的插接式座椅于收折控制装置解除卡掣的作动示意图。

图9为一依据本实用新型实施的插接式座椅自展开位置转换至收折位置的作动示意图。

【主要组件符号说明】

2:	插座	3:	插接式座椅
				4:	关节组	5:	定位机构
6:	倾斜角度的调整装置	7:	收折控制装置
				10:	婴儿车骨架	30:	展开位置
31:	椅背段	32:	乘座段
				40:	收折位置	41:	组接座
42:	固定盘	43:	上关节
				44:	下关节	51:	第一按键
52:	弹性组件	53:	卡掣部
				61:	卡栓	62:	弹性组件
63:	操作件	64:	连接组件
				71:	第二按键	72:	驱动块
411:	枢接柱	412:	限位柱
				413:	第一定位槽	421:	第二定位槽
431:	第三定位槽	432:	收折限位弧槽
				433:	第一止挡槽	441:	第四定位槽
442:	倾角限位弧槽	443:	第二止挡槽
				444:	止挡块	445:	弹性组件
100:	展开的使用状态

具体实施方式

　如图1至图3、图6及图9所示，为本实用新型婴儿车插接式座椅收折机构的实施例，可通过单一的倾斜角度的调整装置6即可改变插接式座椅3的倾斜角度及控制插接式座椅3的展开与折收，从而可使插接式座椅3于收折婴儿车骨架10时不必拆卸，省去下次使用时再组装的麻烦，并且能藉由折收以减少整体材积，方便放进车后行李箱搬运及节省销售过程的储运成本。

本实施例包括一婴儿车骨架10、一插接式座椅3，其中在婴儿车骨架10上设有一对插座2，插接式座椅3的两侧对应地分别设有一组接座41，藉由组接座41与插座2的耦接，可使插接式座椅3得以任意选择朝前或朝后地安装于婴儿车骨架10上，藉此提供使婴儿车座椅可以选择方向的便利。

本实用新型的插接式座椅3，包括一椅背段31 一乘座段32 一对关节组4及一对收折控制装置7，两关节组4可锁定地枢接椅背段31与乘座段32。如图9所示，藉由收折控制装置7锁定关节组4，可将插接式座椅3锁定于一展开位置30。又如图3所示，当收折控制装置7释放关节组4时，椅背段31可朝乘座段32枢合而将插接式座椅3枢合至一收折位置40。

本实施例的椅背段31与乘座段32可分别为一Ｕ框架或以塑料一体成型的实体。在Ｕ框架上可套置一织布或软性材料，藉以构成一可支撑婴儿身体的软性表面。

定位机构5设于组接座41与插座2之间，而于组接座41耦接于插座2时自动卡掣两者，藉此使组接座41无法自由脱离插座2，直到使用者解除定位机构5的卡掣为止。本实施例的定位机构5包括一卡掣部53及一第一按键51，其中卡掣部53设于婴儿车骨架10上的插座2，可实施为一凸部或凹部而与第一按键51卡掣。第一按键51装设于组接座41上受一弹性组件52偏压；当组接座41耦接于插座2时，第一按键51受偏压而自动卡掣于卡掣部53使组接座41无法脱离插座2。当使用者按压于第一按键51时，使第一按键51内缩而脱离卡掣部53，藉此使组接座41得以脱离插座2，从而使插接式座椅3得以脱离婴儿车骨架10。

如图2及图4至图5所示，关节组4除包括组接座41之外，尚可包括一固定盘42、一上关节43及一下关节44所组接而成。其中组接座41设有复数个第一定位槽413，而固定盘42与组接座41透过一枢接柱411同轴固接。在固定盘42上并设有复数个第二定位槽421与第一定位槽413一一对应。上关节43固定连接于椅背段31的下端而且轴接于固定盘42与组接座41之间，至少设有一第三定位槽431；下关节44固定连接于乘座段32的后端而与上关节43轴接于固定盘42与组接座41之间；其上设有一第四定位槽441。本实施例藉由一设于插接式座椅3的倾斜角度的调整装置6对组接座41、第三定位槽431与第四定位槽441同时卡掣及释放，可使插接式座椅3能锁定于与复数个第一定位槽413及第二定位槽421对应的倾斜角度。

如图2至图6所示，本实施例的倾斜角度的调整装置6，可包括一对卡栓61及一操作件63。其中卡栓61可滑动地装置于椅背段31下端，分别受一弹性组件62偏压而保持卡入复数个第一定位槽413、复数个第二定位槽421、上关节43的第三定位槽431与下关节44的第四定位槽441，藉此使插接式座椅3锁定于复数个第一定位槽413与复数个第二定位槽421所对应的倾斜角度。操作件63装设于椅背段31，透过一对连接组件64与两卡栓61连动，用以驱动两卡栓61使插接式座椅3得以解除锁定而调整倾斜角度。操作件63装置于椅背段31上端中段位置，供操作者单手操作驱动卡栓61位移，亦可分别装置于椅背段31之两侧而为可由两手分别操控的驱动组件。

