CN203469345U - 一种带有可调扶手的健身脚踏车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有可调扶手的健身脚踏车，包括有车架，设置在车架上的座椅装置，设置在车架上座椅装置下方的阻尼装置，以及设置在车架前部的车头。所述的车头包括有车头安装管、安装在车头安装管上部的控制面板和扶手，所述的控制面板和扶手的角度均可调节。该健身车结构紧凑，部件相对较少，装配方便，拆解后体积小方便包装运输。所述的扶手及控制面板等构件均可方便进行调节，使用效果好。

Description

一种带有可调扶手的健身脚踏车

技术领域

    本实用新型属于健身车结构技术领域。

背景技术

健身车也称为功率自行车，分为直立式、背靠式健身车两种，可以调整运动时的强度，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。现有的健身车结构较为复杂，部件繁多，组装麻烦，生产成本高。另外健身车上的座椅调节不方便。

发明内容

    本实用新型的目的是：针对现有技术存在的不足，提供一种结构较为精简、车架结构牢固，扶手部分角度调整方便的健身脚踏车结构。

为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：一种带有可调扶手的健身脚踏车，包括有车架，设置在车架上的座椅装置，设置在车架上座椅装置下方的阻尼装置，以及设置在车架前部的车头。

所述的车架包括有底杆，分别连接在底杆前、后端部下方的支管连接座，底杆后端部与其下方的支管连接座上端之间还连接有一个朝车架后下方倾斜设置的抬高支管；抬高支管与底杆之间形成120度的夹角。抬高支管将底杆后端抬高，方便底杆与其它部件的连接。

底杆前、后端部的支管连接座下方分别通过螺栓连接有一个前支管和一个后支管，前支管的两端连接有两个前支座，后支管的两端连接有两个后支座。

所述的前支管为端面呈椭圆形的空心管材，前支管的两端分别设有定位卡口，前支座上设有与定位卡口配合定位的定位卡头。前支管端面呈椭圆形，这样方便其与支管连接座的定位及连接，所述的前支管和前支座通过定位卡口和定位卡头配合，连接固定方便。

所述底杆的前端部上方连接有一个车头连接管，车头连接管向车架前上方倾斜，且车头连接管与底杆之间形成130度的夹角。

所述底杆的中部上方连接有一个座椅连接管，座椅连接管下端贯穿底杆并与之一体连接；座椅连接管与底杆之间形成70度的夹角。

座椅连接管侧壁朝向车架前方的一侧连接有一个轴座管，轴座管前端与轴座管下方的座椅连接管之间还连接有一个轴座加固管。

底杆上位于座椅连接管后方连接有一个支撑管，支撑管上端贯穿所述座椅连接管与轴座管连接，同时支撑管与座椅连接管连接为一体。这样座椅连接管和轴座管与底杆连接牢固，结构稳定。

底杆上位于支撑管的后方连接有两个飞轮安装座，底杆上飞轮安装座的后方连接有一个电源接头座。

所述的底杆、抬高支管为相同口径的矩形钢管；所述的轴座管、轴座加固管和支撑管均为矩形钢管；所述的车头连接管和座椅连接管为圆形钢管；所述的飞轮安装座为端面呈U形的钢型材。

所述的车头包括有车头安装管、安装在车头安装管上部的控制面板和扶手；

所述的车头安装管上端为与车头连接管上端套接的下连接端，下连接端与车头连接管之间通过螺钉连接，且下连接端与车头连接管连接位置外套有一个塑料材质的装饰套；车头安装管位于下连接端的上端为一弯管部；弯管部上端朝车架后方方向弯曲；车头安装管上部朝向车架后方的侧面上设有一个扶手固定件，扶手固定件的上下部各设有一个扶手固定螺孔。

扶手固定件上连接有一个扶手压紧件，所述扶手定位在扶手固定件和扶手压紧件之间；扶手压紧件上部通过一个螺钉与扶手固定件上部的扶手固定螺孔连接，扶手压紧件下部通过一个螺栓旋钮与扶手固定件下部的扶手固定螺孔连接；螺栓旋钮包括有一个螺栓件以及一体连接在螺栓件后端的塑料旋钮，螺栓件上套有一个压紧套，压紧套两端分别与螺栓旋钮、扶手压紧件相抵。这样松开螺栓旋钮后即可方便地对扶手的角度进行调整。

所述的扶手包括有定位在扶手固定件和扶手压紧件之间的水平设置的第一杆段，以及依次连接在第一杆段两端的第二杆段、第三杆段、第四杆段、第五杆段和第六杆段，所述扶手的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段与第一杆段垂直，第三杆段与第一杆段、第二杆段均垂直，第四杆段与第三杆段垂直且第四杆段位于第二杆段上方位置，第六杆段与第一杆段相互平行，且两侧的第六杆段末端相向设置。扶手包括了上述多节杆段，方便用户根据需要和喜好将手扶靠在合适位置的杆段上，保证使用的舒适性。

所述的第五杆段上设置有心率传感器。用户可将手指指尖按在心率传感器位置以测量运动时的心率。

所述车头安装管上部还连接有两个配合连接的塑料材质的车头前座和车头后座；所述车头后座侧壁上开设有供螺栓旋钮穿出的旋钮通孔；车头后座上端两侧设有两个面板连接臂，两个面板连接臂通过一螺栓连接有一个面板座，面板座后部下方对应面板连接臂的内侧位置设有两个铰接臂，螺栓穿过两个面板连接臂和两个铰接臂并通过锁紧螺母固定，螺栓上位于两个面板连接臂外侧位置还套设有两个调节齿座，螺栓上位于调节齿座的外侧还套设有两个弹簧，所述的调节齿座内端与铰接臂卡定，调节齿座与面板连接臂相对的壁面上均设有沿螺栓径向分布的卡齿。

所述的控制面板通过螺钉固定在面板座的上方；面板座的上方前部一体连接有U形挡边，U形挡边与控制面板的前端面共同围成一个四边形的置物槽。所述的控制面板角度能够调整，方便不同身高的用户在运动时能够看到控制面板的显示器上显示的运动参数。所述的面板座方便了控制面板的安装维护，所述的置物槽用来放置手机、钥匙一类的随身物品。

所述的面板座和车头后座上还分别设有供连接控制面板的电导线穿过的过线口和过线孔。

所述的车头前座的前端侧壁上还连接有一个挂钩，挂钩与车头前座的连接端呈五边形，五边形的连接端左右对称，且其中一个角朝向正下方；挂钩内为中空结构，挂钩内设有两个加强筋，其中一个加强筋沿竖直方向设置，另一个沿水平方向设置；竖直设置的加强筋上连接有两个螺钉连接柱，且螺钉连接柱的外端超出所述的五边形的连接端的端面；挂钩前部上方为向上延伸的钩体部，钩体部与位于上方的螺钉连接柱之间还连接有一个加固筋。所述挂钩通过螺钉即可方便连接在车头前座上，且该挂钩结构非常牢固，可供用户悬挂背包、手提袋等。

    与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：该健身车结构紧凑，部件相对较少，装配方便，拆解后体积小方便包装运输。所述的扶手及控制面板等构件均可方便进行调节，使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是车架部分的结构示意图。

图3是前支管部分的结构示意图。

图4是车头部分的结构示意图。

图5是控制面板部分的结构示意图。

图6是扶手固定部件的结构示意图。

图7是挂钩部分的结构示意图。

图8是扶手部分的结构示意图。

10、底杆；11、前支管；111、前支座；112、定位卡头；113、定位卡口；12、后支管；121、后支座；13、支管连接座；14、车头连接管；15、轴座管；151、轴座加固管；16、座椅连接管；161、支撑管；17、飞轮安装座；18、电源接头座；19、抬高支管；

20、车头安装管；21、装饰套；201、扶手固定件；2011、扶手固定螺孔；202、弯管部；203、下连接端；

30、挂钩；301、连接端；302、加强筋；303、螺钉连接柱；304、钩体部；305、加固筋；31、扶手；311、第一杆体；312、第二杆体；313、第三杆体；314、第四杆体；315、第五杆体；316、第六杆体；32、心率传感器；33、车头后座；331、面板连接臂；332、过线孔；333、旋钮通孔；34、车头前座；35、扶手压紧件；36、螺栓旋钮；361、压紧套；37、面板座；371、U形挡边；372、过线口；373、铰接臂；38、控制面板；39、螺栓；391、弹簧；392、调节齿座；393、锁紧螺母。