如图2及图7至图8所示，本实施例的收折控制装置7可包括一止挡块444及一第二按键71。其中止挡块444可滑动的卡掣于上关节43与下关节44之间，受一弹性组件445偏压而保持卡入上关节43与下关节44之间而使两者无法相对转动。第二按键71，可操作地装设于组接座41用以驱动止挡块444，藉以解除止挡块444对上关节43与下关节44的卡掣，使椅背段31得以相对于乘座段32展开及枢合。较佳者，第二按键71可透过一驱动块72以推动止挡块444，使止挡块444能抗逆弹性组件445的偏压力量而退离上关节43，从而解除止挡块444对上关节43与下关节44的卡掣。

为容设与引导止挡块444，在上关节43可设一第一止挡槽433，下关节44可设一第二止挡槽443，让止挡块444可沿第一止挡槽433及第二止挡槽443滑动，并可受驱动而缩入第一止挡槽433与第二止挡槽443的其中之一，藉以解除对上关节43与下关节44卡掣。

为避免使用椅背段31展开时直接往后倒仰的危险，宜适度地限制上关节43相对于下关节44的枢转范围，因此可在上关节43设一收折限位弧槽432，而在组接座41设一限位柱412穿入收折限位弧槽432，藉以限制上关节43的枢转范围。此外，在下关节44亦可设有一倾角限位弧槽442，让限位柱412同时插入倾角限位弧槽442与收折限位弧槽432，以限制上关节43与下关节44的相对枢转范围。

Claims (12)

1.一种婴儿车插接式座椅收折机构，包括：

一婴儿车骨架，其上设有一对插座，于下端设有多个可供推动的轮组；

一插接式座椅，两侧分别设有一组接座与该对插座耦接，所述插接式座椅还包括一椅背段、一乘座段、一对关节组及一对收折控制装置，所述该对关节组可锁定地枢接椅背段与乘座段；所述该对收折控制装置用以将该对关节组锁定或释放于一展开位置或一收折位置。

2.根据权利要求1所述的婴儿车插接式座椅收折机构，其特征在于，尚包括一个设于组接座与插座之间的定位机构。

3.根据权利要求2所述的婴儿车插接式座椅收折机构，其特征在于，所述定位机构包括:

一卡掣部，设于插座上；及

一用于卡掣或脱离卡掣部的第一按键，装设于组接座上受一弹性组件偏压。

4.根据权利要求1所述的婴儿车插接式座椅收折机构，其特征在于，所述组接座设有复数个第一定位槽，所述关节组尚包括：

一固定盘，所述固定盘与组接座透过一枢接柱同轴固接，并设有复数个第二定位槽与该复数个第一定位槽对应；

一上关节，固定连接于椅背段的下端而轴接于固定盘与组接座之间，设有一第三定位槽；及

一下关节，固定连接于乘座段后端而与上关节轴接于固定盘与组接座之间，设有一第四定位槽。

5.根据权利要求4所述的婴儿车插接式座椅收折机构，其特征在于，所述椅背段设有一个对组接座、第三定位槽与第四定位槽同时卡掣或释放的倾斜角度的调整装置。

6.根据权利要求5所述的婴儿车插接式座椅收折机构，其特征在于，所述倾斜角度的调整装置包括：

一对卡栓，可滑动地装置于椅背段下端，分别受一弹性组件偏压而保持卡入该复数个第一定位槽、该复数个第二定位槽、上关节的第三定位槽与下关节的第四定位槽；及

一操作件，装置于该椅背段，透过一对连接组件与该对卡栓连动。

7.根据权利要求6所述的婴儿车插接式座椅收折机构，其特征在于，所述操作件装置于该椅背段上端中段位置或装置于椅背段的两侧。

8.根据权利要求4所述的婴儿车插接式座椅收折机构，其特征在于，该对收折控制装置分别包括：

一止挡块，可滑动的卡掣于上关节与下关节之间，受一弹性组件偏压而保持卡入上关节与下关节之间使两者无法相对转动；及

一个用以驱动止挡块以解除止挡块对上关节与下关节卡掣的第二按键，可操作地装设于组接座。

9.根据权利要求8所述的婴儿车插接式座椅收折机构，其特征在于，所述第二按键经由一驱动块推动止挡块使能抗逆该弹性组件的偏压而解除止挡块对上关节与下关节的卡掣。

10.根据权利要求8所述的婴儿车插接式座椅收折机构，其特征在于，所述上关节设有一第一止挡槽，下关节设有一第二止挡槽，止挡块可沿第一止挡槽及第二止挡槽滑动，并可受驱动而缩入第一止挡槽与第二止挡槽的其中之一。

11.根据权利要求4所述的婴儿车插接式座椅收折机构，其特征在于，所述上关节设有一收折限位弧槽，而在组接座设有一限位柱穿入收折限位弧槽。

12.根据权利要求11所述的婴儿车插接式座椅收折机构，其特征在于，所述下关节设有一倾角限位弧槽，而限位柱同时插过倾角限位弧槽与收折限位弧槽。

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