具体实施方式

    下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

根据图1至图8所示，本实施例所述的一种带有可调扶手的健身脚踏车，包括有车架，设置在车架上的座椅装置，设置在车架上座椅装置下方的阻尼装置，以及设置在车架前部的车头。

如图2、图3所示，所述的车架包括有底杆10，分别连接在底杆10前、后端部下方的支管连接座13，底杆10后端部与其下方的支管连接座13上端之间还连接有一个朝车架后下方倾斜设置的抬高支管19；抬高支管19与底杆10之间形成120度的夹角。抬高支管19将底杆10后端抬高，方便底杆10与其它部件的连接。

底杆10前、后端部的支管连接座13下方分别通过螺栓连接有一个前支管11和一个后支管12，前支管11的两端连接有两个前支座111，后支管12的两端连接有两个后支座121。

所述的前支管11为端面呈椭圆形的空心管材，前支管11的两端分别设有定位卡口113，前支座111上设有与定位卡口113配合定位的定位卡头112。前支管11端面呈椭圆形，这样方便其与支管连接座13的定位及连接，所述的前支管11和前支座111通过定位卡口113和定位卡头112配合，连接固定方便。所述的后支管12和后支座121的连接方式与前支管11和前支座111的连接方式相同。

所述底杆10的前端部上方连接有一个车头连接管14，车头连接管14向车架前上方倾斜，且车头连接管14与底杆10之间形成130度的夹角。

所述底杆10的中部上方连接有一个座椅连接管16，座椅连接管16下端贯穿底杆10并与之一体连接；座椅连接管16与底杆10之间形成70度的夹角。

座椅连接管16侧壁朝向车架前方的一侧连接有一个轴座管15，轴座管15前端与轴座管15下方的座椅连接管16之间还连接有一个轴座加固管151。所述轴座管15用以安装健身脚踏车产生运动阻力的阻尼装置的轮轴，轮轴两端连接踏杆，踏杆上连接踏板，且轮轴与磁控飞轮传动连接。

底杆10上位于座椅连接管16后方连接有一个支撑管161，支撑管161上端贯穿所述座椅连接管16与轴座管15连接，同时支撑管161与座椅连接管16连接为一体。座椅连接管16上端用于连接座椅装置。座椅连接管16和轴座管15与底杆10连接牢固，结构稳定。

底杆10上位于支撑管161的后方连接有两个飞轮安装座17，底杆10上飞轮安装座17的后方连接有一个电源接头座18。飞轮安装座17用以安装所述阻尼装置的磁控飞轮。电源接头座18用以安装开关板，开关板连接有电源导线。

所述的底杆10、抬高支管19为相同口径的矩形钢管；所述的轴座管15、轴座加固管151和支撑管161均为矩形钢管；所述的车头连接管14和座椅连接管16为圆形钢管；所述的飞轮安装座17为端面呈U形且开口朝下的钢型材。

如图4至图8所示，所述的车头包括有车头安装管20、安装在车头安装管20上部的控制面板38和扶手31.

所述的车头安装管20上端为与车头连接管14上端套接的下连接端203，下连接端203与车头连接管14之间通过螺钉连接，且下连接端203与车头连接管14连接位置外套有一个塑料材质的装饰套21；车头安装管20位于下连接端203的上端为一弯管部202；弯管部202上端朝车架后方方向弯曲；车头安装管20上部朝向车架后方的侧面上设有一个扶手固定件201，扶手固定件201的上下部各设有一个扶手固定螺孔2011。

扶手固定件201上连接有一个扶手压紧件35，所述扶手31定位在扶手固定件201和扶手压紧件35之间；扶手压紧件35上部通过一个螺钉与扶手固定件201上部的扶手固定螺孔2011连接，扶手压紧件35下部通过一个螺栓旋钮36与扶手固定件201下部的扶手固定螺孔2011连接；螺栓旋钮36包括有一个螺栓件以及一体连接在螺栓件后端的塑料旋钮，螺栓件上套有一个压紧套361，压紧套361两端分别与螺栓旋钮36、扶手压紧件35相抵。这样松开螺栓旋钮36后即可方便地对扶手31的角度进行调整。

所述的扶手31包括有定位在扶手固定件201和扶手压紧件35之间的水平设置的第一杆段311，以及依次连接在第一杆段311两端的第二杆段312、第三杆段313、第四杆段314、第五杆段315和第六杆段316，所述扶手31的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段312与第一杆段311垂直，第三杆段313与第一杆段311、第二杆段312均垂直，第四杆段314与第三杆段313垂直且第四杆段314位于第二杆段312上方位置，第六杆段316与第一杆段311相互平行，且两侧的第六杆段316末端相向设置。扶手31包括了上述多节杆段，方便用户根据需要和喜好将手扶靠在合适位置的杆段上，保证使用的舒适性。

所述的第五杆段315上设置有心率传感器32。用户可将手指指尖按在心率传感器32位置以测量运动时的心率。

所述车头安装管20上部还连接有两个配合连接的塑料材质的车头前座34和车头后座33；所述车头后座33侧壁上开设有供螺栓旋钮36穿出的旋钮通孔333；车头后座33上端两侧设有两个面板连接臂331，两个面板连接臂331通过一螺栓39连接有一个面板座37，面板座37后部下方对应面板连接臂331的内侧位置设有两个铰接臂373，螺栓39穿过两个面板连接臂331和两个铰接臂373并通过锁紧螺母393固定，螺栓39上位于两个面板连接臂331外侧位置还套设有两个调节齿座392，螺栓39上位于调节齿座392的外侧还套设有两个弹簧391，所述的调节齿座392内端与铰接臂373卡定，调节齿座392与面板连接臂331相对的壁面上均设有沿螺栓39径向分布的卡齿。

所述的控制面板38通过螺钉固定在面板座37的上方；面板座37的上方前部一体连接有U形挡边371，U形挡边371与控制面板38的前端面共同围成一个四边形的置物槽。所述的控制面板38上设置有参数调节按钮和运动参数显示屏。所述的控制面板38角度能够调整，方便不同身高的用户在运动时能够看到控制面板38的显示器上显示的运动参数。所述的面板座37方便了控制面板38的安装维护，所述的置物槽用来放置手机、钥匙一类的随身物品。

所述的面板座37和车头后座33上还分别设有供连接控制面板38的电导线穿过的过线口372和过线孔332。

所述的车头前座34的前端侧壁上还连接有一个挂钩30，挂钩30与车头前座34的连接端301呈五边形，五边形的连接端301左右对称，且其中一个角朝向正下方；挂钩30内为中空结构，挂钩30内设有两个加强筋302，其中一个加强筋302沿竖直方向设置，另一个沿水平方向设置；竖直设置的加强筋302上连接有两个螺钉连接柱303，且螺钉连接柱303的外端超出所述的五边形的连接端的端面；挂钩30前部上方为向上延伸的钩体部304，钩体部304与位于上方的螺钉连接柱303之间还连接有一个加固筋305。所述挂钩30通过螺钉即可方便连接在车头前座34上，且该挂钩30结构非常牢固，可供用户悬挂背包、手提袋等。

使用时，先调整好车架的位置使车架放置稳定不摇晃，接着用户可坐到座椅上，松开螺栓旋钮36，调整扶手31至合适的角度，锁紧螺栓旋钮36；扳动控制面板38可随时调整其角度。接着通过控制面板上的调节按钮可设置磁控飞轮的输出功率，从而设置阻尼装置的阻力，这样即可使用健身脚踏车进行运动健身了。

Claims (1)

1. 一种带有可调扶手的健身脚踏车，其特征在于：包括有车架，设置在车架上的座椅装置，设置在车架上座椅装置下方的阻尼装置，以及设置在车架前部的车头；

所述的车架包括有底杆，分别连接在底杆前、后端部下方的支管连接座，底杆后端部与其下方的支管连接座上端之间还连接有一个朝车架后下方倾斜设置的抬高支管；抬高支管与底杆之间形成120度的夹角；

底杆前、后端部的支管连接座下方分别通过螺栓连接有一个前支管和一个后支管，前支管的两端连接有两个前支座，后支管的两端连接有两个后支座；

所述的前支管为端面呈椭圆形的空心管材，前支管的两端分别设有定位卡口，前支座上设有与定位卡口配合定位的定位卡头；

所述底杆的前端部上方连接有一个车头连接管，车头连接管向车架前上方倾斜，且车头连接管与底杆之间形成130度的夹角；

所述底杆的中部上方连接有一个座椅连接管，座椅连接管下端贯穿底杆并与之一体连接；座椅连接管与底杆之间形成70度的夹角；

座椅连接管侧壁朝向车架前方的一侧连接有一个轴座管，轴座管前端与轴座管下方的座椅连接管之间还连接有一个轴座加固管；

底杆上位于座椅连接管后方连接有一个支撑管，支撑管上端贯穿所述座椅连接管与轴座管连接，同时支撑管与座椅连接管连接为一体；

底杆上位于支撑管的后方连接有两个飞轮安装座，底杆上飞轮安装座的后方连接有一个电源接头座；

所述的底杆、抬高支管为相同口径的矩形钢管；所述的轴座管、轴座加固管和支撑管均为矩形钢管；所述的车头连接管和座椅连接管为圆形钢管；所述的飞轮安装座为端面呈U形的钢型材；

所述的车头包括有车头安装管、安装在车头安装管上部的控制面板和扶手；

所述的车头安装管上端为与车头连接管上端套接的下连接端，下连接端与车头连接管之间通过螺钉连接，且下连接端与车头连接管连接位置外套有一个塑料材质的装饰套；车头安装管位于下连接端的上端为一弯管部；弯管部上端朝车架后方方向弯曲；车头安装管上部朝向车架后方的侧面上设有一个扶手固定件，扶手固定件的上下部各设有一个扶手固定螺孔；

扶手固定件上连接有一个扶手压紧件，所述扶手定位在扶手固定件和扶手压紧件之间；扶手压紧件上部通过一个螺钉与扶手固定件上部的扶手固定螺孔连接，扶手压紧件下部通过一个螺栓旋钮与扶手固定件下部的扶手固定螺孔连接；螺栓旋钮包括有一个螺栓件以及一体连接在螺栓件后端的塑料旋钮，螺栓件上套有一个压紧套，压紧套两端分别与螺栓旋钮、扶手压紧件相抵；

所述的扶手包括有定位在扶手固定件和扶手压紧件之间的水平设置的第一杆段，以及依次连接在第一杆段两端的第二杆段、第三杆段、第四杆段、第五杆段和第六杆段，所述扶手的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段与第一杆段垂直，第三杆段与第一杆段、第二杆段均垂直，第四杆段与第三杆段垂直且第四杆段位于第二杆段上方位置，第六杆段与第一杆段相互平行，且两侧的第六杆段末端相向设置；

所述的第五杆段上设置有心率传感器；

所述车头安装管上部还连接有两个配合连接的塑料材质的车头前座和车头后座；所述车头后座侧壁上开设有供螺栓旋钮穿出的旋钮通孔；车头后座上端两侧设有两个面板连接臂，两个面板连接臂通过一螺栓连接有一个面板座，面板座后部下方对应面板连接臂的内侧位置设有两个铰接臂，螺栓穿过两个面板连接臂和两个铰接臂并通过锁紧螺母固定，螺栓上位于两个面板连接臂外侧位置还套设有两个调节齿座，螺栓上位于调节齿座的外侧还套设有两个弹簧，所述的调节齿座内端与铰接臂卡定，调节齿座与面板连接臂相对的壁面上均设有沿螺栓径向分布的卡齿；

所述的控制面板通过螺钉固定在面板座的上方；面板座的上方前部一体连接有U形挡边，U形挡边与控制面板的前端面共同围成一个四边形的置物槽；

所述的面板座和车头后座上还分别设有供连接控制面板的电导线穿过的过线口和过线孔；

所述的车头前座的前端侧壁上还连接有一个挂钩，挂钩与车头前座的连接端呈五边形，五边形的连接端左右对称，且其中一个角朝向正下方；挂钩内为中空结构，挂钩内设有两个加强筋，其中一个加强筋沿竖直方向设置，另一个沿水平方向设置；竖直设置的加强筋上连接有两个螺钉连接柱，且螺钉连接柱的外端超出所述的五边形的连接端的端面；挂钩前部上方为向上延伸的钩体部，钩体部与位于上方的螺钉连接柱之间还连接有一个加固筋。

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